ЗАДИРЫ КОРЕЙЦЕВ (CRETA, SPORTAGE, OPTIMA, TUCSON и т.д.). ТАКОГО ВАМ НЕ РАССКАЖУТ

preview_player
Показать описание
Задиры внутри корейских моторов. Так ли это страшно, почему происходят и побеждена ли сейчас эта проблема. Подробное расследование
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо ещё раз тебе Сергей!!! Твои усилия в твоих наследованиях приносят много нужного и важного для автолюбителей! Спасибо ещё раз!

ЖиваяСталь-ия
Автор

КИА спотридж 3 2013 год, машина в идеале, 180000 пробег масло не ест тянет как должно, забейте и катайтесь, да постукивание на холодную немного есть но это началось при пробеге гдето 60-70 тыс., я не парюсь чего и остальным владельцам советую.

александрсафонов-эъ
Автор

G4KD. Диаметр поршня-86 мм.Ход поршня-86 мм. G4NA. Диаметр поршня-81 мм.Ход поршня-97 мм. То есть это ПРИНЦИПИАЛЬНО РАЗНЫЕ моторы!И отличаются не только тем что есть или нет гидрокомпенсаторов зазора клапана.и говорить о том что только "башка" несколько иная как то не по уровню товарищ "эксперт ".Сколько спецов то по задирам развелось.И скажу очень личное мнение.Хватит выпрашивать лайки или как их там.неприятно.Станешь профи и без каких-либо лайков заработаешь.

googlofan
Автор

Шатать поршни не в вмт это ты славно придумал👍🏻

vladblaze
Автор

Могу сказать что задиры это проблема уже не только Кореи, но и Европы

ГражданинРФ-цн
Автор

У меня Хундай Матрикс 2005 Г двигатель 1.6 . 103 л/с бензин пробег 203 000 т км, компрессия 12.5 - 14.0 масло от замены до замены примерно 1 -2 л доливаю, смотря как ездить, спокойно или агрессивный стиль езды на повышенных оборотах, масло меняю примерно через 8 т км, всем удачи на дорогах, ровных дорог, чтобы Ваши стальные кони ни когда не ломались и не подводили.

Александркузнецов-ьо
Автор

Была Элантра 2 литра АТ, проездил 137, ради правды надо упомянуть, что была американка, продал как новую, купил племянник, и доволен как слон, ни каких проблем она ни ему ни мне не доставляла, масло меня через 7-8 и все, в коробке через 70, до сих пор вспоминаю добрым словом, сейчас ix 35, проехал 70, пока все в норме, , может народ за машиной нужно просто смотреть и ухаживать, иначе можно и хрен хрустальный сломать

РамильЗамалиев-ьъ
Автор

Слишком продолжительное время (6лет) корейцы не обращали внимание на проблему с разрушением низкокачественных катализаторов и температурным режимом работы двигателей. Этим Киа и Хэндай на долгие годы сделали себе репутацию. Какими должны быть корейские конструкторы, не способные выпустить двигатель с ресурсом, большим чем у ВАЗа. А причина всему-попытка создания одноразового, на три года эксплуатации, автомобиля

АндрейАдякин
Автор

Все хают автоваз, а ведь на 21126 и далее есть маслофорсунки, которые охлаждают днище поршней. Мелочь, а приятно =)

Foxmalders
Автор

100 тысячь уже стало сотка это только обкатка)

Игорь-юяэ
Автор

Инженеры которые проектируют двигатели - "Не предусмотрели температурный режим"
Заебись инженеры)

metalfoxxx
Автор

Я аж стукнул от кайфа, машина 19 года 2л ! Прям успокоил! Все пойду борща поем!😂😉👍

АльбертШайхутдинов-нк
Автор

Млин, И что тут расследовать? Что не все движки крякнули после 100 т.км. ? Ну так это и так понятно, что кому-то повезло. Даже жиговские движки выхаживали по 300 и 400 - и что с этого? Что разве жиговский двиг отличался меганадёжностью? Нет! Так и тут: применив недюженную смекалку, сдувая пылинки, не нагружая прицепом, заливая только избранные сорта масел после проверки на язык, кто-то смог докатать до 200 ткм. Ох, великое достижение!

bikmars
Автор

Спасибо тебе дорогой человек! Купил недавно киа сид 1.6, 128. Смотрю обзоры про задиры и офегеваю от жести, что они показывают. Посмотрел Ваш ролик чуть успокоил. Производство 2020г, надеюсь задиров не будет?!)

Silver
Автор

"Эксперт" не показал зеркало цилиндра двигателя 2.0 прошедшего "100 ткм".

Trollukovich
Автор

Отличное видио, отдал задаток за соул 2.0, терзался сомнениями, авто декабря 2018 года, успокоили меня!!!

СергейМартиросян-еэ
Автор

Увидев это видео решил при прохождении диагностики у дилеров уточнить по поводу наличия масляных форсунок. Сразу скажу, что покупал машину в сентябре 2017 года в максимальной комплектации 2.0 литра, причем модель была 2018 года суда по документации. В итоге, пробили машину по VIN и форсунки сразу нашлись. Как автор видео и говорил, они были кликабельны, при нажатии выводится их артикул и количество, установлено в итоге 4 форсунки. Всем удачи на дорогах!

poganez
Автор

Корейцы делают уникальные авто.Я не помню чтобы были еще такие марки машин о которых были бы прямопротивоположные отзывы.Одни кричат что надежнее нет машин, другие кричат что и в мусор.

sandrik
Автор

Я один из тех кто пострадал от недорасчёта инженеров хёндай! На данный момент подходит срок продлённой гарантии в 5 лет, двигатель G4NA застучал на втором году эксплуатации с пробегом 20 000км. Стуки явно выраженные, я настоял на более подробной диогностике собрался целый консилиум из: инженера, моториста, мастера приёмщика, оператора тоже рпивлекли и пару зевак для поддакивания, запустили мотор и все резко оглохли! Мол всё в порядке и на их личных авто тоже самое, самый честный и порядочный оказался мастер приёмщик за что ему наверное потом высказали он скрепя зубами чтото услышал в итоге я получил отказ в гарантийном ремонте! И после всего этого автор будет мне утверждать про качество карейских авто? Пусть не смешит меня своей некомпетентностью! Возможно проплачен он больше логического объя снения я найти не могу. И до сих пор гарантийный отдел убеждает меня что это норма! Свинство незнающее границ! ПОКУПАЙТЕ КОРЕЙСКОЕ ДЕРЬМО!!! Потдержите корейского производителя!

oscolocoscoloc
Автор

Ну успокоил от чего ушли к тому пришли. Поеду по вину двигатель у официалов пробивать если нет масло-форсунки как я ночами спать буду?!

БарборисБарборисыч
visit shbcf.ru