Почему задирает корейские моторы?G4NA-G4KD! Причины задиров и как правильно откапиталить мотор!

Город Тюмень телефон для связи 89324789702

[Михаил-яйд]

Молодцы все разложили на свои места .четко без пафоса .сам езжу на G4KD живу в янао грею зимой вебасто по 40-50минут .ещё такой момент...когда заливаешь масло в двигатель масло заливная горловина на клапанной крышке всегда в пыли мелкий песочек .там углубление небольшое .просто ведь не все продувают протирают .масло чуток мимо пролил он с пылью стекло в горловину .кто сам масло меняет присмотрятся .спасибо за ваш труд👍👍👍

[sarbas-omsk]

С отцом работаете. Это хорошо. Уважение вашему отцу и вам. Отцу за то что привил вам уважение к труду. Еще есть такое понятие, как минимум в Сибири.... отвечать за свои слова.Либо доказать правоту слов своих. Когда покажете свои двигатели с пробегом и там не будет задиров, тогда все поверят в правоту ваших слов. А так, вы как и все просто озвучиваете свои мысли, работы. А верить этому или нет выбор каждого.

[kozkater]

Дорогой друг! Спасибо что делишься! Но вот тебе инфа для размышления - ДВС VW 1.4 TSI, CAXA, 122 л.с. Годы производства 2006/2015, рекомендуемое масло 5W30, в 2018 году вышло техническая рекомендация от производителя применять на этих моторах масло 5w40. Те производителю понадобилось 12 лет и миллионы двигателей которые пришли к капитале раньше времени. Поэтому удачи вам и всем остальным кто последует вашему совету с низковязкими маслами. Для G4KD если по хорошему главный враг это контрафактные масла и разрушающийся катализатор.

[zeekruz]

Живу сам в холодном регионе, где бывает и -50. при таких температурах машина по 6 раз за ночь заводится на автозапуске. Много знакомых со всякими таксонами, спортами в мск, питере, ростове и т.д где потеплее. Никакой разницы среди знакомых по эксплуатации в регионах рф абсолютно разных по климату не наблюдается. Есть примеры когда 200 тыс пробег в новосибирске и полет нормальный. Просто где то эти моторы ходят, а где то рассыпаются причем на абсолютно разном пробеге, никак не коррелируя с климатом региона. Вот и вся статистика. Чтобы подтвердить вашу теорию неплохо бы показать нарушение теплового зазора на новом моторе или взять что то с маленьким пробегом. Думаю это несложно. Перед тем как капиталить просто измерить и показать.

[guton.]

Занимаюсь давно заменой масла.Молодец парень.Устал я от мотористов, которые загущают масла.Они ещё в 90х.

[valeriivanov]

Если нет маслофорсунок или сверления в шатуне, то нет и смазки, так как нет масляного тумана в картере. Поршень не может просто задрать на холодную, так как его размер меньше по сравнению с прогретым.

[vyacheslavkorolev]

Всё смешалось, кони, люди! Смещение по пальцу и коленвалу называется дезаксаж. По пальцу делается, чтоб избежать подклиниваний в мёртвых точках, а смещение оси кв относительно цилиндра делается как раз, чтоб разгрузить рабочую стенку цилиндра. Ну и опять повторюсь, при малом зазоре поршень расширяясь равномерно во все стороны будет клинить и задирать как с рабочей так и с не рабочей стороны.

[ВладыкаМира-ъй]

G4FG 1, 6
Пробег 250К, задиров нет
Лето 5-20, 5-30
Зима 0-20, 0-30
Полёт нормальный🙏👍

[НиколайФедотов-лю]

Мнение у каждого своё. Факты это закрепление своёго мнения в массы. Лично моё такое. Я рад что в нашем городе появились мотористы по карейцам к которым можно ехать не опасаясь, может и раньше были но благодоря каналу люди узнают конкретику, плюс клиенты которые уже делали у данных людей. У Набережных Челнов полно видосов моторов с нашей ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ, ХМАО и ЯНАО, им не выгодно что люди с самой большой области поедут в столицу на ремонт, тоесть в Тюмень, чем в Челны всё это гнать, отправлять, тащить, неважно. Это одна из многих причин. Ещё одна, эти ребята экономят клиенту значительное количество денег, тем самым усложняя работу себе, Артём при всём уважении, меняет всё подряд, тем самым упрощая себе работу, но бабла приходится плотить вдвое. Всё он прекрасно видит, и данные видео смотрел палюбас, иначе бы в последних не твердил что тепловой зазор это херня.( и показал на новом турбо блоке, с форсунками и прочей хренью, хотя на этом канале основная масса все знают каких движков, хрен его знает в общем) Он видит что люди делают хорошо, я бы сказал, при сегодняшних реалях ОТЛИЧНО ДЕЛАЮТ, искрене желаю процветания. Я не моторист, и спорить и высказывать мнение, о том что незнаю не собираюсь. У меня может быть своё мнение, и я его выссказал. Прошу пожалуйста кто не согласен, не грубите в ответ. Я не с кем, не спорю. Уважайте свою точку зрения, и чужую. А неадыкватов везде полно.

[F_youtube_rassist_cencure]

чувак молодец делает все чтобы больше работы было с
у корейцев массово задиры шли пока форсунки не поставили!!!

[berikturapov]

+-250 тыс пробеге на холодный пуске стучали поршня, при робочий температуре этот стук исчезает, я не моторис но ест интерес, так вот скрывали двс и установил вазовский масло форсы больше ничего не менял мягко говоря экспериментировал, и чудо холодный пуск и после прогрева не стучали поршня, кто заметил тойотовские ДВС при пуске секундо 1-2 слышно стуки металл а потом пропадает, Масло форсунки увеличивает срокслужбы ДВС

[MadMax-cixm]

Согласен с вашим отцом, в минусовую температуру поршень быстрее расширяется, а в отсутствии должного теплового зазора поршней и колец приводят к печальным последствиям

[Дмитрий-пущ]

Тоже ремонтом занимаюсь лет 15. ...в Тюмени. 😆 первое ....ставим маслофорсунки. Там с завода уже место сделано. Но форсы вам непоставили. 😝...второе поршни автовелт - они гуд.... Третье сверлим шатун....и делам в прокладке гбц за 4 горшком каналы штоб четвертый цилиндр не грелся ....зазор 5 соток норм...кольца TP или Если ходим по трассе быстро и далеко ставим теплообменник от 2.4 соренто тех кто понимает....четыре доделки и у вас все хорошо😉 в 2AZ тойота 2, 4 есть сверление в шатуне, форсунки, теплообменник термостат тоже 82-84 маслосъемные 💩и Задиров никогда я корейца и он хороший

[СергейКанашин-ьр]

мне больше нравится версия про смыв масла, при холодном пуске, из-за сильного обогащения смеси

[қазақелі-ях]

30 лет собираю двигатели правильно говорит элементарные вещщи меня тоже учителя старые так учили все правильно

[СергейСеменов-ля]

Все правильно говорит автор. На личном примере проверено. Эксплуатация G4NA в Крыму, где нет практически морозов, на масле 5w20 - 296 тысяч пробег, без стуков и масложора.

[IvanUskov]

В инструкции к тойоте рекомендовано от 0w20 до 15w40. Там же, для больших скоростей и нагрузок рекомендовано выбирать более вязкие масла.

[FAU]

Согласен, по поводу менять все подряд не стоит, планки и цепи на 100к это развод на бабки))

[irgon-wqdmqlx]

Я тогда не понимаю, почему задирает не все цилиндры, а в лучшем случае 1 или 2? Что холодные пуски как то по разному действуют на цилиндры? Здесь скорее всего, что теплотвод охолождающей жидкоси не равномерный и из за этого хилый алюминиевый блок ведёт, становится элипсом.

[АлександрШинкарев-щб]

Толстой маслянной пленкой задирает! Это гениально)))