Самая большая ложь об редукторных электромоторах

Итак, речь пойдет о том, нужно ли покупать редукторные мотор-колеса ? Ведь по мнению некоторых знатоков, видевших внутренность мотора зачастую только на картинке, вот те пластмассовые шестереночки – это такие штучки, которые на третий день износятся и развалятся, как детские игрушки...
#редукторный мотор #электровелосипед #моторколесо

[vladzeit]

Эта пластмасса, из которой изготавливают шестерни называется капролон. (полиамид). Он вообщем то не убиваем и у него копеечная цена в производстве. Легко поддаётся механической обработке. Заказать можно на любое производство где есть зубодолбёжные или зуборезательные станки. Я для себя делал сам на токарном станке с делительной головкой. Капролон продаётся в прутках. С ним проблем не бывает. Использование его в редукторном мотор колесе очень оправдано. У него высокая ударная прочность, минимальное трение, бесшумность, а главное, что капролон не изнашивает венцовую шестерню, которая в производстве в разы дороже. Единственное чего боится капролон это температур, так как он весьма сильно расширяется при нагревании. Желательный предел использования 40-50 гр.
Кстати. Это самое тепловое расширение поможет Вам корректно посадить шестерню на подшипник. Бросайте шестерни в горячую воду 50-60 гр. Выдерживайте 2-3 мин. и насаживайте на подшипник. Это позволит Вам не повредить двух-сторонее уплотнение - внутренние реборды шестерни, которые предотвращают торцевое смещение подшипника.
Полиамид-капролон является термопластом, его можно лить, формовать и т.д. Это дешевле, но предпочтение всё-таки следует отдавать механической обработке. Литые шестерни из капролона используют в основном в не ответственных механизмах, кухонных комбаинах например или детских игрушках. Дело в том, что формованный капролон будет иметь дефект по точности геометрии, шестерня может получиться овалоидом (яйцом).
Не уверен, что 100% на всех колёсах, наши раскосые братья ставят механически обработанный полиамид, но на моём моторчике стояли именно такие.
Если же Вы, маньяки!, и жарите свои редукторные мотор-колёса вливая туда по 60v, то капролон скорее всего Вы перегреете, это с начала будет приводить к высокому сопротивлению качению из-за его расширения, и свободный ход станет тугим, а за тем, поплывёт геометрия шестерни.
В этом случае, для маньяков, могу порекомендовать шестерни из текстолита. Их так же может изготовить любой МЦ с имеющимся оборудованием. Но их до установки нужно варить в лёгком минеральном масле часа 4-6... После этого они будут неубиваемы и они не склонны к тепловому расширению.
Ещё один совет... Если шестерни по конструкции симметричны и их можно перевернуть, то это полезно делать через логичные промежутки времени. Так Вы продлите их срок службы.
Дело в том, что зуб шестерни, касается зуба венца только одной стороной и его контактная поверхность представляет эвольвенту, которая отвечает за качественную (безрывковую) передачу между кинематическими парами. Вот эта самая эвольвента... страдает в первую очередь, после её износа начинаются удары и износ (разрушение) ускоряется в разы!
Переворот шестерни (если он возможен) перенесёт нагрузку на другую (не изношенную) поверхность зуба.

[valentindimitrov]

Такая мама сумеет показать своим сыновьям, откуда должны руки рости . Внятно объясняет и не многословно . Лайк !

[lzyhims]

Женщина, а доступней любого мужика рассказала . Лайк однозначно.

[rostbook]

Эта тётя, во-первых, умеет рассказывать, очень симпатичная, грамотная в технике, грамотно поставлена речь и просто хорошая мама троих детей!

[ueceteg]

Я в шоке.женщина более четко и грамотно изложила работу моторов.лайк с меня

[alexanderreinhardt]

Женщины !! Это интеллигентное создание!! Супер!! Не каждый мужчина может так технически ботать.,

[kostya-eexg]

Умница!Всегда восхищаюсь женщинами технически-подкованными!👍✌️🤝😘

[valeriytolstoy]

Неожиданно грамотная тетка, респект и уважуха мем.

[sergeny]

Мужчины-блогеры, учитесь как внятно и последовательно нужно объяснять

[thebad_thegood_theugly]

Прекрасный понятный рассказ ! Просто чудесно )))
Спасибо !

[alexandermaximov]

Спасибо большое! Грамотный обзор! Все по существу и информативно!

[alexei]

Скорее контроллер и батарея прикажут долго жить чем редукторные МК.

[valeryvoitay]

Прямоприводный, для меня и моей семьи. С Благодарностью с Беларуси. Огромное

[ulmlebz]

Спасибо большое за информацию очень трезво разложили по полочкам! Отличного настроения вам

[bzeviqm]

Мое 500вт 48в редукторное, 6500 км проехало. Признаков поломки не заявило, Но зато как едет! " Эйфория для поэта"! Тяговитость с низов, экономность, 95% достаточность, разумная ценовая категория.

[igorsvac]

БРАВО! Я В ВОСТОРГЕ ОТ ВАШЕГО ОБЬЯСНЕНИЯ, ЧЁТКО И ПО ДЕЛУ ! ВЫ ЛОМАЕТЕ СТЕРЕОТИПЫ !

[MasterSergias]

Весьма ценная информация. Особенно для изучающих данный вопрос

[timmy]

вот бы нам в город такого специалиста... спасибо вам)

[RusskiyMugik]

Для меня оказалась ценной инфа зрительная - как легко крутится редукторное МК, теперь очень хочется посмотреть, как быстро останавливается прямоприводные МК. Мб кто даст ссылку на такое видео? Спасибо

[皮皮島]

Прикольно, когда женщина занимается и рассказывает о механизмах