Тест-драйв УАЗ Профи 4х4. Газель, подвинься?

Новый UAZ Profi прославился тем, что он - Первый в Истории УАЗ, который можно купить только с задним приводом. Да, и цена получится весьма привлекательной, и блокировку заднего дифференциала туда можно воткнуть, чтобы было хоть немного больше "чисто УАЗовского". Но, мы едем почти 1000 км на новом УАЗ Профи с тонной угля в кузове по сибирским дорогам. Нам точно лучше, если УАЗ будет Настоящим. То есть, с полным приводом, блокировками, понижайкой и всеми сопутствующими приятностями (и неприятностями), знакомыми владельцам УАЗов. Погнали!
Выясним в "боевых" условиях Сибири, кто все же из Полуторок правильнее: ГАЗель Бизнес или новый УАЗ Профи?

Ultimate Off Road Machine for business - Russian UAZ Profi 4x4 - light truck for hard work. Drive test in Syberia by Russian auto presenter MrBURTSEV. Enjoy!

Я в соцсетях:

[BURTSEV_AUTO]

Привет всем! Смотрю, не все уловили, что в видео присутствует два автомобиля. Оба - с зелеными кабинами. Салон снят в заднеприводной, езда - полный привод. Это - к слову про гул раздатки и полноприводные особенности. Про купленность комментов ждал, конечно. Потому как мне УАЗик понравился в целом, а вы этого не любите. Я к нему прикатался и стал смотреть проще. Особенно, после 6-ти часового валилова по скользкой трассе Новокузнецк-Кемерово ночью, с тонной груза и боковым ветром 20 м/с при порывах. Ехали 100-120. В таких условиях проникаешься уважением к технике. Всех с Новым Годом!)

[Avgustovo]

Ровно месяц как купил. Комплектация: стандарт по салону, задний привод с блокировкой, заводское ГБО. Цена 746000 руб. Есть новая, 2 месяца, Газель Бизнес (Европлатформа с заводским ГБО). Могу сравнивать, т.к. до этих машин был Фиат Дукато с высокой крышей 2014 г.в. Машина специфическая, но за руль сажусь с удовольствием, в отличии от Газели. Машины под разные задачи и я бы не стал "в лоб" сравнивать. Газель для поставок, а УАЗ покупался под сборщиков мебели. Закинули мебель, инструмент и к клиенту на установку. А клиенты наши как в городе, так и там где проходят только их Land Сruiser :) Расход (смешанный) по газу терпимый - 21 л/100 км, при том что на трассе скорость 85-90 км/ч. На обгон идет уверенно, честно говоря, больше 3000 оборотов не раскручивал. Да, есть нюансы и есть к чему придраться. Но перед этим, полезно будет сходить, например, к дилерам Форда. Где Вам под аналогичные задачи выставят автомобили со стартом от 2 млн. Все просто:) можно сколько угодно чмырить российский автопром, но только если Ваш бизнес настолько крут, что Вам "стыдно" ездить на дешевых российских машинах:)

[kdzyobj]

Сразу видно что большинство зрителей понятия не имеют что такое коммерция))) Оценивать грузовичёк по внешнему виду это конечно высший пилотаж диванного эксперта))) Если полуторка делает тебе деньги особого значения не имеет как она выглядит, пусть хоть как в 30 годы выглядит лишь бы денежка капала, а там и статусный понтомобиль прикупишь как накапает

[kimbqtn]

Видать совсем дела у Игорька не ахти ! Возит по лесу уголь на УАЗике за зарплату Ульяновского автогиганта)))) А два года назад тестил Кадиллаки по побережью Южных морей. Эхххх ((((

[ignatromnenko]

Появился у нас в прошлом году в фирме профи полноприводный, сразу заменили резину, так-как заводская просто шляпа, раздатка шумит, но не критично, расход огромный. Главным критерием было развозить оборудование для работы в полях. Грузили мы 1-1, 2 тонны, и это уже критично для такого автомобиля в таких условиях. Поэтому избавились от него пока не поздно было и не погнули раму. Задумка была не плохая, но недоработали его и выпустили очень сырым.

[Gutuevsky]

"У Газели еще хуже!" -такой им надо было для него рекламный слоган придумать.

[rassholespeso]

Поздновато с тестом! Их уже во всю юзают в селах, деревнях и тд и тп. И на трассах их полно стоят - медом торгуют.

[puhlmeo]

Газель почти на месте разворачивается!

[rcxpytf]

Классно рассказывает)) Все недостатки Уаза в достоинства перевернуть))

[Tim_tagan]

нельзя сравнивать эту пародию с газелью

[dkbnjsh]

Мне лично хватило этого грузовика на год. Сыпучий, даже за счет крупного автопарка его не выгодно содержать. А сейчас ценник на запчасти как на иномарку с ними проблемно, а именно в плане купить их, дефицит на них конкретный. Накатали на нем 80 тысяч и за этого время была замена, кардана, коробки, подвески.

[kpjjslu]

Маркетологи уаза работают) можно сравнить ваш обзор Игорь с обзором этого же автомобиля у "Большого тест драйва" где им было самим стыдно и смешно говорить, то что они говорили. Так вот вы говорите все слово в слово, как и они, точней, как написали вам маркетологи уаз))я ничего конечно не имею против, что вы зарабатываете так деньги, это нормально. Но выдавать минусы автомобиля в сравнении с газелью за плюсы это уже смешно) смешно про третье сиденье, мол это не удобно, смешно про баллоны, собственно говоря, про радиус разворота, и кузов... большинство утверждений смешные. На мой взгляд, машина подходит только фермеру, соляру в поле подвозить. А для коммерческих перевозок его купит только полный идиот, ну или человек полный ноль в автомобилях, купив его для наёмных водителей. С 1, 5 тоннами машина действительно опасна на дороге, не понимаю, как можно было её сертифицировать.

[laros]

Игорь, у вас отличные обзоры! Приятно смотреть

[gobseck]

Жесть, в 21 веке такой анахронизм под видом нового авто...

[mevfbqq]

МНЕ ПОНРАВИЛСЯ ГРУЗАВИЧЁК!!!Если бы были в Греции купил бы:-) Удачи тебе УАЗ!

[pypryzu]

Кому они его сделали ведь малого бизнеса в стране уже нет.

[ducmmhd]

Халтурный обзор, сказанное не стыкуется с показанным :-(

[sqwnebo]

пришлось мне ненадолго пересесть на уаз профи по работе, до этого я его и не видел даже, не знал что есть такой зверь, первое впечатление чисто внешне симпатичный автомобильчик, и даже место водителя оформлено прилично, но когда поехал это что то... машина рыскает по дороге, поворачивает с задержкой, повернул руль она продолжает ехать прямо, повернул больше она прыгает в соседнюю полосу, страшно, тормоза дохлые, когда сел чуть не поседел при попытках затормозить, потом вроде привык, КПП переключает с хрустом, как на старых газонах, и эта машина 18 года? подвеска правда неплохая, не напрягает, загрузился 1.3 тонны, и офигел, машина заявляется с грузоподьемностью 1.5, а тут уже рессоры на подрессорниках, морда машины задралась вверх, управляемость стала еще хуже, а мне на ней пилить 400 км, доехал правда устал как собака, на своей то я еду раслабленно, а на профи, весь в напряжении, постоянно подруливая и держась за руль двумя руками, сиденье крайне неудобное и несмотря на поясничную поддержку спина просто отваливалась после поездки, автомобиль точно не для грузовых перевозок и точно не для дальняков, внешне он прикольный а вот ездить на нем неприятно, а порой просто страшно, вот такой я открыл для себя машину УАЗ профи.

[ygmjifn]

Ну наконецто выпустили достойного соперника

[kimbqtn]

Игорь, я не понял, а как там на заднем ряду под метр девяносто ?