ПВО для нищих - МиГ-31

preview_player
Показать описание
Расскажу о том откуда взялся такой самолет как МиГ-31
Как обычно, расследования, факты, мнения... эксклюзив только на моем канале. Поддержать канал можно тут:
Если кто в Европе, то лучше отправлять помощь прямо на счет
2107056652/2700 CZK Чешская крона
2401290933/2010 EUR Евро в Чехии
Евро из-за границы:
IBAN:CZ7720100000002401290933
BIC/SWIFT:FIOBCZPPXXX
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Температура плавки алюминия 630 градусов температура плавки дюралюминия 650 градусов, температура плавки стали 1300-1500 градусов, именно поэтому в качестве материала постройки выбрана сталь, а не алюминий, а ни по какой другой причине. Титан, из которого изготавливался SR-71 был очень дорог. Удивляет, что Вы, по Вашим словам являясь военным авиационным специалистом, вообще упоминаете здесь алюминий, тогда, как проблема стояла не просто в обеспечении прочностных характеристик набора, но, прежде всего в большом нагреве при высоких скоростях.

alexeyakulovich
Автор

Не знаю зачем я это открыл, но...
Не только советские ракеты поражали противника облаком осколков, а все.
U-2 в принципе был сверхвысотным самолётом разведчиком, медленным, сложным, дорогим... чья задача была летать на таких высотах, на которых даже теоретический шанс поражения был бы низок. То есть факт появления перехватчиков, способных летать на нужной высоте отправлял его в утиль.
Про паранойю у Советов - улыбнулся. Назовите мне государство без паранойи:)
Карибский кризис начался с размещения натовских ракет в Турции. И по итогам - их оттуда убрали.
При постройке самолёта всегда пляшут от того, что в него надо засунуть. Пушку ли, двигатель ли, радар ли... учим историю авиации. Учим матчасть!
Незнание матчасти по СИД-истребителям... ну и на кой чёрт это было вставлять?
США посмотрели... и нашли тех, кто не особо мог сопротивляться. Успешно дождавшись пока СССР не истощит ресурсы, на поддержание возможности не просто сопротивляться, но и навалять.
Википедия...
Изучение самолётов... оно было не совсем красивым, но более чем в рамках. Ни о каком использовании доверия там речи не шло.
Если возвращаться к английской википедии, то там есть лишь два упоминания о том, что американцы были против копирования. И лишь один источник, который излучает на порядок меньше агрессии чем это видео.
Можно список того, что Сталин нарушал? Вся операция по созданию Ту-4 была осторожным лавированием между Союзниками и пактом о ненападении с Японией, который запрещал им прямо помогать.
Для перехвата цели, летящей со скоростью 3М, не обязательно развивать эти же самые 3М. Можно вообще быть наземным комплексом ПВО.
Интересно, а почему везде написано, что двигатель суперджета - совместная разработка Сатурна и французской фирмы? Зачем там двигатель не совсем наш? Ну тут всё как раз просто. Подобное проще сертифицировать для международного использования.
Что-то мне подсказывает, что если я гляну полные характеристики двигателей, то вопросов у меня не будет.
Лекция о ТРДД - моё почтение. Я такое мог рассказать лет в шесть. Потом - было бы стыдно.
Лекция о полезной нагрузке... это конечно сильно. Нет, у меня есть знакомые, которые не поймут, почему это так работает. Но большинство из них сопромат не учили по той или иной причине...

Вывод: обзор выполнен хуже чем описывается предмет обсуждения, как по качеству аргументации (сопромат - явно не сдан), так и по качеству иллюстрации. Наброс выполнен... ну на троечку потянет.

_Andzen
Автор

Этот камент не оскорбление автора, не переход на личность... А мнение пилота МиГ 31. Самолет превосходный. Я пересел с Су 15ТМ, а это был оочень надежный и весьма комфортный аппарат. Но, А, 31ый это было что то нечто. Огромная цветная светлая комфортная удобная кабина, сижу высоко гляжу далеко. Это весьма и специфический и одновременно универсальный истребитель. Оочень заточенный под пилота, оочень облегчающий его работу, множество систем максимально обеспечивающих экипажу владеть общей обстановкой. Но ему не во что было интегрироваться. А И ДА ОН СОВЕРШЕННО НЕ БЫЛ СРАВНИМ С МИГ 25. Это был абсолютно другой самолет. Ни разу не штурмовик, не бомбер, но да могет быть носителем. В нем был заложен в то время огромный потенциал. Но СССР кончился и всё пошло прахом. И слава богу

buloshnik
Автор

8:50 Истребителя Ту-28 никогда не было. Был проект авиационно-ракетного комплекса Ту-28. А на вооружении был барражирующий перехватчик Ту-128 с практическим потолком 15000м. На Вашем фото именно Ту-128.

Дмитрий-сц
Автор

Тезис про ракеты ПВО попахивает попыткой натянуть многострадальную сову на глобус: поражение осколками - у абсолютного большинства современных ракет ПВО и ракет воздух-воздух за исключением буквально пары систем вроде Пэтриотовского PAC-3 MSE (в которых это обусловлено работой по боевым блокам МБР, которым мелкий кусок титана действительно как слону дробина). Если бы хвостовое оперение U-2 было другим, U-2 был бы дедуш ... имел бы другие ЛТХ, при этом скорее всего его порвало бы в мочалку точно так же, поскольку планер летательного аппарата без специального бронирования никак не перестает быть "мягкой" целью и при достаточно большом облаке осколков - пробивается навылет и рассыпается. Интереса ради ищем в поисковике, например, основную ракету воздух-воздух ближнего боя, применяемую западными истребителями, AIM-9 Sidewinder, и о чудо! Осколочно-фугасная БЧ, 200 титановых стержней, бесконтактный взрыватель. Что же это такое делается? Просвещённый запад тоже сбивает осколками?! Может потому что это в принципе ОПТИМАЛЬНЫЙ подход? Полагаю, подобной поверхностной хрени здесь можно найти ещё на один увлекательный ролик - было бы время и бабки.

romank
Автор

Когда упал У-2 и приземлился пилот Пауэрс .... в селе крепостные(колхозники), которые работали в приземляющехся пилота -доложили- позвонив сельскому милиционеру, что на поле приземлился инопланетянин. Милиционер предложил : вытрезвится и тогда звонить в учясток.

Markus-bgsg
Автор

Позабавило на 29:20 рассказ о степени двухконтурности. Особенно, что спереди у двигателя стоит турбина :) :) :) И это называет себя конструктором.. :) :)

Ullixes
Автор

Мне очень нравится подача. Как будто сидим за одним столом и человек рассказывает интересные истории. Без дурачкого пафоса и сценария! Так держать!

ЛарисаБогданова-дп
Автор

5:50 "SR-71 сейчас основной разведчик США" полностью выведен из эксплуатации в 1998 году
6:30 "полезная нагрузка XB-70 150т" пустой 104877кг, максимальная 236347кг-разница 131470, из них топливо 123859кг
8:55 "был создан самолёт ТУ-28" вообще то ТУ-128
12:55 "мизерный ресурс двигателя 300 часов" в статье по МИГ-25 написано, что в 1978г была создана модификация двигателя Р15БД-300 с ресурсом 1000 часов, которой оснащались новые самалёты и переоборудовались старые
26:00 автор пытается сравнить дальность полёта МИГ-31 с радиусом действия МИГ-25, что не корректно
Кстати автор пытается уверить что дальность полёта МИГ-25 критически мала, для сравнения у МИГ-25 дальность полёта при крейсерской скорости 2.35 маха 1630км, а у F-15 дальность полета 1967км, по моему не так уж и критично
28:52 на экране появляется сравнение тяги двигателей, так вот в 1972 году у американского двигателя тяга была 6618и 10700, а то что на экране данные двигателя начавшего выпускаться в 1999 году
34:00 "МИГ-31 не может нести даже два Кинжала которые весят по 4 тонны" конечно не может, ведь нагрузка у МИГ-31 5 тонн
Все данные которые написал взяты из Википедии

АлексейАнтончик-ки
Автор

"Карибский кризис создал Хрущев, разместив ракеты на Кубе..." "У советов была паранойя".
Интересно, девки пляшут. По итогам Карибского кризиса, СССР убрал ракеты с Кубы, а США убрали ракеты из Турции. При этом когда США разместили ракеты в Турции, то они никакого кризиса не создали. И при всём этом у советов была паранойя, а не у штатов ... очень интересно, однако ....

ANDREY_TRIBUNSKIY
Автор

В 1981 году пришел лейтенантом, летчик без класса на Ми(Г 25. Налетал около 1000 часов, 1кл.( одноразовый летчик) А полет на 20км. И М-2.5 У НАС СЧИТАЛСЯ РЯДОВЫМ.

VLADIMIR-qcxd
Автор

На самом деле, МиГ-31 - это развитие истребителя МиГ-3, просто фанэрную обшивку сменили на тетановую и дописали циферку в названии.

Зорб-лд
Автор

28:56 Тут надо было не двигатель от Ф-15 вставлять а Pratt & Whitney F135 который стоит на Ф-35 и выдает просто фантастическую тягу в 19.5 тонн!!! Вдумайтесь один двигатель!!!

dmitryyakimenko
Автор

Работал на сборке ТУ 95.Это даже не мастодонт, это динозавр.Даже работникам он осточертел и продавался аборигенам .Когда первый раз увидел конструктив меня накрыла печалька.

vbhynni
Автор

К моменту Карибского кризиса октября 1962 года у США было в 24 раза больше МБР наземного базирования, чем у СССР. Так что без ракет в Турции США вполне могли обойтись, а СССР без ракет на Кубе – не мог.
Кроме того, в 1962 году у США были серийные ПЛАРБ. Первая американская стратегическая атомная подводная лодка с 16 стартующими из-под воды баллистическими ракетами (ПЛАРБ) "Джордж Вашингтон" (классика конструкции, которую старались повторить во всех атомных подводных флотах, включая и советский) в течение первых 54 месяцев после принятия её в строй (с 30 декабря 1959 года) провела в общей сложности в морях-океанах 34 месяца в подводном положении (сделав 15 выходов на боевое патрулирование). Недостижимый результат для бывших советских и нынешних российских ПЛАРБ.
Первая советская АПЛ с тремя стартующими из надводного положения БР была введена в строй лишь в 1960 году. В СССР первая способная стрелять из подводного положения 16-ракетная серийная ПЛАРБ (проект 667А) поступила на вооружение 6 ноября 1967 года.

На 1 января 1962 года в США на вооружении находилось более 1300 бомбардировщиков, способных доставить на территорию СССР около 3000 ядерных зарядов. Кроме того, на вооружении США стояли 183 МБР наземного базирования "Атлас" и "Титан" и 144 баллистические ракеты "Поларис" на девяти атомных подводных лодках типа "Джордж Вашингтон" и "Этен Аллен".

АндрейУльбин-цэ
Автор

не хочется матом писать, но... мужик с. с темы. Если Д-30-1/2/3 серии (Ту-134), Д-30КП (Ил-76), Д-30КУ (Ту-154М, Ил-62М) и Д-30Ф6 это один двигатель (*!!!!), то определенно этому дядьке с видео надо, что бы с Франа, накостыляли по фейску те кто эти двигатели видел и знал. Если сие существо живет в Киеве, пусть зайдет в Жуляны и в НАУ и посмотрит что такое Д-30 и Д-30КП. А потом найдет конструкцию 30Ф6....

ruslanpala
Автор

МиГ-31 уникальный самолёт. Созданный из стали, имеет 11000метров сварных швов. Самолет сварин тем самым имет огромную прочность. Сталь выбрана неслучайно, оказалось что недоходя 3 маха 2, 93 выдерживает нагрузку. При переходе на 3 маха резко возростает вязкость воздуха и уже надо использовать титановые сплавы. А теперь американцы создали неимоверно дорогой черный дрозд и советский союз очень дешёвый МиГ -31.

ivalarzaharov
Автор

5:00 это характерно для всех ракет воздух воздух и земля воздух. У новейшего MBDA Meteor 20 кг вв.
Миг-31 эксплуатируется уже 48 год. Самому молодому 29 лет. Ничего себе одноразовый.

АлтынсарыКаирбеков-юш
Автор

Почему слепой "как крот" ? там ведь есть рлс .Радиолокационная станция с фазированной антенной решеткой РП-31 Н007 "Заслон", имеющая дальность обнаружения воздушных целей типа "истребитель" (ЭПР порядка 5 м2) до 180 км

MsAcronis
Автор

Ни один начальник не держит зама, умнее чем ОН сам. Результат деграции на лицо.

ВладимирАкимов-ул