Как выбрать редукторный мотор для электро велосипеда.

Видео о том на какие нюансы следует обратить внимание при выборе мотор колеса для электро велосипеда.

Качественные 15А контроллеры с дисплеем и ручкой газа

[mpjyeoh]

Велосипедист 120 кг. На затяжном крутом подьеме. Редукторник бафанг 350 ват (1:5) мотор на батарее 48 вольт (30 амперчасов литий титан) с ограниченным (синусоидным контроллером) током в 11 ампер нетянет и перегревается. А 500 ват (1:5) в тех же условиях ( тот же велосипед и велосипедист. Тот же подъем. Тот же аком и контроллер. Тоже ограничение тока в 11 ампер) тянет в гору 16.5... 17 км/ч и при этом едва теплый мотор. Вот это и отличает 350 от 500. А на прямой дороге с дрыщем в 50 кг и 200 ват недаст разницы с 500.

[ruknmjt]

Поездил и на 250, и на 350, и на 500, разница — небо и земля! Ставил по амперам перемычку на мощность в контроллере, естественно, усиливая амперный мост между транзисторами. В результате 250 едет как 500 в стоке, 350 — как 750 в стоке, а 500 выдаёт и 1200, а в пике и 1500. Единственное — нужно увеличить теплообмен двигателя или не давать ему длительной нагрузки в таком режиме, например, с большим грузом или на гору. А по прямой прёт — мама не горюй. Больше вольт больше скорость, больше ампер больше мощность, что бы выдерживать скорость задаваемую напряжением вольт, нужно иметь достаточно мощности, то-есть силы тока, ампер! В общем нужно понимать что делаешь и как этим правильно пользоваться!

[Alex-mfkb]

Я провів експеремент із редукторними 350-кою, 500-кою, і 1000-ніком.
Проїхав однаковий круг 11, 5 км із однаковою швидкістю 25 км/год
Все переміряв відносно точним ваттметром.
Самим економним оказався редукторний 1000-нік.
Він найменше грівся і впевнено тянув під гору.
Мій вивод такий,
350 - ка підходить для тих хто хоче дуже легкий байк і активно помагає педалями. Або дітям у малі діаметри ободів.
500-ка уже більш менш але щоб ефективно возити дорослу людину яка не жопомагає педалями його мало. Буде переросход енергії.
Хоча у малих діаметрах ободів типу 20" може буде норм.
Я онозначно рекомендую кіловатнік, ізжу вже 5-й рік.
Для дорослої людини це найкращий варіант !
Він не сильно важчий від 500-ки і всього на 70 $ дорожчий.
Свою більшу вагу він компенсує меншим росходом.
Менше гріється, має більший ресурс так як має більші шестерні.
Для тих хто активно не педалює це самий збалансований варіант ваги ціни і якості.

[qjfqmkm]

Езжу на БАФАНГе 500 4 года . Трёхколёсный велосипед, передний привод. Иногда цепляю прицеп до 120 кг. Скорость до 30 км/ час . Проехал больше 8000км. Никаких проблем с редуктором . Контроллер 17 А .

[pgoqowj]

Я не соглашусь!!! Передний привод лучше и летом и зимой.( Я ездию все сезоны) не чего не заносит. Мотор 350 ват 36 вольт. Даю напрягу 48 вольт. Скорость 43 км.ч. проехал уже 4 000 и все в порядке. Акумм самодельный и не могу точно сказать на сколько ампер. Но я приезжаю 40 км без педалей на среднем скорости 23 км в час. А мощность двигателя есть разница. Чем мощнее двигатель тем больше толщина провода в обмотке а значит можно дать больше ампер. И будет тянуть в горы лучше и не так греться!!! Всем хорошей дороги и соблюдайте правила дорожного движения!!!

[guitarshik]

Благодарю за краткий и толковейший выпуск по этой теме! Прям давно ждал чтоб кто то дал эти разъяснения.

[gora]

Отвечу на Ваш вопрос "зачем? - если, в порядке эксперимента, вы умудритесь подать по 800Вт на мотор 350Вт и на мотор 500Вт - то на моторе 350Вт в бесполезное тепло уйдет больше энергии. Т.е. 500Вт мотор распорядится полученными 800Вт более эффективно. Типично, если их редукторы построены так, на одном и том же аккумуляторе у моторов 350Вт и 500Вт будут одинаковые максимальные скорости холостого хода - у мотора 500Вт будет больше крутящий момент.

[olegch]

Все не так однозначно, от условий зависит. На долгом подъеме маломощный мотор будет перегреваться по сравнению с мотором по мощнее (при одинаковых контроллерах), если вообще вытянет. Чудес не бывает, 350 мотор на подъеме это совсем не 500 и уж тем более не 1000.

[rjyuxql]

Братан благодарю дай бог тебе процветание

[igorborodin]

Спасибо, очень полная и адекватная информация. Каждый раз общаясь с людьми расказую все это почти слово в слово. Однозначно лайк

[androidtelefon]

Единственное видео в ютубе где все это рассказывают.

[ohlwzqp]

Что-то не то говоришь. Номинальная мощность это мощность на которую мотор расчитан, и на этой мощности мотор может работать продолжительное время не перегреваясь. Если дать больше мощности на мотор, то он начнёт грется и энергия аккумулятора будет расходоваться на нагрев мотора, мотор будет работать в качестве печки. При значительном превышении мощности мотора мотор в итоге просто сгорит.

[DyLLIHuJIa]

не согласен что передний привод хуже заднего, у меня ничего не буксует и скорости нормальные (для велосипеда) и развесовка нормальная. Я б сказал передний даже лучше т.к. Полный привод зимой никакая каша или гололёд не страшны, просто надо поднимать зад в нужный момент и балансировать.

[kyvmxuh]

У меня 350 ват 36 вольт переднее колесо, акум 48 вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700, контролер 25 ампер прёт как так 45 км - 52 км час (45км час едет гружоный, в поход ездил на 3000 км, ни разу не перегрел 40 - 50 нагревались колесо и контролер ехал без педалей. На чёрном море во все подъёмы заезжал. Домой приехал разобрал мотор как новый, смазал раз уж разобрал, можно было и не смазывать. Контролер пролудил за 30 ампер точно есть, ездил контролер тёплый нагревается стал после получаса езды, раньше часами ехал тогда тёплый был.

[volodymyrbelorus]

Хорошее видео, но тема прочности шестерен и фривилов на моторах разной мощности не раскрыта.А там есть отличия в размерах и способностях переваривать нагрузки.

[I_v_a_n_F_u_c_k_o_f_f]

Дали прокатится на заднем приводе зимой, после этого решил делать свой с передним. с поворота не улетал а пробуксовки при трогании на асфальте у меня не бывает.

[vadimkolesnik]

Большое спасибо за ликбез! а то я уже подзабыл физику! Удачи!

[tirffgk]

Если по ровной ехать то согласен с автором если у тебя холмистая местность или затяжные подъемы то 350ватники не тянут

[xejxoeq]

Спасибо дружище за видео, подписался, палец вверх поставил... 👍👌

[amdm]

Вчера собрал велик, констатирую: мотор задний 500, контроллер 48, батарея 10, 5ач - с моим весом 85: макс скорость 44, проехал 25км только на моторе (горки, пересеченка ) ещё одно деление осталось. Прёт как танк.