УАЗ ПАТРИОТ БУДУЩЕГО? ПРОФИ 2021 (ПОЛУТОРКА)! ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР. ЧТО НОВОГО в ДЕТАЛЯХ?

Многоуважаемые зрители! В этом видео я решил поближе познакомится с очередной новинкой от УАЗ - УАЗ ПРОФИ 2021, полуторка. Прежде всего новинка от УАЗа интересна своими техническими новинками: новые необслуживаемые ступицы, новые тормоза в круг, в том числе, задние дисковые, новая передняя подвеска, усиленный задний мост. Что из этого мы увидим на флагмане УАЗ ПАТРИОТ? Подробности в этом видео.

#у​​​ #уазпотребсоюз​​​ #уазпрофи​​​ #уаз​

[ОлегСмирнов-ьс]

Гладко было на бумаге да забыли про овраги! Начитался значит отзывов хвалебных, купил, работаю работаю, а денег не зарабатываю, все на неё же и уходит. После покупки вложил грубо говоря еще пол цены, что бы грузоподъемность поднять, да недочеты убрать, но машина как сыпалась, так и сыпеться. Зато производители чуть ли не оды поют этим грузовикам в своих рекламах.

[МакарЕралиев]

Сварочные работы все такие же по качеству, бедные никак не могут зачистить швы или на этой полуторке практикуются студенты. Проводка так же, на изоленте, на пластиковых стяжках. Под капотом проводка тоже в ужасном состояние, термоусадка нет, контакты окисляются.

[СтудияТРУБАШАТАЛ]

Александр, если вас пустят на завод УАЗ, снимите пожалуйста, как они умудряются делать ржавеющую оцинковку кузова.

[ПавелЕршев]

Никогда не понимал завод, они желают чисто для импорта свои тачки, мало кто из частников покупает профи, только большие богатые компании, но с импортом сейчас вообще туго у них из-за этого и ценник вырос в два раза! А качество как было отвратительного качества, так и осталась

[ИванСтолбняков]

Полуторку нужно снимать с производства и дорабатывать, дорабатывать. Производители собрали какое то убожество и дурят людей. Качество сборки отвратительное, грузоподъемность смешная, да и с ней грузовик не справляется, расход огромный, какой идиот захочет брать заведомо провальную машину за такие деньги?

[ВячеславКузнецов-рй]

С таким подходом к качеству на рынке эта полуторка долго не задержится. Да и цена блин около двух лямов, понимаю что санкции все дела, но это блин наш грузовик и собирается у нас и запчасти так же. Через пару лет она что будет стоить все 5 мультов? Но тогда будет выгодней и лучше взять ту же газель, хоть и не топлю сильно за неё, но по крайней мере груз тащит и комфорт есть.

[comradedriver]

УАЗ пришел к задней двускатной ошиновке ровно через 20 лет после того как один из частных автовладельцев переоборудовал свой УАЗ 452 "головастик" удлиннив и усилив его раму а также установил на неё кузов 4, 20 м. под капотом установил дизельный двигатель, мосты и гур от мерса, кпп УАЗ с тросовым приводом переключения передач от Ситроена Джаспер, удлиннил кабину немного расширив её оборудовал спальное место и немного поработал над эргономикой путём замены сидений и торпедо от Ситроена Джаспер. И на этом своём доработанном УАЗе занимался междугородними грузоперевозками. Вот что нужно было сделать в заводских условиях заводу производителю УАЗ ещё в 90х а не предлагать через 20 лет то, что завод мог производить ещё в 70х!

[ПростоИгорь-фп]

На самом деле можно не лазить пол часа под ней осматривать, чтобы убедиться в её качестве. Открываете двери, смотрите на петли, на которых краска уже набухла (если не лопнула), потом снимаете резинки уплотнительные, под которыми и смотрите на качество покраски). Потом прокатитесь минут 5 и посмотрите на расход в 16 литров. Желание покупать такую машину сразу отпадёт

[ВасилийКрамов]

Весь грузовик собран на скорую руку и как только он проверки проходят. Нужно директора завода заставить на нем поработать и посмотреть как запоет. Не стоит профи таких денег.

[НикитаПечагин-сн]

где-то в июне того года тоже задумался взять себе полуторку в парк. Взял на тест-драйв... Мне хватило увидеть даже не швы - стандартную практику уазовцев, а то что на ней рыжики уже были. На новой машине от дилера. Ее буквально чуть ли не только что с завода привезли, а она уже рыжая. И это только борта. С таким лкп днище через месяц должно было бы отвалиться? нет уж, спасибо

[ДмитрийБледных-тс]

Больше на пушечный выстрел к УАЗу не подойду, за год работы на ПРОФИ натерпелся столько, сколько ни с одним грузовиком не терпел. В общей сложности без проблем проработал он не больше двух месяцев, все остальное время в ремонтах провел.

[ЛеонидКуликов-йъ]

Александр! Я рад за вас. Вы единственный человек который может зарабатывать с бренда УАЗ .Все другие обладатели только заносят деньги УАЗу, в виде покупкой автомобиля и постоянным заносом денег за запчасти. А вы запчастями торгуете и теперь уже рекламируете .Это другая ступень обогащения.С таким качеством сборки УАЗ ваш бизнес не прогорит.Процветания и обогащения вам и вашему каналу .Терпения, настойчивости и упорства обладателям сия автомобиля .

[Artem-glde]

21 год 21 века...дисковые тормоза на УАЗе =)) Ступицы новые, подшипники новые...вода старая))) УАЗ - стабильность!)

[Nikolas]

Если стойки перекочуют на Патриот - будут кайловеры ставить - тоже не плохо)

[МаксКарасев-мн]

С тормозами задними забавная штука, поставили спарку и видимо забыли тормозные шланги укоротить, те перетираются о колесо и можно попасть в очень нехорошую ситуацию! Ощущение что доработки делали на скорую руку, профи и так особо качеством сборки не отличался, и обновление в этом плане лучше не стало!

[GST]

На вопрос где Вы ещё такое видели..., ответ - НИГДЕ 🤣🤣🤣🤣🤣

[dimochka]

Заднюю часть не перекашивает? Рама ровно сварена? Все прикручено?

[credl]

Все идет к тому что в полях ступичный подшипник не поменять, да и профилактику в виде обновления смазки в ступицах не сделать.

[Сергей-йич]

Стараетесь. Молодцы. Я рад за успехи УАЗ. Я езжу на Патриоте. Сегодня 300 км. Дорог реально нет. Патриот только и выдерживает. Ямы после артобстрела. Ремонтопригодность доступная. Но в России. На Украине с запчастями реальная проблема.
Удачи всем УАЗовцам.

[ЯмильГареев-уя]

Отлично реально настоящий видео обзор учитесь диванные блогеры рассказывающие про шершавые панели и ручки Так держать Уважаемый ещё ждём твоих работы про УАЗ на ходу и так и далее