Какое мотор-колесо лучше: ПЕРЕДНЕЕ или ЗАДНЕЕ? Прямоприводное или редукторное?

#каквыбратьмоторколесо #электровелосипед #редукторноемоторколесо

[водынетновыдержитесь]

Какие же придурки ставят дизлайк ? Женщина в приятной и доступной форме всё объяснила . Лайк однозначно.

[стена-щш]

Из личного опыта: гоняю на переднем редукторном (для меня привычнее "планетарном") мотор-колесе 250 с 2014 г. Пользую вел круглогодично, самая низкая температура была -25* Впечатление такое, что это прям оптимальный вариант для города! Летом по асфальту тянет отлично, единственное что к ощущению тяги вперед привыкнуть надо (именно что не толкают тебя, а тянут). В горки по городу легко, правда с оговоркой - без песка и гравия, иначе проскальзывает, колесо не загружено. Зимой любую кашу и пухляк в режиме пассива (с одновременным педалированием) берёт запросто. А так-то каждый сам решает что ему нужно. Но ролик хорош - всё по делу, конкретно и без прикрас.

[БалалайкинИван]

Я сначала было подумал - ну что может женщина сказать толкового на эту тему - и ошибся. На редкость хорошо получилось:кратко, информативно плюс доборжелательно(что немаловажно).
Я узнал полезные детали в этой теме - не зря потратил время на просмотр.
Ставлю большой плюс!

[ИванТомасов]

Вот это тетенька молодец - специалист в своем деле!

[oleboz]

дуже доступно подана інформація і, головне, що дуже стисло. Ведуча - просто молодець! Дякую

[AndreyMishustin]

Очень глубокий анализ! Сразу лайк! Больше можно не искать. Лучший обзор!

[Thinking_Man]

Очень и очень приятно, что ведущая отлично владеет терминологией, нет запинок, "мэканий". Спокойный уверенный монолог, неторопливо, но при этом довольно информативно.
Спасибо за Вашу работу.

[ДобрыйЧеловек-пэ]

Ничего себе, какая грамотная и грамотная подача информации.
Благодарю!

[Krumvelo]

С опытом 10 лет работы с электровелосипедами, почти полностью согласен . Переднее редукторное мотор колесо 350вт, это золотая середина. Для меня это самый лучший комплект. Его можно ставить с аккумулятором 36В, будет плавнее и экономичнее и долговечнее. Или на 48В, тогда будет резвее и скорость чуть больше. И то и то хорошо.

[ИльяГумённый-жь]

Спасибо, вы очень помогли разобраться и ответить на многие вопросы. В каждой области ценятся профессоналы, спасибо, что вы есть!

[cirkonneon]

два сезона отъездил на переднеприводном редукторном 500Вт 26". Все прекрасно работает. С батареей 16S LiFePo4 выдает максимум 800Вт. На крутых горках помогаю педалями. Переднеприводное - самый простой вариант для установки

[MsVyachek]

Лично я давно определился с выбором, так как не люблю перекидки а только планетарные втулки, то ведущее колесо получается только спереди, плюс полный привод, выбор прямого или редукторного правильно объяснила эта женщина. У меня два велосипеда, с редукторным колесом и прямым одинаковой мощности, разница в весе моторов по неровной местности чувствуется, по тому выбираю куда и на каком ехать.

[veselch]

Всё предельно просто и понятно. Помогли в выборе. Спасибо!

[natachernova]

Спасибо за простую информативную подачу

[olegvalasevich]

У меня редукционный передний 350 ватт, Получаешь полный привод если по траве, грязи,пашне,и т.д.Включаешь гашетку по полной и помогаешь педалями Тоже самое на гору, взлетаешь не чувствуя нагрузки.Одно плохо, быстро стирается передняя шина, надо покупать много и дешево И управляемость тяжелее из за веса колеса и связки проводов и тормозов.Так что кто любит покатушки по лесу и тропам подойдет больше передний !

[АзаматТугжанов-вщ]

Здравствуйте спасибо за краткий обзор вы все понятно и внятно объяснили.нужно попробовать установить и испытать вело мотор.спасибо.

[olegate]

Спасибо огромное! Теперь я понял, какое колесо мне надо.

[arturartur]

Передний привод стабильнее и лучше тащит. Ведь тянуть легче чем толкать(вспомните телегу с лошадью). Плюс щадяще относится к шестерням редукторного колеса(даёт прокрутится колесу при слишком резком старте и тем самым сбрасывает избыточную нагрузку с шестерёнок).
А лучше и переднее, и заднее вместе. Так сказать "полный привод".

[WhLiD]

Большое спасибо!
В дополнение. На основе именно вашего видео принял решение брать переднее колесо и именно редукторное, да и по самокату знаю какой у прямого привода плохой накат. Это действительно оказалось, как вы говорите, интересно, когда велосипед именно тащат, а не толкают. А "полный привод" позволил ехать по грязи и песку почти как по дороге. Не мной одним замечено, что на штатных проводах очень большие потери. Я заменил силовые провода от контроллера к мотору, стало на порядок резвее, но когда едешь под 40км/ч, чувствуешь что это не правильно, так как сидишь довольно высоко, и, в случае чп, велосипед остановится, а лицо поедет дальше. Причём, на самокате с его 32км/ч ехать не страшно, так как знаешь что не придётся перелетать через руль если что, и успеешь сгруппироваться (проверено опытным путём). Велосипед, и правда, не скоростной вид транспорта.

[ТарасХоменко-уо]

Поделюсь одной мыслью: ИМХО никогда не ставьте прямоприводное колесо на перед! Дело совсем не в том, что оно тяжёлое. Существует вероятность поломки колеса или контроллера на скорости. Если колесо, то у него могут отклеиться магниты, оно может заклинить. Если контроллер, то у него могут сгореть транзисторы, тогда это будет магнитное замыкание, и колесо тоже заблокируется. Последствия внезапной блокировки переднего колеса думаю объяснять не надо.
Поэтому прямоприводное только на зад, если оно заблокируется, то с большой долей вероятности ничего плохого не случится.
А редукторное априори не может заблокироваться, поэтому его смело можно на перёд или зад ставить.