УАЗ Профи и всего за 750 тыс. рублей.

preview_player
Показать описание
Даже, несмотря на родство с Карго, Профи действительно новый автомобиль. Неизменной осталась лишь коробка передач Dymos корейского производства. Она так здорово зарекомендовала себя на Патриотах, что никакой альтернативы ей даже не искали. Раму заметно нарастили. Теперь длина колёсной базы не 3,0, а 3,5 м - это как у длинной Газели, однако, бортовая платформа у Профи в точности повторяет размеры стандартных "газелей" - 3 м.
На фоне тотальной экономии приятной неожиданностью стало появление форсированного двигателя ЗМЗ-Про. Это доработанный вариант стандартного мотора Патриота, который при прежнем объеме 2,7 литра теперь выдает 150 лс вместо прежних 135. Однако, дело не ограничилось прошивкой мозгов, как это делают некоторые УАЗоводы. Увеличилась степень сжатия, появился новый выпускной коллектор, который добавил тяги на средних оборотах. Усилена цепь в приводе ГРМ и головка блока.
На выбор - полноприводные и заднеприводные Профи. Заднеприводные версии могут быть трехместные и по интерьеру почти полностью идентичны Патриоту. Главное отличие — рычаг, а не шайба управления раздаткой. Она старая отечественная. На финальные 200 км пути мы загрузили Профи по полной. В кузове было 1450 кг+2 человека в салоне. Ведущий Игорь Сирин неплохо поработал на разгрузке угля, потом в коровнике. Мычание мы отрезали. Пошли готовить следующий материал по Газели.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Кузьма хорошо сыграл. И, да: первым заднеприводным УАЗом был ММ (тоже полуторка). После были прототипы, и первые Буханки тоже были с "классикой"

andreylonergan
Автор

Месяц назад поменял ремень ГРМ. Сегодня завожу машину и слышу свист из под капота. Новый ремень мохриться начал. Качество запчастей последнее время стало хуже некуда, зато цена выросла чуть ли не в два раза.

DmotionMAX
Автор

Выглядит не плохо, не плохая замена ижевскому пирожку

ПётрПетров-еь
Автор

в описании к видео ошибка - у вас написано что заднеприводный двух местный - а полноприводный - трехместный.
а по факту наоборот - у полноприводного двухместная кабина ( и гораздо большего габарита трансмиссионный тоннель, под который запихнута раздатка и передний кардан )

АнатолийСоколов-зк
Автор

Где критика? где правда в глаза, что машина сырая и на конвеер встала для отчетности? Что реального покупателя на эту машину можно по пальцам пересчитать.

SHURIMAN
Автор

С 18 литрами расхода такой уаз купят только госструктуры . Оправдывать бензиновый мотор каким-то разгоном до 60 км\ч. это ведь не гонки, а рабочая машина или газ или дизель, но не бензин для 1, 5 тонн груза.

AUTORUS
Автор

вроде все рассказал... а как-то маловато будет)

ОлегЛесничий-цх
Автор

УАЗ всячески скрывает подъебки этого автомобиля. Все-равно же все узнают, только потом не отмыться будет!

slavayashin
Автор

Газель с УМЗ 4216 расход 16-17 литров в горку с тонной на 5 да и там всего 107 л.с. змз про расход 18 литров с тонной горку на 3 и 150 л.с вы считаете это нормально когда змз получился пражорлевее даже чем УМЗ так ещё и едет хуже ???

ДмитрийДмитрий-лн