Большой тест драйв нового УАЗ Profi (Профи)

preview_player
Показать описание
Дорогие друзья! Проект #ЯиУАЗ на связи! Сегодня взяли в #УАЗАТО на #ТестДрайв #УАЗПрофи #UAZProfi, прокатились по всевозможным видам дорог, оценили качесвто исполнения, изменения конструкции и цены.
Каким получился #УбийцаГазели вы можете узнать посмотрев наше новое видео.

#UAZ #УАЗсделал #ЯиУАЗ #УАЗАТО #УАЗПрофи #UAZProfi #НовыйУАЗ #КоммерческийУАЗ #УбийцаГазели #ТестДрайв #УАЗвГороде

Для финансовой поддержки проекта Qiwi карта: 4890-4942-1098-6758
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Тент без обтекателя над кабиной, жёстко парусит. Это видно на кадрах в конце ролика. Обтекатель на "Профи" - один из предметов первой необходимости. ИМХО.

Alex-yqyz
Автор

К сведению тех, кто не шарит как обкатывать новый автомобиль.
Если в РЭ прилагаемого к "Профи" нет процесса описания обкатки, то берём РЭ к бортовым УАЗам прежних моделей(то бишь к "головастикам"), открываем раздел "обкатка нового автомобиля" и внимательно читаем. :) Во время прочтения делаем в уме поправки на эксплуатационные характеристики УАЗ "Профи".
При этом помним, что грамотно обкатанный автомобиль, после обктатки прослужит долго, если собран без заводского брака. А обкатанный неумелым и бестолковым водителем, будет постоянно доставлять ненужные проблемы. ИМХО.

Alex-yqyz
Автор

Да нормальная тема. Кемпер построить - вообще огонь будет!

malyokirill
Автор

был опыт работы на профи. сначала прикольно так как машина новая, новые ощущения, но когда уже накатался понимаешь что на дальние расстояния на нем будет тяжеловато ездить, слишком раскачивается, колею не держит, на неровной дороге прыгает зад, тяжело удерживать плюсом расход 20 литров по городу. не понравился он мне совсем хоть и выглядит по современному

jxwqzbd
Автор

всё описывать не буду, но помоему-это гавно в очередной обёртке

freepilot
Автор

На свою Газельку с 405 никогда не поменяю, едешь сердце радуется при должном уходе машина точно для меня а вот с этой букашкой мне нечего делать у меня 18 кубов а это херня.

mhckdut
Автор

Честно мне было очень смешно смотреть этот обзор, интересно есть ещё люди, которые в это верят. УАЗ совсем на своих ошибках не учиться как вообще могло в голову прийти выпустить такую машину, а ещё и заявить что-то там про конкуренцию с газелью.

rsipbul
Автор

отличный обзор от знающего человека (владельца Патриота)

sasafarov
Автор

Просто так первые экземпляры на тест не попадают)) Подписчиков не много, значит и заплатить за отзыв можно будет поменьше. Бачок закрепить забыли на машине, которая пойдёт на тест дайвы. Уровень завода и дилера на лицо.

wladislavwizbor
Автор

Смотрю ваши тесты, задумываюсь к покупке, буду ждать 5 ти местную версию, для дома для семьи. Из вашего опыта какой будет расход? После обкатки и на ГБО?Хороший тест получился 👍.

sergeytormosin
Автор

не знаю как у вас по трассе, но меня сносит особенно в сильный ветер, двускатки нет, устойчивости к боковому  ветру никакой поэтому из за любого порыва ветра он начинает рыскать по полосе и приходится подруливать .нагруженный кузов начинает козлить  из за чего он еще сильнее рыскает так как сцепление передней оси ухудшается.

ehegdvp
Автор

классная машина возьми себе в контору пару штук!

elektroservise
Автор

У машины отвратительная управляемость. Ехал по трассе и пару раз чуть не попал в аварию из-за того, что у руля нет положения «0». Шумоизоляция плохая, сиденье неудобное, особенно подголовник. Сиденье пассажира вообще без регулировок. Воздуховод плохо регулируется, регулировки всего две. Летом в машине очень жарко.

tqcxikb
Автор

"90 км/ч, 3000 об/мин - газ в пол"... Машина явно ещё не обкаталась. Вот и все дела. После обкатки, всё придёт в норму.

Alex-yqyz
Автор

Да хватит уже красоту показывать, лучше бы показали, как он себя на самом деле ведет на трассе. И как у него не слышно никаких шумов и т.д если у профи шумка просто никудышная, слышно все до мелочей и ко всему этому прибавляет шум КПП, которая начинает хрустеть через несколько месяцев, я так понимаю это уже фишка такая у профи. И боюсь даже представить как груженным ездить по бездорожью, если только с собой запасные рессоры вместе с рамой возить)).

pgpxqjm
Автор

Любой фермер мечтает о полноприводном автомобиле. Если фермер не проложил по своим полям асфальт.

sbpycqb
Автор

Смешной обзор ни слова о главном для грузоперевозок о расходе топлива.Да и ещё если он пустой не разгоняется что будет при 1, 5 тонн очередной трактор и расход топлива как у ГАЗ 53. Без дизеля коммерческие перевозки убыток. Даже газель с каменсом не доведена до ума а тут вообще смешно больше похоже на то что деньги на разработку попили а народу предлогают покупать чудо собранное кабы как не пойми из чего

bklolpb
Автор

Уаз прфи с односкатной ошиновки конкурент бортового соболя а с двух скатой ошиновкой конкурент гагели бизнеса

gdgxdci
Автор

Всё хорошо, все красиво, но когда перестанут устанавливать назад эти страшные военные фонари.

xfvwzzq
Автор

Собирают этот профи на скорую руку, и со многими соглашусь, скоро будут собирать одноразовый грузовик, который будет рассчитан на 5 тысяч пробега, после чего тупо на утиль. И новая полуторка появилась, там качество намного хуже этого профи, гниет быстро, через пару месяцев уже коррозия по всюду. Ценник очень сильно завышен для такого качества.

ghpvwzu