Mustang Mach-E GT | Desempenho totalmente elétrico | Ford Portugal

O Mustang Mach-E GT é o paradigma do desempenho elétrico da Ford. Com mais binário. Mais aceleração. Um kit de carroçaria esculpido e 500 km* de autonomia totalmente elétrica.

A LEITURA RÁPIDA:
- 0–100 km/h nuns impressionantes 3,7s**
- 500 km* de autonomia totalmente elétrica, com tração integral
- 487 CV e 860 Nm de binário^
- Ligas da grelha de 20” e travões Brembo vermelhos que se destacam
- Suspensão MagneRide®, com potência eletromagnética para condução instantaneamente adaptável
- Modo Untamed Plus, para condução épica na pista

DESIGN:
O Mustang MACH-E GT destaca-se pelas razões certas. É sem dúvida o Mach-E, mas com uma suspensão mais baixa, um estilo mais robusto, graças ao kit de carroçaria GT, além de ligas de 20" e uma grelha hexagonal única - uma ode ao Mustang clássico
E com uma seleção de cores novas e expressivas. Grabber Blue e Cyber Orange, a sua afirmação na estrada ficou mais ousada.
Apesar de ser puro desempenho, ainda pode sentir que este é um SUV totalmente elétrico premium. Interior luxuoso, arrumação espaçosa, conectividade inteligente e carregamento conveniente fazem do Mach-E GT um concorrente sério na estrada, bem como na pista.

MODOS DE CONDUÇÃO:
Tal como acontece com o Mach-E, o GT vem com três modos de condução principais: Whisper, para uma condução tranquila e suave; Engage, para um equilíbrio de emoção e conforto; e Untamed, para dar prioridade ao desempenho.
Mas o modelo GT também vem com um exclusivo modo de pista Untamed Plus, projetado para o Mach-E GT, para impulsionar o pico das suas capacidades já impressionantes. Otimizando o desempenho na pista, ajustando dinamicamente a tração e a estabilidade, para proporcionar uma condução emocionante — onde os regulamentos o permitem.

DESEMPENHO:
Com algumas das estatísticas mais impressionantes do mundo totalmente elétrico, o Mustang Mach-E GT está no auge do desempenho. A aceleração instantânea que a condução elétrica proporciona dá-lhe de 0 a 100 km/h em 3,7s, graças ao equivalente a 487 CV e 860 Nm de binário.
Proporcionando uma capacidade de travagem digna de registo através de pastilhas vermelhas impressionantes, os discos dianteiros ventilados de 19" do Mach-E GT são os maiores de qualquer modelo Mach-E. Projetado pela Brembo, mestres italianos de travagem de desempenho.
E com os seus bancos desportivos Ford Performance exclusivos, o Mustang Mach-E GT oferece um lugar acolhedor e confortável para desfrutar da viagem, independentemente do quão selvagem se torne.

FACTOS ELÉTRICOS:
A bateria de 88 kWh do Mach-E GT oferece até 500 km* com um único carregamento. Em casa, o carregamento é tão fácil como ligar o smartphone. Basta utilizar uma tomada de parede convencional ou optar por uma Ford Connected Wallbox para tempos de carregamento mais rápidos.
Na estrada, aproveite os cinco anos de acesso gratuito à rede de carregamento FordPass, que conta com mais de 155 000 pontos de carregamento em toda a Europa – e a crescer. Além disso, com a Ford como parceiro fundador da IONITY, pode desfrutar da utilização dos seus carregadores rápidos. Adiciona até 99 km de autonomia de condução em apenas 10 minutos^^.

*500 km com base num carregamento total. A autonomia estimada utilizando o Procedimento de Ensaio Harmonizado a Nível Mundial para Veículos Ligeiros (WLTP) aplica-se ao modelo RWD com uma bateria de autonomia alargada. A autonomia real varia de acordo com condições como elementos externos, comportamentos de condução, manutenção do veículo e idade da bateria de iões de lítio.
**Dados de teste da Ford baseados na metodologia de teste utilizando uma implementação de 1 pé [30,48 cm], ou seja, desde o início.

^Calculado através do desempenho máximo do(s) motor(es) elétrico(s) no pico de potência da bateria. Os resultados podem variar.

^^Disponível com carregadores CC de alta potência (150 kW). A potência de carregamento pode diminuir com o aumento do estado de carga. Os tempos reais e as velocidades de carregamento podem variar de acordo com diferentes fatores (condições meteorológicas, temperatura, comportamento de condução).