Уаз Профи «Полуторка» Проходимость

Дорогие друзья уверен вы все видели рекламу как в новый Уаз Профи «Полуторку» грузят стога сена. Вот и мне выпала возможность взять заказ на его доставку, только добираясь до места мы столкнулись с неприятностью.

[МакарЕралиев]

На днях сел за руль полуторки и как вы думаете... На пробеге 60 тысяч накрылся кардан, все началось с гула, после чего крестовину все вывернуло. Так это еще пол беды, после ремонта который был 4 дня, так же следом пошла под замену коробка, с ней вообще неделю мурыжили. Заводу видимо прикольно каждый день чинить свою технику

[РоманОсипов-ор]

Не ужели за 4 года нельзя было продумать качество, надежность, а не только тупо удлинить, установить дисковые тормоза, завод прогрессирует на глазах)). С таким темпом они никогда не догонят конкурентов. Фиг знает чего они добиваются, но к успеху они не идут и походу не хотят, типа и такой грузовик купят, только после покупки люди берутся за голову и хотят от грузовика избавится.

[ПавелЕршев]

С проходимостью бела у него, сам на нем несколько раз застревал, для такого грузовика такая грязь не помеха. Так ладно проходимость, у профи еще все плохо с грузоподьемность, ну не для него такой груз, конечно завод много чего заявляет а по факту ничего не соответствует, замена моста может произойти после пару тысяч пробега, и ни каком перегрузе речь не может идти.

[north]

Так кинь 300кг в кузов, она у тебя даже на шоссейке выскочит. А у газелей таже проблема, если пустая, то так же стоять будет.

[НиколайИванов-щяз]

Ну вот как такую ​​машину можно было назвать коммерческой? Вообще не понятно. Автомобиль абсолютно не соответствует заявленным характеристикам. Работал на нем чуть меньше полугода и могу сказать, что с заявленной нагрузкой он точно не справляется, 1, 5 тонны на нем просто невозможно возить. Для нормальной работу в грузовик нужно еще вложить тыс 400. Для меня нет смысла вкладывать в нее деньги, как говорится проще взять более надежную машину.

[АндрейГришин-фэ]

Не первый раз вижу, как полуторка застревает в местах, где даже старый жигуль пролетит. Вроде уаз делали нормальные машины, почему для комтранса они решили не заморачиваться, и лепить всё абы как? Полуторка, это вобще позор нашего автопрома, сочувствую вам

[Igor-dgnz]

Нда... дело было не в бабине, кое кто сидел в кабине!!!

[Decastes]

Пустой ещё и на шосейке, там любой бортовик встанет

[zrnxvog]

Ну и что!во первых резина не та, во вторых база длинная, а в третьих поставь газель рядом такая же херня будет. Ума палата заехать на заднем приводе на глину а потом говорить о проходимости.

[ihikebc]

Это явно не 4х4. Ребята, вам поможет traction mat - не знаю как по русски - посмотрите по поисковику. Это такой резиновый коврик с зацепами, который засовывается под колёса, и даёт возможность тронуться с места.

[Denissakh]

Глина-1
Шоссейка-2
Задний привод-3
Ну и база!-4

[ВладимирИванов-уз]

Мерс эвакуатор по такому до меня доехать не смог это любой легкий бортовик или платформа

[ВладимирМерзликин-юб]

А колеса он зачем вывернул? А газует зачем?

[scaniarm]

Вот через одного люди пишут про базу!!!у меня встречный вопрос!из вас написавших это близко к машине вобще кто нибудь подходил?

[kotmartovskiy]

Это газель с кабиной от уаза. Так что придётся тащить лопаты или идти за трактором😂

[ЕвгенБатонов]

Если уж вам по таким дорогам приходится ездить, то как минимум ВЛИ-5 нужно ставить на зад или аналог.

[СтаниславВаркутин]

У соседа Профи стоит в гараже, уже который месяц он с ним воюет. Постоянно слышу этот рев, когда заводить пытается, он даже не с первого раза, а раза с третьего только просыпается, причем дикий звук, как у трактора.

[ОлегСмирнов-ьс]

Додумался я два года назад свою старую ГАЗель на новый ПРОФИ поменять, теперь не могу избавиться от этого ведра с болтами. Машина в сервисах проводит больше времени, чем в работе, а продать её невозможно практически, никто не берет, даже если цену снизить сильно.

[АдминАдмин-рв]

ЭТО КАК МАЗ 500 ЛЮБОМ МОКРОИ ВМЕСТЕ БУКСУЕТ.ТЯЖОЛЫЙ И ДЛИННЫЙ

[павелгуськов-ьй]

Вы не поняли, это Профи, а не Троффи. 🙂🙂🙂🙂