Сравнение электромоторов редукторного и прямого привода. Часть 2 Подъем в горку.

Прямой или редуктор? Продолжение тестов 2020года. Вторая часть. Подъем в горку.

ссылка на первую часть прямой или редуктор
сравнение КПД

первый электровелосипед
VELOPRO MA200 1500w номинальная мощность до 2200 в пике. прямой привод 26 колёса

второй
TREK MARLIN 5 500w номинальная мощность до 1100 в пике редукторный мотор с передним расположением 29 колёса

Третий электровелосипед
Электро-Фэтбайк Petava PT002 2000w номинал. На данный момент мощность на нём ограниченна до 2200ватт электроникой. Нужна более мощная батарея для него. Колеса 26 ширина 4.0.

В этом видео кроме тестов по сравнению подъёма в горку, постараюсь дать вам несколько советов, исходя из своего личного опыта, которые пригодятся вам при выборе моторов.
выводы 10:33

основной аккумулятор 52v20000mAh
второй аккумулятор 48v17000mAh

Приложение для смартфона на видео Xiaoxiang bluetooth smart bms
Запись экрана смартфона с помощью приложения XRecorder

подписывайтесь на мой инстаграм чтобы увидеть больше фото и видео

а вот ссылка на нашу группу в ватсапе.
кто хочет пообщаться задать вопросы показать на чем катает сам, добро пожаловать

а также подписывайтесь на Александр Пилипенко в Strava
там я загружаю все фото с каждого своего выезда. можно посмотреть маршрут по которому я еду, максимальную и среднюю скорость.

[aleskender]

Согласен с автором. Лайк однозначно. Прямой привод нужно брать от 3000 Вт номинала, все что ниже вяло.
У каждого мотора свои плюсы и минусы. Прямой привод почти не требует обслуживания, дешевле, но имеет более низкий КПД под большой нагрузкой, тяжелый, редуктор имеет хороший КПД и тягу, лёгкий, но есть фривил и шестерни, а так же тяжело найти мощные, ну и стоит дороже.
МИД драйв конечно топ, но все эти цепи ремни, да и тяжело все это установить.

В степях действительно прямой привод оптимальнее))))

Сам отъездил 24 тыс км на редукторе 500 ватт ( по факту 1200 ватт), шестерни ещё живые. Часто катаю по бездорожью.

[gryaznov]

Как-то катался на редукторном электровелосипеде колёса 27.5 350ватт 48вольт, он меня поразил как он в горку заезжал, вообще без напрягов, а потом я на фэтбайке с прямым приводом, он еле как затащил в горку! Прямой привод это скорость, редуктор это тяга на низах огромная, но скорость меньше чем на прямом приводе.

[ХмаоХмао-сп]

редукторное легче и при севшев акуме можно ехать как обычно, моё мнение по своему опыту переднее колесо бафанг 350 ват 36 вольт устанавливал с дропаутами вилка простая, все вилки почти амортизационые не предназначены для мотор колеса при активной езде за сезон два выходят из строя. Что касается мотора то в него можно выливать без последствий в три раза больше от наминала бафанг расчитан на это в отличие от других производителей плюс защищён от влаги через глубокие лужи с погружение мотора без проблем, работает от 48 вольт и контролер 36-48вольт 22 ампера акум 48 вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700.
Разгоняется 45 км час без проблем гружоный и постепенно до 52 км разгоняется, во все подъёмы заезжает без проблем в особо крутые колесо прокручивается переношу свой вес на руль или педалями можно помочь, минус покрышка быстрее стирается, хорошее в том что шестерни целей будут, лучше колесо пусть проварачивается чем шестерни повернуться и придут в негодность. Проехал 3500км путешествуя проблем нет, ничего не перергрелось, некоторые говорили что спалю мотор или контролер если долго буду ехать, ни чего подобного газ на всю гружоный ехал до полного отключения акума, перегрева не было даже когда перевалл проезжал, велосипедисты единици его проезжают остальные пешком.
Сейчас ещё мощности прибавил контролеру немного и акум ещё параллельно добавлю на 25 ампер.
Вес мотора небольшой мощность больше киловатника.
Если бы взял дешовый мотор то думаю он бы не выдержал таких нагрузок долго.
Разобрал мотор после своего путешествия хотел посмотреть и смазать, он как новенький внутри!
смазал по новой зря разбирал и покупал смазку)
Мотором доволен, мощность, скорость устраивает.

[СлаваБогузавсё-мш]

Вообще, красава. Всё измеряет, делант выводы.

[elektrovelobikes]

приветствую бро ! хорошо иметь всё и сразу ! при этом появляется широкий выбор под разные дорожные условия и настроение! и не надо голову ломать что оставить и чем пользоваться на данный момент.) что я тоже как и вы сделал и об этом не сколько не жалею. свой путь в электро байки я 5 лет назад пошел с обратного ни как все и мой первый электро байк был собран на титановой пространственной раме под заказ с кро мотором и контролёром келли на всех на тот момент топ комплектующих и на высоко токовых оригинальных элементах hg2 акум более чем из 500 штук. и на то время мне эта затея встала чуть меньше милиона. (получился прототип электро мотоцикла с педальками) и потом я пошел скатываться так можно сказать по соцыальной лестнице. собрал фетбайк на редукторном 750 ват моторе. потом . собрал на базе двух подвеса полно приводной аппарат на самых мощных редукторниках. и да к слову фет по проходимости в снегу грязи и песку сильно уступает полно приводному велу на резине 2.5 дюйма шириной. я думал что будет наоборот)) после этого монстра собрал электро вел как кама на 20 колёсах и с сиденьем для ребёнка на редукторном моторе странного происхождения в котором нет ни капли меди не единой обмотки от слова совсем. и это чудо тянет меня и четырёх летнего ребёнка на 36 вольт до 40 кмч. и вот сегоня только что я пробил дно в электро байках достроив пару часов назад сверх лёгкий байк на двух подвесе на моторе 350- ват на 36 вольт для занятия сортом. думаю с помощью ног и мотора этот девайс с пробитым виртуальным для меня дном поедет 55-60 км ч. именно на 36 вольт не удивляйтесь я всё сделал для этого на днях начну тестировать как чуть сойдёт снег а то лень мне с полно приводного на него для теста перебортировать шипованную резину. вот так бывает идёт деградация не как у всех с низу в верх а на оборот . к стати всё что собирал для себя начиная 5 лет назад всё осталось у меня и всё я до сих пор с удовольствием использую как говорил ранее в зависимости от настроения, погодных условий и дорожной обстановки плюс дальности и скорости какую мне надо преодолеть! ну и конечно же я собираю байки на заказ и до сих пор от этого тащусь напрочь забыв о спортивном мотоцикле стоящем в гараже рядом со спортивной машиной покрывшийся слоями пыли )) вот так бывает! и если бы раньше мне кто то сказал что я заброшу бензиновую спортивную технику я бы рассмеялся ему в глаза повертев у веска! ))

[Drunno]

Использовать фэтбайк для езды по шоссе - это всё равно что на уазике учавствовать в гонках формулы 1. Фэтбайк создан для медленной езды по бездорожью. У тебя только на одно трение качения огромных шипастых колёс будет тратиться половина мощности мотора. На своём гибриде поменял универсальную покрышку на слики и сразу почувствовал повышение лёгкости и скорости езды. И это при том что и рама и обода у меня аллюминиевые. Но из-за неправильного выбора покрышки колёс показатели сильно подают. Ещё влияет, ровность обода и балансировка колёс. Про фэтбайк с его тяжёлой стальной рамой и огромными тяжёлыми колёсами и говорить про скорость смысла нет.

[mihailchechet]

Александр . Огромное тебе спасибо за обзор .

[STSZV]

Спасибо за видео, очень познавательно. Подскажите, какой менее шумный мотор, на малой и средней скорости если ?

[ruslanrusrus]

На редукторном батарея экономнее расходуется, я на 250 ватах 37км по прямой проезжаю чисто на ручке газа с батареей 36v 10S4P но скорость 25 км всего с моей тушкой в 103кг. и вел 27кг

[Павел-гк]

Никто не говорит то, что для прямого требуются высокие токи, чтобы сравняться с редукторным по динамике, а это означает смерть аккумулятору. Так я уже убил один аккум, поэтому для прямого нужен аккумулятор мощнее, а значит дороже, а значит не интересно

[Искусствостроить]

Очень познавательный ролик, Круто!) Надо будет ещё пару раз пересмотреть.Затронул много наболевших тем о которых я размышляю уже давно.В плане комфорта так же собирался собрать электро фэт, но в последний момент всё же передумал....

[ОслабшийПарень]

У меня мотор прямого хода на 1000w 60 вольт батарея и 30 ампер контроллер. Он тащит двоих взрослых в крутые затяжные горки ещё набирая при этом скорость.

[MsSancese]

Себе сделал полный привод на двух Mxus XF 250W. Заливаю в каждый пиково по 1.5kWt. Второй сезон откатал, все норм. Плюсы - минимум неподрессоренной массы, дешевые моторы и контроллеры, классная тяга и динамика )

[seregalevchenko]

Вообще есле взять редукторный мотор и мотор прямого привода с абсолютно одинаковыми выходными характеристиками, то разницы никакой не будет. С таким же успехом можно былобы взять низкооборотное, тяговое мотор колесо и оно бы даже при меньшей мощности быстрей бы поднялось на горку. Единственное различие это то, что прямой привод тяжелее и с худшим накатом, но намного надежней. Редукторник легче, имеет хороший накат, но менее надежный.
Вам спасибо за сравнение)

[Glastheymr]

Для электровелосипеда я бы выбрал однозначно редукторный, а для мопеда/мотоцикла, которые без педалей - прямой привод.

[Дмитрий-лсь]

Ждем роликов по результатам тестов столкновения с препятствием разных электро велосипедов на скорости 20 и 60 км/час - как это делается в тестах на автомобилях.

[СерЖ-во]

лайк а как вам по городу лучше, задний привод или передний ?

[МаксОгн]

Насчёт редукторника на большой скорости. Я делаю так: Если вижу, что вот-вот нужно будет поддать газку - я просто заранее раскручиваю свой редукторник примерно до скорости, при которой мотор начнёт толкать мою жорпу вперёд, а вот когда приходит момент подразгона - тогда я жму ручку газа и отклик на неё практически моментальный. И делов-то :).

[-Teslaworld-]

Редукток более преспособлен своей конструкцией к пересеченной местности, и легче справляется с нагрузками, изросходуя меньше ток потребления, а скорость это не показатель, контроллер и его ток отдачи важное в эл.веле, быстрее розкрутит в холостой ход больше ресурс

[sergotes]

Катаю на прямом приводе . Из минусов не любит мотор медленной езды. Нагревается. А что касается тяги скорости проходимости выносливости. То только плюсы. В мотор прямого привода можно спокойно вливать двукратную мощь. И спокойно пережует. Ну и советую брать хорошый контролер с запасом по мощности