Заявление о халатности. Катастрофа SSJ 100 в Шереметьеве 05.05.19

Председателю Следственного комитета Российской Федерации
Генералу юстиции Российской Федерации
Александру Ивановичу Бастрыкину
От адвоката Трунова Игоря Леонидовича
в защиту интересов потерпевших по уголовному делу
ЗАЯВЛЕНИЕ
в порядке ст. 141, 144-145 УПК РФ
по признакам преступления, предусмотренного
частью 3 статьи 293 УК РФ
Я, адвокат Трунов И.Л. являюсь представителем потерпевших по уголовному делу №1-11/2021 (1-377/2020) по обвинению Евдокимова Д.А. по ч. 3 ст. 263 УК РФ по факту аварии воздушного судна «SSJ-100» авиакомпании «Аэрофлот», выполнявшего рейс SU1492 Москва-Мурманск, произошедшей 05 мая 2019 года в аэропорту «Шереметьево».

В настоящее время потерпевшая сторона располагает сведениями, которые должны быть проверены на предмет наличия состава преступления, предусмотренного ст. 293 УК РФ (халатность) со стороны должностных лиц, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязанностей вследствие недобросовестного или небрежного отношения к службе либо обязанностей по должности, если это повлекло причинение по неосторожности смерть двух и более лиц (часть 3) должностными лицами - Специалистами, обслуживающими движение воздушных судов и наземных спасательных служб АО «Международный аэропорт Шереметьево» (СПАСОП).

А именно, организация тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ на воздушных судах, территории и объектах инфраструктуры АО «Международный аэропорт Шереметьево» осуществляется Специалистами, обслуживающими движение воздушных судов и наземных спасательных служб и регламентируется федеральным законодательством и нормативно-правовыми актами .

Как следует из материалов дела и видеозаписей с места происшествия, специалисты спасательных служб допустили существенные нарушения своих должностных обязанностей, что повлекло гибель 41 пассажиров.

1. Несмотря на поданный с борта самолета сигнал бедствия 7700 первый расчет прибыл на место происшествия не одновременно с воздушным судном, а уже спустя две минуты после полной остановки воздушного судна, что в условиях быстрого развития пожара способствовало гибели большего количества людей.
Из видеозаписи авиационной катастрофы, а также по результатам пожарно-технической экспертизы видно, что возгорание самолета произошло в 18:30:18 (зарегистрирована команда «пожар в заднем багажном отсеке»), полная остановка самолета произошла в 18:30:37.
Согласно данным пожарно-технической экспертизы, которая имеется в материалах уголовного дела и была выполнена по поручению Следственного комитета, горение в салоне самолета было установлено в 18:30:54, то есть спустя почти 17 секунд после полной остановки самолета,.
При этом, согласно расчетному времени, эвакуация из воздушного судна данного типа занимает 1,5 минуты. Таким образом, если бы пожарные расчеты находились в месте посадки воздушного судна к моменту его остановки и сразу начали тушение надлежащими силами и средствами, это позволило бы избежать проникновения пламени в салон самолета либо минимизировать его...........

На основании изложенного, а также руководствуясь ст.ст. 141, 144-145 УПК РФ,

Прошу:
1) провести проверку по обстоятельствам, изложенным в настоящем заявлении;
2) решить вопрос о возбуждении уголовного дела по факту совершения преступления, предусмотренного частью 3 статьи 293 УК РФ;
3) установить конкретных лиц, причастных к совершению указанного преступления, из числа сотрудников службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов (СПАСОП) АО «Международный аэропорт Шереметьево», исполнявших свои должностные обязанности 05.05.2019;
4) решить вопрос о возбуждении уголовного дела по факту совершения преступления, предусмотренного частью 3 статьи 293 УК РФ из числа лиц (диспетчеров), обслуживавших движение воздушного судна «SSJ-100» авиакомпании «Аэрофлот», выполнявшего рейс SU1492 Москва-Мурманск 05.05.2019 в аэропорту «Шереметьево».
Адвокат, представитель потерпевших, д.ю.н., проф.
Трунов И.Л.

[gwleklo]

Было бы очень даже не плохо, если бы при аварийной посадке автоматически блокировались полки с багажом...Уверенна, многим это бы спасло жизнь!

[eedxujj]

Самое страшное - это паника и непрофессионализм!! То, что была паника в салоне, и закупорка выхода - это понятно. Но когда пожарная машина неправильно встала и начала тушение с хвоста вместо того, чтобы встать перед правым крылом на безопасном расстоянии и срезать пламя с двигателей - баков хотя бы правой стороны и заодно отгородить эвакуирующихся пассажиров от огня.... Без слов..

[cruelestdried]

Тем кто сидел в хвостовой части без шансов на выживание 😭

[kjozdoy]

Прямо в глаза бросается непрофессионализм пожарных

[eirtbtl]

люди с сумками как вам не стыдно
. ведь ваш багаж задержал людей которые могли бы спастись.

[NowakUA]

Алчность людей которые посчитали что их сумки/ручная кладь дороже человеческих жизней меня поразила!!!😢 как же так!? Могло спастись намного больше…надеюсь этих людей совесть грызла!

[inside]

Кругом непрофессионализм: Пилот не умеет обращаться с самолетом, пожарный с пожарной машиной. Это про первую машину, которая поливала то газон то небо мимо самолета в течение больше полминуты не мог попасть в очаг горения.

[elforium]

Человек успел целый фильм снять, пока первая пожарная машина

[kdh]

The most disturbing part is that people were getting off with their carry-on, they took time to get their luggage, no doubt holding people up and causing them to die. If you're one of those people you are a murderer.

[Roughneck]

Perfect example of a pilot turning a relatively minor emergency into a catastrophe because he panicked and forgot how to fly

[EatEachOther]

Всех, кто на записи взял багаж, нужно судить за нарушение правил эвакуации, повлекшее гибель двух или более человек.

[BeryozkaVlog]

Очень долго возились с лестницей пожарные, стояли думали там в развалочку, тогда как пилот без ничего заскачил туда. Вот это возмутило....

[likamisha]

Смотрю на выход и трап считаю людей и мысль после каждого человека "ну еще один, еще один". Как же страшно

[Sandsculptor]

Another observation. I looked it up, in the May 05, 2019 crash, 41 died and 37 survived. Take a look at the co-pilot after he bails out of the cockpit window on the co-pilot side (at 3:15 on this video). He climbs down the rope into the hands of firemen, and he immediately runs to the chute, hoping to help passengers as they slide down. After no one slides down (after about 30 came down before he got to the chute), he actually climbs up the chute to get inside the front of the jet, but at that time the others were overcome by smoke and flames. Then the co-pilot slides down the chute himself. Bravo to that pilot for his effort to save passengers, even though the emergency landing was too fast and caused the jet to bounce and burst into flames. That was a terrible day in Russia. Best regards to the families of the passengers ... from Pennsylvania, USA

[phtvyob]

В 73 году, служил в пожарной части военной в Челябинске, на аэродроме.
Пожарников к суду однозначно !!!
Приехали поздно !!!
Тушили отвратительно, безграмотно !!!
Такая шикарная, современная техника и не уметь на ней работать !!!
Когда у нас борт шёл на посадку, все должны были находиться специальной технике и подъехать к самолёту занимало 2-3 минуты, пушка на пмз-139 включалась из кабины . У нас и разгореться они не успевали, а когда горели внутри, пиками пробивали и углекислый газ, были случаи когда водой гасили магний, гасили !
А это ужас какой-то, столько техники и такой самолётик погасить не могут.

[marysdiary]

это такой сюр, самолет сгорает за 90 сек, какие чемоданы?? Люди не успели спастись 😢 а кому то шмотки важнее чем человеческая жизнь

[edgrwhx]

Ужас... как страшно смотреть на всё это... жутко...бедные люди уже прилетев в аэропорт... Царство небесное...
Мы с мужем в 1994 году летели из Днепропетровска в Саратов. Почти двое суток откладывали рейс по техническим причинам, но потом всё-таки объявили посадку. Буквально только самолёт набрал высоту, как из одного мотора вырвалось пламя вперёд по инерции..., а мы как раз сидели в хвосте самолёта! Самолёт начал носовой частью вниз терять высоту, Слава Богу и спасибо Богу, что в салоне не началась паника, видно это нас и спасло... Как-то пилот по-тихоньку выровнял носовую часть и нас видно уже по какому-то другому маршруту направили по более короткому, т.к. обычно летели 1, 5 часа, а это долетели за час. Самолёт так и летел на низкой высоте. Приземлившись, нас ожидали пожарные и скорые, люди выбегали и буквально целовали землю... Не дай Бог кому-то такое пережить! Спасибо и пилоту, что видно был очень классным пилотом, так что что это наше второе рождение...

[helenban]

Половину спасательной операции тупо поливали газон, капец

[pavlosissaias]

What a hero one of the crew! He gets out from the cockpit windows then climbs back in ( only he manages that.. the firemen stay out for a long time) he saves a person and comes out much later A REAL HERO!!!!

[ruslantsviatkov]

Давно не видел Трунова, рад снова видеть