20 MALOS HÁBITOS. ¡Que rompen tu coche!

En ocasiones, cuando voy de pasajero en un coche, sufro. Y es que hay muchos conductores, a veces incluso profesionales, con muchos malos hábitos que “castigan” al coche. Yo les castigaría a ellos… ¿No tendrás tú también malos hábitos y no lo sabes? Te invito a comprobarlo.
#coches #mecanica #mantenimientoautomotriz

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Os propongo una cosa: Sed sinceros con vosotros mismo y apuntar cuántos de estos malos hábitos tenéis. Es verdad que incurrir en unos es más grave que en otros, pero vamos a hacerlo fácil. Y al final sumáis.

Eres un buen conductor si tienes cero… ¿Pido mucho? Os aseguro que yo tengo cero. Digamos que con 5 tienes un aprobado raspado. Si llegas a 10… ¡pero por favor! ¡Y tú te llamas “garajista”! Tienes que mejorar.

Te recuerdo que la mayoría de estos vicios son de conducción, aunque hay de todo. ¡Comienza la prueba!

1- Conducir demasiado bajo de vueltas.
2- Conducir demasiado alto de vueltas.
3- Conducir con el motor frío.
4- Aceleración “pulsante”.
5- “Estirar” el aceite.
6- No pisar el embrague a fondo.
7- Usar el pedal de embrague de reposapie.
8- Embrague en vez de punto muerto.
9- La palanca de cambios no es un “reposamanos”.
10- Ir habitualmente en la reserva.
11- Parar bruscamente el motor.
12- Usar “atajos” al cambiar.
12+1 - Girar el volante a tope: Ya lo contamos en otro vídeo: En algunos coches, sobre todo con más años, cuando el volante hace tope la bomba de la asistencia sigue intentando que el volante gire… pero no puede porque está a tope ya. Incluso se nota en el ruido. Llega a tope y basta quitar cinco grados…
14- ¡Ojo a los badenes!
15- ¡Ojo a los bordillos!
16- Aparcar “de oído”.
17- Sobre cargar el coche.
18- No mirar los niveles.
19- No respetar los periodos entre revisiones.
20- No lavar el coche.

Conclusión. Llega el momento más difícil… para algunos. ¿Cuánto de estos vicios tienes? Si son más de 5… ¡tienes que mejorar!

[javiergarciagonzalez]

Uno también importante: usar los intermitentes. Cada vez hay más conductores que no los usan nunca

[giovaniivansanchezlosa]

Hola máximo, yo añadiría
21.- no tener la presión adecuada en las llantas o neumáticos.
Saludos.

[beniciovazquez]

Este hombre es una enciclopedia, realmente agradezco que exista este canal y q sea gratuito jejeje saludos

[elvnxd]

Soy conductor, en madrid, disfruto de la m-30 todas las mañanas y me gustaría saber si alguien más ha notado que ultimamente el tráfico es muy muy crispado y agresivo, cometen fallos que te perjudican y lejos de pedir perdón se ofenden y se enfadan, simplemente vergonzoso.

[PedroGonzalezAbascal-jtwv]

Hola Máximo Rodrigo.
Aunque no lo creas no tengo ningún mal hábito de los enumerados.
Juego con ventaja, 65 años, conductor de autobús 19 años(jubilado hoy 21/12/23), empecé conduciendo ciclomotor con 14 años y a día de hoy con todos los permisos y cap me retiro del uso profesional.
Enhorabuena, cada publicación mejor que la anterior.
Un saludo.

[retu]

Yo con 17 y con ansía por tener el carnet, la verdad que estos videos me gustan mucho porque aprendo con ellos

[roenbocanegra]

me encantan estos videos que nos bajan los humos y nos enseñan que quizás no seamos tan buenos conductores como creemos

[manuadan]

Reconozco que algún fallo tengo y me da mucha rabia cuando me descubro a mí mismo haciéndolo, pero deacuerdo con todo lo que has dicho

[waky]

0 malos hábitos, el último que tenía por desconocimiento era el girar la dirección a tope en maniobras, pero ya está corregido.
Gracias y saludos cordiales.

[TheNeoSix]

Buenas. Soy Garajista desde hace mucho y aunque normalmente no suelo comentar ningún video me siento con la necesidad de hacerlo esta vez. Tengo 26 años con 7 de carnet, 0 multas, 0 accidentes y 0 malos habitos de esta lista. Soy de Tenerife y aquí la mayoría de carreteras tienen bastante inclinación y están llenas de curvas con poco margen de adelantamiento. Pues un mal hábito que añadiría a este vídeo es que la grandísima mayoría de conductores que me encuentro tienden a superar el limite de velocidad en las rectas y luego al llegar a la curva frenan llegando incluso a la mitad del límite y manteniendo el freno durante toda la curva, aveces incluso en subida o van más rápido que yo en las rectas con el freno pisado constantemente. Cuando voy solo no tengo necesidad de tocar el freno en todo el camino ya que uso la retención del motor para mantenerme dentro del límite y prevengo las curvas con antelación pero cuando llevo a alguien delante aunque esa persona vaya 20km/h más rápido que yo en las rectas al final siempre termino pegado detrás suyo en las curvas y viéndome obligado a frenar para una vez llegada la siguiente recta la persona de delante vuelva a acelerar superando el límite obligándome a mi a tener que hacer un adelantamiento de circuito o tener que repetir lo mismo todo el camino.
También se podría añadir el mantenerse en el carril izquierdo teniendo el derecho libre, tomar rotondas de dos carriles como si fuera una chicane, salir directamente desde el carril de dentro de las rotondas, tener los intermitentes de decoración, no ceder el paso a guaguas y camiones en las curvas cerradas, fumar, mirar el móvil o revisar facturas/escribir en una libreta a la vez que conduces y un largo etc. Son cosas que veo cada vez que salgo con el coche incluso a conductores "profesionales" y a pesar de que yo tampoco circulo perfectamente y me gusta pisarle un poco, prácticamente todos los casi accidentes que he tenido han sido por terceras personas, por suerte he tenido los reflejos y el conocimiento suficiente para poder evitarlos todos pero me he encontrado desde simples despistes hasta un coche dando marcha atrás en una rotonda o coches literalmente de frente por mi carril en una curva... Hay tantas cosas mal respecto a la circulación en vías publicas que me podría tirar escribiendo todo el día, pero lo dejaré para un futuro comentario o algo.

[SANSA-]

Me alegra decir que no tengo ninguno de estos habitos, como amante de los coches me parece de logica todo los motivos por los que no hacer estos malos habitos, por cierto, tengo 34 años y coche desde los 18, no negare que algunos malos habitos si que tenia al principio, pero la experiencia y el madurar hace que mejore como conductor cada dia👍🏼

[carlosbarrera]

Tengo solo 1 mal habito, habito del cuál ya tenía conocimiento desde siempre, y es el de girar la dirección a tope a la hora de hacer una maniobra, siempre trato de nunca girar el volante a tope pero a veces a uno se le va la olla y termino girando todo el volante pero no lo mantengo al tope, en el momento que lo giro a tope siempre lo regresó un poco, si incluso me duele hasta a mi hacer eso porque se que es malo, tengo un Corolla 2001 serie AE111 en condiciones impecables, me hace sentir orgulloso cada vez que lo veo porque al menos acá donde vivo es una edición bastante limitada, prácticamente nunca lo veo en las calles y me hace sentir orgulloso tenerlo intacto, sus mantenimientos los hago siempre antes de tiempo, siempre reviso todos sus niveles de liquidos y aceite 1 o 2 veces por semana, lo lavó una vez por semana y siempre lo mantengo con su pintura bien encerada que parece que esta nueva, muy brillosa y siempre pasa protegido de los rayos UV del sol, lo tengo con su polarizado (de calidad) Nanocéramico que en precio es cariñoso pero vale mucho la pena para proteger el interior del auto de los rayos del sol y aparte que no se ponga nada caliente por dentro, su tablero, plasticos de puertas y practicamente todos los plasticos interiores y exteriores muy bien hidratados, incluso bien hidratadas lo que son las gomas de empaque de las puertas, baúl y las del capó (cosa que la mayoría de gente, incluso la mas quisquillosa pasa por alto) asi me evito problemas de filtraciones de agua o que se rajen por resequedad con el paso del tiempo. Gracias por sus consejos!!!

[NewbieKK]

Me pillaste en una que ando como loco por quitarme el vicio de quedarme a veces con el embrague pisado esperando un semáforo! Muy buen video!

[fragker]

Llevo un año manejando y como conductor de un poderoso Audi A4 B6 2003 1.9TDI tengo que reconocer que el error de la dirección me pasa cada tanto, en cambio con el error del bordillo es al revés, por no querer acercarme o rayar la llanta lo dejo más bien separado de la vereda jajajaja. Buen video para hacernos conscientes de nuestros errores!!

[GONZALOANTONIOESPESOOTERINO]

¡LOS NEUMÁTICOS!
Te has olvidado de (en mi opinión) lo más importante:
- Lo primero, revisar de forma continuada la correcta PRESIÓN en frío de los mismos;
- Revisión estado banda rodadora y flancos;
- Desgaste dibujo;
- Fecha de fabricación (con el tiempo la goma endurece y pierde propiedades)
Habrá que sacarte tarjeta amarilla... (por lo demás, tus vídeos son completísimos y muy amenos).

[mallbeck]

Mi score es 0 punto. Utilizo el embrague como apoya mano y la palanca de cambios cómo reposa pie, pero eso no fue mencionado como defecto 😊
Felicitaciones por los 688K subscriptos!

[julioangelino]

... honestamente, de 20, 0....

...incluso hace Añales tuve un Montecarlo 79 turbo, motor V6 de 3.8 litros y carburador Rochester de 4 bocas....una pequeña Bestia ..

Ya un mecánico me había advertido que esperara al menos 5 minutos para apagarlo...yo esperaba 10, y Nunca me dió problemas...

... Saludos Máximo y felicidades por ese reconocimiento que de seguro sera uno más de tantos...👍👍

[domiinfernus]

Máximo, te comento, yo soy mecánico de vehículos, actualmente tengo un 406 del 96 el 16v gasolina, yo aparte de todos los que has dicho añadiría como alguno ha comentado:
- Presión de neumáticos
-Revisión de líquidos
-No soltar el embrague del tirón
Y esta ya es personal mía: Cuando se pasa por encima de un vadén grande aparte de ir despacio me gusta si no ir acelerando ir con el embraque pisado y algunos se preguntarán porqué.

Pues en base a mi experiencia el tomar un vadén genera una parada repentína del neumático lo cual sí frena el coche pero también genera un impacto (de frenada) desde las ruedas hasta el motor pasando por toda la transmisión, en caso de estar acelerando o con el embraque pisado (también sirve punto muerto) no transfieres ese impacto de frenada al motor ya que este irá por su cuenta y la transmisión no sufriría ya que no se vería retenida por el motor y se adapta libremente. Solo es una observación propia y buena costumbre que suelo hacer, y solo tardas 1 segundo de embraque o acelerar justo antes del subir el vadén para ahorrar eso.

[angelac]

Hace poco, tomando un badén despacio y como dice Máximo, en una carretera urbana de doble sentido, detrás mía iba un SUVnormal (era un SUV y lo conducía alguien que seguramente comete más de los 20 fallos) se ve que tenía tantísima prisa que decidió adelantarme por el arcén. La suerte para los demás conductores es que a los pocos metros, en una calle aledaña había un coche de la Guardia Civil y lo pararon. Todos podemos tener prisa por llegar, pero ¿Qué le cuesta a la gente circular bien?

[teexplicofisica]

El hábito 10 habría que revisarlo, muchas bombas de combustible se refrigeran con el combustible porque van dentro del tanque. Ese punto habría que tenerlo en cuenta. Saludos, excelente contenido