Тест-драйв УАЗ Профи Полуторка

Наш журналист и независимый автоэксперт Андрей Осипов испытал в реальных городских и загородных условиях настоящую Полуторку – новую версию УАЗ Профи

И присоединяйся к нам в соцсетях:

Подписывайтесь на наши плейлисты, чтобы быть в курсе самого главного:

Все свежие новости России и мира - на нашем сайте ❗️ KP.RU ❗️

[rogxnvb]

Интересный автомобиль получился. Изменений полно, спарка в тему. Оснащение хорошее. И при это цена норм. Думаю спрос резко возрастёт.

[vbmepbl]

У нас на работе два Профи ездят второй год. Никаких проблем с машинами нет, справляются сполна со всеми перевозками. Думаю начальник теперь поменяет их на новый, или же возьмет в комплект) Изменения по уму сделали, учли ошибки.

[yiwydkl]

В рекламе тебе про косяки не расскажут

[kisikkuloff]

Часть рынка газели конечно отожмёт, но с такой рамой, маленькой кабиной он не конкурент . Городские перевозки это да, на межгороде нет!!! Спать то где??? Ну и все прекрасно знают сколько в основном возят на газелях . У УАЗа рама уйдет в "зрительный зал"

[rxselxr]

Сколько мучений у меня вызвала эта машина. Спасибо что хоть машина не моя, а все расходы на бензин и запчасти на хозяине. На такой частником работать одуреешь. Машину кидает из стороны в стороны (вроде исправили позднее, но сомневаюсь). Скрипят рессоры и сидение водительское. Не прошло и года а уже рыжики на машине появились.

[bmeugfx]

Решил продать свой уазик профи и выложил объявление на авито. Машина уже полгода висит и постоянно поднимаю, но как посмотрю на б/у рынке спрос на нее не так велик. Что с ней делать теперь, не знаю.

[lliobzw]

рама и до этого была без сварных швов и это не мешало ей рваться в местах креплений. рессоры оставили те же, а главная проблема была не в колесах, а в рессорах которые не держат тонну и проседают на подрессорники. двускатки решают только проблему устойчивости, но грузоподъемность та же остается.

[odhifhv]

Развалится этот профи и не заметишь. Качество машины меня за время работы просто убило. Работал яндекс курьером и как то раз купили нам новенький профи. Через 10 тыс. пробега уже начинала гнить в районе замка, чуть позже заскрипели рессоры у заднего моста. С перегрузами не ездил возил не больше 800 кг. Вот вам и качество друзья товарищи.

[qcieqfl]

Это ж насколько надо постараться сделать машину так, что после 10 тыс. пробега машина начинала покрываться ржавчиной?!!!! Вот на мой профи посмотреть и шляпки на болтах дверного замка ( и он сам тоже) посмотреть и есть первые рыжики.

[tkrwxxb]

Не конкурент он Газели однозначно. Сколько бы Профи не переделывали, может быть с другом они и разобрались, но вот интересно что с рамой и расходом. Рама как я помню сварная была, а расход топлива достигал 18 литров, когда с этим будут какие то изменения?

[sxdibfc]

До сих пор не понимаю, зачем было выпускать полуторку, если это тот же самый профи, только якобы переделаный? До двускатки в 2021 году додумались, молодцы. А то что больше тонны как раньше в него грузить не рекомендуется завод умалчивает, им видимо выгодно чтобы люди постоянно тратили деньги на ремонт

[yoriklargussen]

Блокировка дифа заднего моста нужна, чтобы тронуться на скользкой дороге или в горку. На бездорожье помощь без переднего моста сомнительна.

[wmtliop]

Толщина рессор не говорит о том что в этот раз будет лучше справляться с заявленным грузом, а о перегрузе вообще молчу. Опускается машина прилично, по кочкам опасно ехать, можно мост конкретно повредить, так как бьется от отбойник. И без этого над профи работать и работать, долго будет ждать хорошего грузовика.

[xvrtfmp]

Сразу на старте было очевидно что машину надо доделывать или прекращать производство, раз уж не хотят выпускать качественные машины. Прошло сколько уже, 5 лет, а люди как жаловались так и продолжают. Короче машину производитель делал не для потребителя, а для личной наживы, даже цену поставил ниже чем о конкурента, только это все замануха, потом больше вложишь и будешь жалеть что не переплатил за другого, нормального производителя.

[yshegic]

Странно, почему ничего на тест драйве не сломалось? Я когда брал в том году, коробка полетела и тормоза отказали. На грузоподъёмность не стали проверять и без этого понятно что грузовик плохого качества, который еще нужно доработать.

[qdbsxxz]

Как говорят что-то там подшаманили, типо улучшили, теперь будет летать только в путь. А я вот вам скажу не вышло, не летает! У нас закупили такую полуторку, ждали мы её конечно долго, но вот не стоила она того, приехала уже по раме и сварным швам вся в ржавчине, а мы ведь даже работать на ней не начали. Короче, гремит и гудит вся пуще прежней.

[jjyhmzi]

Когда уже перестанут проводить эксперименты на своей техникой? С каждым разом все хуже и хуже, кто-то уже писал что лет через 5 будут выпускать одноразовый грузовик и с этим я полностью соглашусь и так после покупки профи требует доработок, больших вложений, пусть тогда и ценник соответствующий делают.

[fgkpopk]

Не могу сказать, что все так плохо с ним, но косяков и правда, много. ручки дверные гремят, пластиковые короба деформировались, обшивка отваливается, торпеда хрустит и все это за полгода активной работы. Подвеска у Полуторки никакая, кочки вообще не отрабатывает. Резинки все пришлось поменять уже на первом ТО, почти все порепались.

[peuftwf]

Вау, дисковые тормоза, вот это прогресс, и почему нельзя было это сделать на предыдущей версии или спустя 4 года только додумались до этого? Да и много информации что у большой партии с ними проблемы были. Вот вам и все качество новой полуторки.

[tgdgtol]

Вчера ехал на погрузку на Полуторке своей и тут бах, машина заглохла. В чем причина, хз. Завести та и не получилось, пришлось товарища на Газели вызывать. От тарабанили его в сервис, с движком все норм. Грешат на топливный, а там, может, еще что-то найдут. Чувствую, бабки опять придется вкидывать в это ведро.