Сломанное крыло МС21 и волшебный карбон

Сегодня мы поговорим о первом импортозамещенном - американская разработка, японские технологии, немецкие станки, американские программы... свои только дураки...

[jmnzoby]

Мой покойный дед во время ВОВ служил техником на аэродроме и я, будучи еще мальчишкой, в 70х как то спросил его-а какой самолет самый лучший был на войне, ответ деда тогда меня просто убил :аэрокобра американская.Так я ему еще возразить хотел :ЯК самый лучший, причем тут америка и откуда она взялась здесь, но дед только улыбался.
После просмотра всех ваших роликов на канале теперь и самому смешно.
Спасибо за работу, снимаю шляпу за ваш труд

[tilekseitkamzin]

Радует уровень развития канала. Вставки из фильмов и мемов выводят каждое видео на новый уровень 👍👍👍

[barmalini]

Очень интересный выпуск. Разница между автоклавом Боинга и печью для сушки роскокосмоса очень доходчиво объясняет разницу между развитыми индустриальными странами и недоразвитыми расистскими. Спасибо

[Co-Becmb]

За информацию касающуюся лжи и махинаций вокруг МС21 особое СПАСИБО! 👌😎👍

[yrcmxwy]

Я сам по профессии механик-конструктор, очень приятно слушать Ваши рассказы!

[captain-ravlyk]

Работал на Антонова вначале 2000х. Там тоже были попытки с композитами такими же гаражными методами опробваны были на ан-70 (вертикальном оперении), киль сделали композитным, но уже тоже знали что при текущих технологиях выигрыша оно не даст. На бумаге или только в теории карбон (или волокна) прочнее стали и люминия, но на практике чтобы сделать форму надо пропитать смолами, а потом как можно сильнее отжать эту смолу (выдавить). При всем - технология выкладки в форму ручками, где ткани ложаться +\-, а еще чувсвительность к конценраторам в местах крепления - имеется в виду что в металле дырку можно просверлить где угодно, а тканевые (бутербродные) композиты требуют упрочнения вокруг каждого узла крепления, эти композитные материалы ближе к дереву при проектировке, в итоге доавбляли запас прочности что в итоге не дало никакого выиграша. И ко всему .. дюраль (люминь и тп) металлы попросту технологичней, получил лист из проката, сделал форму для штампа - шлепнул и готово, дырок насверлис состыковал, а вот ткань выкладывать заливать смолами потом высасывать излишки в огромных печах - это непосильная задача для серийного производсва. Далее все равно хотели хвост заменить на дюраль. Но все это уже старые истории.. Кстати еще была проблема с тем надо много снимать статического электричество, оказалось что электризуется хвост как эбонитовая палочка ))

[MegaStorozhuk]

Спасибо, смотрю в захлеб. Контент просто огонь. Жду новых. Извините что не задаю вопросы и так все понятно. Здоров'я та натхнення Вам!

[solomonsamsonovich]

перелайте государю что боинг в углепластик битый кирпич не добавляет!

[rblxzxo]

Ваши выпуски доставляют, истинное, эстетическое удовольствие и не только...

[Pyotr_Serafimenko]

в этот раз совершенно не удивлен.
У меня друг в гараже делает спойлеры на автомобиле в гараже методом инфузии. Таже технология, что и в этом видео: откачивание воздуха из полиэтиленового пакета с одновременной подачей После этой процедуры, по хорошему, надо бы деталь запечь в печи, но этого он не делает. Во первых, печь дорогая. Во вторых, для целей этой детали прочности углеродного композита достаточно. Но они по этой же технологии делают детали для самолетов!)))
Благодарю за интересный материал.

[elprofessoresa]

Меня как велосипедиста в принципе удивляют рассказы про аналоговнет крыло из карбона, поскольку он уже абсолютно привычен)

[eggpkwt]

Это можно назвать инженерно-техническим расследованием! Очень интересно, профессионально и в то же время доступно для понимания. Респект автору!

[CVor]

Спасибо! Респект за твою политическую позицию. ❤🇺🇦🇫🇷🇨🇦

[TimofeyGod]

Шикарное расследование! Спасибо, было интересно!

[andrzejandrzej]

рад снова видеть Дмитрия с очередным интересным видео. как всегда технично, иронично .👍👍👍

[tymursakhibov]

Добротный труд. Было крайне интересно поглядеть на испытания карбонового крыла!
Спасибо автору за краткую историю карбона как материала, уж никак не предполагал, что идеи о нем зарождались настолько давно. В современности у него есть и другие сферы применения - те же шоссейные велосипеды. И там он также прекрасен и чудесен - что свойствами, что эстетикой:)
Успехов Вам в продвижении канала и дальнейшем создании настолько же качественного материала!

Отдельная благодарность за честную и откровенную позицию. Человеческую позицию.

P.S. Насчет герметика на крепеже есть версия: попытка минимизировать контактную коррозию (возникает при соприкосновении пар разнородных металлов). Не знаю, правда, насколько это явление весомо в авиации...

[pavelvainer]

Слушая про "самый широкий фюзеляж в своем классе", а класс то УЗКОФЮЗЕЛЯЖНЫХ самолётов, вспомнилось :"Наши микрокалькуляторов, самые большие в мире!" Как-то так...

[ionukrainescu]

Да ! КАРБОН ЭТО -ЧУДО !
ХОРОШИ СПИНИНГИ ИЗ ТОРЕЯ ! 😂
СПАСИБО авиаторам от рыбаков!
И Вам спасибо за работу!😊

[leonidproskurin]

очень познавательно! Мне очень понравились сравнительные видео с разрушением крыльев(их степенью подвижности) мс21 и соответственно Дрим лайнер

[sm-user]

Каким боком росатом? Он будет последним на кого наложат санкции. А до тех пор будет возить компоненты.