УАЗ ПРОФИ пора подумать.

preview_player
Показать описание
Первые проблемы с рамой УАЗ Профи и их последствия.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вот это номер. Спасибо за предупреждение🤝👍🎩

limonium
Автор

Ульяновскому заводу похер на качество, так же как и всем другим нашим заводам. Качество никакое, а цены вверх. У знакомого тоже рама лопнула и каждые 30000 км меняют сцепление как колодки, я сразу сказал что все узлы и детали от пассажирской машины, а решили сделать грузовик, чудес не бывает. Ещё камень кину в сторону газели на 49500 км оборвало клапан и двиган весь в мясо разлетелся, двиган Ебатэк, вот оно качество...

АлександрАлександров-мюы
Автор

Или ты яму поймал или в ехал куда-то у меня профи 4х4с 19 года досихпор владею и доволен машиной

HOHAG
Автор

Здорово Мужики у меня вопрос к вам всем у меня тоже профи 23 года на когда ещё км 55-60 передний болон танцуют как Ламбада и на холостом накате да 65-70 начинается почему

oskarboss
Автор

Здравствуйте. Уаз профи ни каких поломок рамы я не наблюдаю, авто 2, 5 года.

константиннемытых
Автор

Если бы были виноваты удары в отбойник, то трещина пошла бы снизу рамы

TheGazA
Автор

Вопросов и к автомобилю уаз, и к автозаводу, и к качеству комплектующих и сборки много, но профи не расчитан на перевозку двух тонн по гравийке.... Правильно пишут, что с дуру можно Под соответствующие грузы нужен соответствуюший авто.

АлександрС-дй
Автор

Очень больное место - усилят раму и возможно спасут завод и покупать будут с благодарностью !

ВалерийПоловьян-ев
Автор

Поработал немного на ПРОФИ, незабываемые впечатления. В дороге болтанка дикая, чтобы в поворот войти нормально, скорость до минимума гасить приходится, особенно с полным кузовом когда едешь. По трассе абсолютно бесполезен он, максимально можно 80 км/ч выжать, не обогнать нормально, ниче не сделаешь.

АндрейСмирнов-пц
Автор

Вся проблема не в самой раме, а из какой стали её штамповали, а штампуют её из СТ-3, не больше! И это не только на уазе.
Были свои газ 66, Урал 4320 (лесовоз), вспоминая их и сравнивая с новым газон 3309, Урал 4320, по бездорожью с грузом или будкой, рама хрустит и пытается гнутся, а раньше она как торсион грутилась, что и давало т.с легендарную проходимость и надёжность.

ОлегДронов-он
Автор

Здравствуйте, с каким весом груза эксплуатируется автомобиль?

Сварочные.работы
Автор

Были бы спереди рессоры проблем бы небыло, более равномерное распределение нагрузки на раму в 4 точках вместо 2 у пружин.

technicax
Автор

Без перегруза и очень плохих дорог не обошлось?

АндрейТишин-кд
Автор

Сталь такая. Это что-то переборшили литейшики. На нас камаз наехал а уаз 469. Ни где не треснуло но раму может чуть повело. На металлалом пустили этот уазик.

сашатекутьев
Автор

перегруз и тяжелые эксплуатационные условия ( с перегрузом по грунтовым дорогам с ямами ухабами, газ в полас.) это сугубо моё мнение.

Евген
Автор

Мужик, давай по чесноку- сколько грузил? Больше 2х тонн?.

shadayrus
Автор

Мдааа. Качество металла конечно огонь. Хотя чего ожидать от автомобиля который изначально проектировался для того чтобы идти вслед за наступающими танками и который должен быть уничтожен в первых 2-3 боях вместе с экипажем.

mozgodum
Автор

Независимая экспертиза и в суд, может тогда задумаются ! У меня патриот 13г.в. как вы варозились люблю дубасить, но на штатных ( почти) колёсах и перегрузы были ! Рама в полном порядке, кузов подгнил (сам виноват что хрен забивал ) поменял рессоры ! Как то посетил автосалон на днях, посмотрел оценил и принял решение поежу пока на своём старичке подлатаю, походит!

vedrolom_-.
Автор

Мужик, слушай. У нас автопарк уазиков головастиков, это гов..о рамы уаз, металл дерьмо. Надеюсь кто то вернет им этот хлам через суд. Мы варим рамы...

Hey-za
Автор

Печально, нужно проварить всю раму от передней траверсы до средней . Поставить доп траверсу на гур и к ней прикрепить кронштейн понары.должно всё работать.

UPatrik