Уаз Профи «Полуторка» Обзор кабины

preview_player
Показать описание
Обзор кабины нового Уаз Профи «Полуторки»
Дорогие друзья, вот мой Уаза Профи «Полуторка», на который сейчас я вам представлю беглый обзор кабины. Здесь я перечислю ряд не очень приятных особенностей, которые я заметил в ходе его эксплуатации. Надеюсь, вам будет также интересно смотреть этот обзор на кабину Уаза профи «Полуторки», как и прошлые мои короткие видеоролики.
Новый двускатный Уаз Профи «Полуторка» 4 метровый в топовой комплектации со всеми электронными плюшками и заводским ГБО. Жаль конечно, что стандартной автомагнитолы нет даже в топовой комплектации это конечно же минус придется тратиться и ставить самому, а то в дороге без этого никуда сами понимаете. Как в бардачок попала вода я так и не разобрался, дождей у нас больше не было поэтому буду следить за этим. Зеркало козырька меня удивило я уж подумал, что мне как обычно единственному так повезло, но глянув в интернете фото кабины Уаза Профи Полуторки понял, что это массовая проблема. Больше всего именно датчик ремня безопасности меня сейчас смущает что его нормально не закрепили. Но это все мелочи, буду, свой Уаз Профи полуторку как говорится доделывать да до ума доводить.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Автор красавчик, правду-матку говорит машина неудачная. Да и к тому же завод сильно лохонулся, выпустили бракованные тачки и после чего просили откат)). Заводу с таким подходом осталось не долго жить на рынке.

ВанекАлексеев-сз
Автор

Ничему завод не учат ошибки. Профи был с кучей проблем, особенно на старте продаж, когда у многих коробка держалась кое как до 30 тыс. пробег. А в полуторке косяк с тормозным шлангом, который перетирается об колесо и вытикает вся тормазуха. Так случилось с нами когда ехал с напарником к клиенту и пришлось тормозить на ручнике.

ГеоргийМаньков-ос
Автор

32 тыс. км. на нем прошел и коробка умерла, сначала выбивать передачи начало, а потом вторая и третья пропали. Дилер ссылался на неправильную эксплуатацию, но независимая экспертиза подтвердила заводской брак, пришлось им по гарантии менять.

ЮрийГоловатов-цэ
Автор

В моторном отсеке на все столько неудобно расположено, хоть табуретку с собой бери, чтобы проверить уровень масла нужна целая стратегия)), так же и залить незамерзайку. Слепили грузовик на скорую руку и ценник ломят, с таким темпом лет через пять будет стоить как иномарка, а качество еще хуже.

МакарЕралиев
Автор

Широкая машина но почему баранк к левой двери прилипла??

yurijneudachin
Автор

В кабине и правда очень мало места. Даже личные вещи некуда положить, если только на пассажирское сидение, не то что всякие бумажки, которые из козырька при торможение на тебя вываливаются

ВалентинНовиков-цю
Автор

Заехал в уаз сервис и принял когда посмотрел на это говно., приуныл... Потом купил джак. Стоит дешевле газели некст.
Полный фарш. Везёт 1, 5 тонны. Расход дизеля 8-10 литров на сто. Очень удобная легковые кабина. В машине есть все, даже две запаски. Кузов длина 4, 20. Катаюсь пол года просто кайф... По городу и на дачу очень удобно!!!

dimondimon
Автор

Уже все ясно с посадки. Ничего за такие бабки в этом салоне нет. И плюсов что? Двигатель? как многие пишут, что он тяговый все дела, у меня прогар двух поршней был на пробеге 140 тысяч, это типа норма? А с водителем соглашусь, и нафиг ты его купил? Продавала его, бери другой агрегат.

ТимурХасанов-шд