УАЗ Профи Полуторка / Двускатная ошиновка

УАЗ Профи Полуторка уже в продаже!

Следите за новостями в наших социальных сетях:

[ЮрийНазаров-жы]

Пока он на гарантии, хоть как-то работать можно, но стоит ей закончится – деньги утекают рекой. Каждую неделю в нем что-то чинить, подкручивать, подстукивать приходится. Радует одно, запчасти в наличии есть, иначе вообще тяжко бы пришлось.

[ИванЛебедкин-лс]

Мало!!! Очень мало места в салоне. Для личных вещей даже места нет. Из-за их заявленной трехместке приходится работать в роли грузчика. Короче, как обычно много чего заявляют а по факту ничего не соответствует.

[АндрейЗайцев-пф]

Подвеска для идеальных дорог собирают. При малейшей неровности мост бьётся об отбойники, и при этом она вообще не отрабатывает их. Не предназначена она для 1.5 тонны и какой нафиг перегруз. Максимум тонна.

[ДмитрийБледных-тс]

Мотор вроде и мощный, а полную нагрузку не тянет совершенно, захлебывается. Да и расход горючки у него какой-то ненормальный, не может коммерческий транспорт потреблять в смешанном цикле 20 литров на сотню.

[РусланНаумов-шг]

смехотворные характеристики, тем более в реальности они еще хуже. Те же полторы тонны он взять-то может, но ехать спокойно не получится. Скорее рама лопнет или завалится на первом повороте. Никакой работы инжинеров тестировщиков вообще нет. ужас

[АртурКапетян]

Уаз Полуторку покупал в надежде сэкономить, но у меня не получилось. У него ужасная манёвренность, всегда ощущение будто я куда-то да врежусь при развороте. Обзорность вообще никакая, отвлекаться за рулём такой машины не безопасно. Урезанная кабина крайне неуместна для грузовых авто по моему мнению. Места в такой в лучшем случае только для водителя. Даже вещи некуда положить в салоне. Двигатель - больная тема. Ты не проедешь больше 30 тыс. км без ремонта. Качество запчастей настолько низкое, что часто всё прогнивает.