Корейские моторы их задиры и эксплуатация

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Каждый раз как щуп в АКПП вижу- завидую белой завистью😀

Pro_Avto-
Автор

Сузуки 2001 год пробег по спидометра 145. Масло не ест. Лил все что самое дешевле было. Япономать рулит.

fdnzwoh
Автор

Спасибо Олег, я тоже заливаю выше верхней метки на 2мм масло.

raven
Автор

Топливо очень сильно влияет. На 92 не ездил, а заливал 95 Тат и Газпром. На холодную был какой-то звук. Сейчас заливаю 95 алтимейт БиПи и мотор "шепчет" g4na

ostapukiv
Автор

Да на трассе эти моторы с АКПП вообще экономичные, в разумных руках

Pro_Avto-
Автор

Всем привет да я даже бывает и сотый заливаю переодически если еду за город а так всегда езжу на 95 бензине лью лукуйл как-бы доверяю им если есть какие-то другие мнение скажите

hzyycle
Автор

Надо камеру туда сувать, чтобы посмотреть состояние хона и задиров, будет интересно

eypqzki
Автор

Подскажите Олег, купил я форум, часть залил в двигатель, часть перелил в пластиковую прозрачную бутылку. Через неделю частицы птфэ осли на дно и уплотнились. Когда я попытался перемешать все это дело взболтав, оказалось не всё так просто. Масса на дне спресовалась и стала напоминать карамель. Что могло произойти ?

rjhjktddkflbvbh
Автор

Согласен масла объём не большой 2.7 л при замене

timashak
Автор

Кратко про свой опыт эксплуатации G4NA.
Бензин: 92 лью только в самые морозы овер -30 С. Степень сжатия в 10, 3 позволяет. Но на 95 машина едет гораздо веселее.
Масло: 1)дилерский SHU ECT АН 5W30 C3 летом норм, зимой мотор при запусках бренчит. Плюс мотор тупит в режиме "газ в пол". Плюс очень очень дорогое. Не понравилось. Отказался. И другим не советую.
2) Лукойл Генезис Армортэк ФД 5W30 А5. Даже летом при прогреве чёткий стук из левой части мотора (ГНЦ?). После прогрева проходил, но осадочек оставался. Не советую.
3) дилерский SHU Pro AS-L 0W20 С5. Залито сейчас. Всё нравится, кроме цены. Очень советую "на зиму".
4) Заказал на лето Neste Pro DG2 5W-30. После фиаско с А5 и С3 буду пробовать Ильсак ГФ-5.
5) уровень масла обязательно должен быть на макс или даже чуть выше. Иначе мотор бренчит, как ансамбль народных инструментов. Доливаешь до макс и сразу тишина. Почему так - ума не приложу. На предыдущих машинах (не корейцы) такого не было.

ibfedyq
Автор

С шестиступкой можно не 90 а 110 держать )

Pro_Avto-
Автор

У меня где то после 3 тис начинает угорать..лью по допускам а5в5

dvnbniw
Автор

Олег а что если на лето лукокойл люкс 5w40 a3b4 а на зиму лукокойл люкс 5w30 a5b5, температура летом в моем регионе доходит до +35 в тени, машина у меня митсубиси лансер.

pdvffiw
Автор

Олег, а если я 250 моточасов набрал и проехал 5000 км? Уже менять?

vladislavlatos
Автор

У меня кия Сид 2010 год универсал 12 литров расход город. Автомат

htvrdhp
Автор

Возьми япу, и не будешь считать моточасы- оправдываться перед собой и всеми, мол какие надежные корейцы

maksk
Автор

Стоит знать степень сжатия, 10.5 это минимум 95
Тем более наш
На 92 реально тупее

timashak
Автор

Здравствуйте, а ничего если буду ездить всесезонно на масле Лукойл HK 5w30 ? Просто люди удивляются моим целям на всесезонность этого масла на корейце.

olov_snow
Автор

Учебный автомобиль в таком же режиме работает 😉

yurii
Автор

Олег привет! Подскажи если хочу залить Маннол Елит эстер 5 w40, можно добавить ещё присадку 9929 эстер? Это не будет слишком.

oleglykov