Macht ihn der Mild-Hybrid besser? Suzuki Swift Sport Hybrid Test [4K] - Autophorie

Im heutigen Video stellen wir euch die neueste Fassung des Suzuki Swift Sport vor. Mit dem Zusatz Hybrid hat er ein wenig an Leistung verloren, doch Suzuki meint die Fahrfreude hat zugenommen. Stimmt das? Wir finden es heraus und berichten von unseren Fahreindrücken, als auch zweitrangigen Faktoren wie dem Verbrauch.

Viel Spaß mit dem Video.

#Autophorie #Suzuki #SwiftSport

00:00 Intro
00:15 Swift Sport Hybrid im Alltag
06:50 Assistenten
07:36 sportlicher Fahreindruck
10:50 Fazit / Outro

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48V SHVS
10 kW ISG
48-Volt Lithium-Ionen Batterie

Technische Daten

Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid
4-Zylinder Turbomotor
1.373 ccm Hubraum
73,0 x 82,0 Bohrung x Hub in mm
10,9:1 Verdichtungsverhältnis
95 kW / 129 PS @ 5.500 U/min
235 Nm @ 2.000 - 3.000 U/min
210 km/h V-Max
9,1 Sek auf 100 km/h
4,7 l/100km (Super ROZ 95)
106 Gramm CO2 pro km
WLTP: 5,6 l/100km
WLTP: 125 g/km
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM

6-Gang-Schaltgetriebe
I 3,615 II 1,955 III 1,276 IV 0,943 V 0,795 VI 0,674 R 3,481
Achsübersetzung 3,944

37 Liter Tank
1.095 kg Leergewicht (mit Fahrer); zu. Gesamtgewicht 1.445 kg

3.890 mm lang; 1.735mm breit (ohne Spiegel); 1.480mm hoch; Radstand 2.450mm
Wendekreis 10,2m

265 bis 947 Liter Kofferraumvolumen

Fahrwerk
Dreiecksquerlenker mit McPherson-Federbeinen vorne
Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern hinten
195/45 R17 81W auf 6,5Jx17

Preis
Ab 23.850,00 EUR (auch Testwagenpreis)
Einzige Option: Metallic-Lackierung für 500 EUR
Rot, Blau, weiß, grau und schwarz metallic (NEU: auch schwarzes Dach mit blau / rot)
LED-Scheinwerfer Serie; LED-Rückleuchten Serie
7 Zoll System mit 6 Lautsprechern

Verbrauch
4,9 l/100km Stadt
5,5 l/100km Mix
7,5 - 8,0 l/100km Volles ROHR

[truensel]

Schön, dass Du Dich auch mit diesem 'Update' des Swift Sport beschäftigt hast. Ich fahre - auch aufgrund der zahlreichen positiven Tests seinerzeit - das Ursprungsmodell mit 140 PS (EZ 11/18) und ich muss sagen, mir hat bis dato kein Auto (noch dazu in dieser Preisklasse) trotz uneingeschränkter Alltagstauglichkeit bis heute so viel Spaß gemacht. Durchschnittsverbrauch nach knapp 40.000 km bei mir ca. 6, 2 l/100km. Demnach müsste die Hybrid-Variante für einen Minderverbrauch von ca. 1/2 l gut sein. Ein ordentliches Ergebnis, aber wenn ich mir den Mehrpreis angucke... na ja. Das Gewicht (bei meinem 970 kg) dürfte ja auch gestiegen sein. Kurzum: Ich bin sehr zufrieden, dass ich das "alte" Modell habe ;)

[SushiD]

Super Video! Hoffentlich bleibt uns diese Art von Autos erhalten!

[thorhagen]

Wirklich sehenswert, informativ mit einer sympathischen persönlichen Note.
Kleiner Nachtrag zu den Ausführungen zum Hybridsystem: bei dem als ISG bezeichneten handelt es sich tatsächlich um eine Komponente mit Riemenantrieb (siehe Abbildung S. 239 der Betriebsanleitung)
VG aus Berlin

[RTWMaik]

4:48-4:49 der Gesichtausdruck unbezahlbar zu den "hat der überhaupt ein Mildhybridsystem" ^^

[mens]

Dieses Auto in dieser Farbe 😍
Die Mild-Hybrid-Strategie von Suzuki finde ich tatsächlich gut.... Vor allem da es Suzuki in Gegensatz zu manchen anderen Herstellern schafft, damit doch beachtlich den Verbrauch zu senken.... Und das mit Schaltgetriebe! 😁
Am allerliebsten wäre mir aber ein SwiftSport mit Allrad, so wie es auch die "normalen" Swifts haben können.... Da würde ich sofort zuschlagen 😏

[tiwaz]

Der Swift von 1991 hatte einen Benzinverbrauch von 4, 6 Liter/ 100km ...ich sehe da, nach über 30 J., keine Entwicklung .🤔kostete ca 21000 DM !!!!

[shellpierre]

Habe das Auto in Rot/Schwarz. Maximalausstattung für Komplett-Preis 24000, - minus 3700 € Händler-Rabatt (im Januar/Februar 2021) = ca. 20300€ + Überführung . Der Wagen hat einen relativ lauten Motor oder besser gesagt, wenige Dämmung verbaut. Er klingt im Innenraum kernig! Wer gerne Gas gibt hat ordentliche Lautstärke im Innenraum, wer viel schaltet und auch im 5/6 Gang bei 90-130 km/h fährt, fährt ruhiger. Er hat zudem 1, 4 Liter Hubraum inkl. 129 PS mit Abgas-Turbolader und zusätzlich 13 PS (!) Elektromotor. Er zieht unten heraus sehr gut durch und hat selbst im 5 Gang noch ordentliche Beschleunigungswerte. 0-100 schafft man in 8, 4 Sekunden ! Die Werksangabe von 9, 1s ist da etwas sehr konservativ angegeben und wahrscheinlich ohne unterstützung des E-Motor gemessen.. Ab 130km/h-150km/h im 6 Gang kann man ihn noch gut fahren, dann ist auch das Motorengeräusch bei ca. 3000U/min-3500U/min. "auszuhalten". Für mich ein reiner Stadtflitzer mit Überlandpotential. Die Assistenten funktionieren mittelmäßig. Spurhaltungsassistent ist eher vernachlässigbar, Lenkrad wackelt zwar aber Spur wird nicht gehalten. Abstandsassistent zum vorausfahrenden Fahrzeug klappt nur wenn Tempomat eingeschaltet ist. Spiegel klappen nur ein wenn man eine Taste drückt. Scheinwerfer schalten automatisch ein. Fernlicht schaltet automatisch ab. Scheibenwischer muss man manuell zuschalten. Verkehrszeichenerkennung klappt gut, funktioniert aber nur als reine Info-Anzeige. Toter Winkel-Assistent klappt gut! Die Vordersitze sind knapp für gewichtige Personen mit 1, 80 Meter und 100kg. Die Rückfahrkamera ist sehr "billige Qualität" und nachts erkennt man fast nichts, dennoch aber besser als keine. Beim starten reicht auch, wenn man nur die Kupplung (statt Kupplung + Bremse) tritt. Das Soundsystem ist ok aber nicht wirklich besonders. Navigation ist immerhin auch inklusive, man kann aber auch die SD-Karte entnehmen und seine Auto-Car-App verwenden. Videos können im Display abgespielt werden, wenn man das will. Smartphone ist flott gekoppelt aber nur für die Auto-Car-App und für die Telefonie. Soundwiedergabe (MP3) geht bei mir kurzer Hand nur über Aux oder USB. Verbrauch bei flotter Fahrweise ca. 7 Liter (Bordcomputer), fahre ich immer Vollgas und auf Autobahnen ab 180km/h und höher, dann sind auch 13 Liter drin (Bordcomputer). Bei leerem Hybridakku fehlen dem Wagen 13 PS. Rekuperation klappt nur beim Ausrollen des Fahrzeugs mit eingelegtem Gang. Denn Akku bekomme ich leider nur bis max. 3-4 Ladebalken (von 5) aufgeladen. Beschleunigt man einmal voll, ist ein Balken gleich wieder weg. Höchstgeschwindigkeit bei mir im Max. ca 215km/h... aber von 190km/h-210km/h dauert es "ewig" .... Sprit im Durchschnitt unter 8 Liter/100km trotz ständig flotter Fahrweise. Kurven nimmt er gefühlt 90 Grad ;-). Ab 200km/h lautes Pfeifen im Innenraum. Ist bei Modellen ab 2019 bekannt (sagt Werkstatt). Türdichtungen liegen dann nicht mehr dicht an....

[klauskleine]

Irgendwie ist der Swift charmant und fast schon ein Klassiker! Mich würde auch mal interessieren, wie sich wohl die Basisversion fährt, momentan bekommt man die sehr günstig zum "Hauspreis"...;-)

[InUtero]

Ich fahre den Fiesta als Hybrid und bin absolut begeistert👍🏻 Sparsam aber trotzdem genug Power.

[Vaionx]

Mich würde interessieren, ob der Motor der Gleiche ist wie im 140ps Modell? Falls ja, müsste man doch aus dem Hybrid bissle was rausholen können?

[formentorvz]

Du fährst gerne in Paris? War das ironisch gemeint? :D
Als ich 2018 mit dem Auto in Paris war hat mich der Schlag getroffen. Verkehrsregeln sind da quasi optional.
Was den Swift angeht würde ich mir den alten 140 PS Sport gebraucht kaufen und eine Software für ein etwas stärkeres Drehmoment aufspielen lassen.

[dimekoza]

It would be nice if you added English subtitles to your videos.

[blackforest_lifter]

Für mich ist der neue in jeglicher Hinsicht schlechter geworden, weniger Leistung, mehr Gewicht und teurer. Der minimale Verbrauchsvorteil ist es nicht wert, zumal der alte auch schon sehr sparsam zu fahren war. Echt schade.

[MortyTimes]

Sehr gutes video. Aber eine frage hab ich zu einer aussage. Wie kann man es hassen in Städten zu fahren und dann in einer der schlimmsten Städte für Autofahrer gern fahren 😅. Ich war 2 mal mit dem Auto in Paris, und ich würde nie wieder damit in die Stadt fahren.

[eagleeffi]

E-Boost setzt bei 2000 rpm ein und meldet sich bei 3900 rpm ab.
Steht das so auch im Handbuch bei Suzuki?

[TheCncmeister]

klingt jetzt irgendwie nach 3 Zylinder. Ich fand den Vorgänger richtig geil.

[hansruedistoessel]

Hat der neue Suzuki Hybrid Sport auch einen Automatische Ausführung?
Grüsse H.R.Stössel

[FelixH-qrvc]

Warum nicht einfach den alten 140ps MIT dem neuen mildhybrid und die 10kw drauf. Dann wäre es richtig geil

[Kradfreund]

"Mit der Ausnahme von Paris, da fahre ich sehr gerne " Nicht ernsthaft?! :-)

[eagleeffi]

Schau Dir Boost, rot, und rpm, aka Drehzahl - Messer an!