УАЗ Профи (UAZ Profi) обзор пятиминутка , альтернатива ГАЗели

preview_player
Показать описание
#уаз #профи #автомобили #полный привод

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Машина для жизни, не только задницу возить) Большой, высокий, светлый тентованный борт. Ездили отдыхать Катон-карагай загрузили эндуро мотоцикл, газовую плиту с балоном газа, большой казан флягами воду матрасы и одеяла и многое другое что обычно хочется взять собой а место мало)) а здесь место осталось, главное в салоне сидели только сами без сумок и пакетов с кандером, музыкой с хорошим настроением. На месте привала а это на подъезде к рахманам есть красивая смотровая со скалой вот там и стали в 2 метрах от обрыва, вид нериальный) разгрузили машину и спали на борту 4 человека с комфортом... Тогда я её полюбил))
А так в обычный день можно работать как на любой хозяйской машине.

ТлекХощянов
Автор

Машине в мае было 2 года. На 60000 км перебрал переднюю подвеску и замена сцепления. Ежедневный тоннаж от 1500. Расход по городу 16—18' трасса 14. Замену расходников делаю сам и вовремя, как в книжке рекомендуют. После покупки в сухую погоду всю машину включая кузов, раму и подкапотное пространство промазал пушсалом, и никаких рыжиков. Проверено 20 лет на газелях. Машина любит уход, чистоту, ласку и смазку. Будь хозяином своей техники, а не ездюком, и она даст тебе заработать.

НиколайМихайличенко-эж
Автор

Уже 120000 км прошел, машина шикардос, мягкая, удобная.Замены только расходников, аморты и саленблоки, все согласно километрожа.

ОрдабаевМурат-ъо
Автор

Это не бизнес машина, это машина для дома, кузов и полноценных 5 мест, плюс можно будку замутить, можно спать на отдыхе. Ну максимум привезти персонал с оборудованием, в места где мало дорог, не стоит рассматривать его как альтернатива газели или японцам. У него своя ниша, и по наблюдениям эта ниша не особо заполненная. Но вот цена, завышена. Для дома не каждый возьмёт.

Ditohka
Автор

Всем салам. Пробег у меня 10000 тыщ на моем профике машина нравиться ещё бы так рано не вылазили косяки. В общем вот список 1) запотела клапанка 2) открутил защитку на радиаторе выяснилось что верх радиатора правый угол запотел толи дырка толи че не знаю. 3) бачок в Катором или из которого дожигаются пары от бензина сломан был заметил на 2 день под капотом его кстати поменяли по гарантии 4) поворотники на крыльях запотели оба один уже перестал работать 5) панэль под рулём крепления сломаны сказали поменяют 6) а да чуть не Забыл в общем поехал на поле и там по пахате замерял поле на включённой понижайке был удивлен когда каждые 5 минут пониженная вылетала на нейтральный режим 7) борта не закрываются по зазорам их нужно обязательно тянуть давить 8) а ещё рама в некоторых местах начинает покрываться рыжиками 9) на 3000 км экран на панели приборов потух и я не видел не количество топлива я не видел температуру двигателя позвонил дилеру он сказал приезжайте будем менять и тут я наткнулся в ютубе что оказывается нужны скинуть клемы ударить друг об друга и проблема решена так и сделал. 10) звук с рычага раздатки ужасный временами даже уши закладывают . ЧТО ХОЧУ СКАЗАТЬ МОЖЕТ КТО ТО СКАЖЕТ ЧТО ЭТО ВСЕ МЕЛОЧИ НО Я ТАК НЕ ДУМАЮ СКЛАДЫВАЕТСЯ ВПЕЧАТЛЕНИЕ Б/у машины . БРАЛ ЗА 6.500.000 тенге. Сборка казахстанская. По бездорожью ходит хорошо. По песочным барханам не хватает крутящего момента. Не понравилось что ресоры стоят под мостом а не сверху . Кстати порадовал тайник за крышкой на который задний номер . У меня вопрос в российской сборке всех этих нюансов нету ?

kamikukami
Автор

Санёк. Для уаза две тонны норм. Хайлюс отдыхает по грузоподёмности

НиколайФилатов-ощ
Автор

Привет Братскому Казахстану, спасибо за поддержку!))

ДмитрийТолмачев-гф
Автор

Классная тачка! Скажите а вот если из этого автомобиля сделать автодом что скажите по этому поводу, можно реализовать? Спасибо

IZMENI_SEBY
Автор

Hola, cómo puedo importar un UAZ PROFI a Colombia?
Ya mejoraron árbol de transmisión y el diferencial?

Спасибо

gustavoadolfolosadacordoba
Автор

Как альтернатива не подходит, -загруз максимум тонна с односкатом, -чтобы рессоры не согнулись!

Jedi-vn
Автор

Молодец!!! Когда снимаешь на телефон, ставь режим ПОЛЕТ!!!

СМОТРЮВОБА
Автор

Ya queriendo comprar uno!!! Saludos desde Bolivia

proser
Автор

Очень надеюсь, что завод опомнится и начнёт думать о своих клиентах, а не забивать, лиж бы продать, иначе потеряет последних своих клиентов. Я лично проехал на профи больше 50 тысяч на профи и мне этого хватило более чем, чтобы понять, что она не стоит тех денег, что за неё просят, ну уж слишком много косяков.

Макарморозов-юь
Автор

Мне кажется, с такими проблемами грузовик должен в разы стоить дешевле. А в идеале пора давно снимать с производства и перебирать его полностью, ибо косяки почти везде.

АлексейХарченко-дл
Автор

Привет.машина класс.только задний мост чуть дальше бы поставили.а то больше полкузова на весу.

ИванМатвеевский-яы
Автор

Вот скажите, почему на карго лючок бензобака на кузове, а на профи на платформе, какая разница, в чём прикол?

БакеКаржас
Автор

Новая машина почему "Снек" и ещё какая-то лампа где спидометр горит?

ВладимирБелов-ыы
Автор

Интересно, что вы о нем скажете, когда поработает хотя бы несколько месяцев. Я тоже, по началу, хвалил ПРОФИ, но потом мое мнение о этой машине поменялось не в лучшую сторону

БорисЮрга
Автор

Уаз фермер(39094) или Профи?
Или б/у хайлюкс?
Нужна машина 5 мест и с кузовком

AGRO_BIZ
Автор

В том году буквально пару месяцев отработал на профи. Единственное понравился комфорт, заточен более под легковой авто, ну и в принципе все, в остальном минусов масса. На пробеге 40 тысяч уже был ремонт коробки, после нее сцепление заменили и рессоры.

ЭдуардСмолев-щж