Какой Советский двигатель был лучше, у Москвича или ВАЗа?

Какой Советский двигатель был лучше, у Москвича или ВАЗа?
--------
Канал о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или вовсе экспериментальные образцы времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайся!
--------
и НАЖМИ на колокольчик!

#Москвич #СССР #АВТОСССР
--------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет

[iklfymv]

Нормальные по тем времена оба двигателя у них свои есть плюсы и минусы владею "москвичом" 412 и ваз 2105👍

[lyodklx]

Первый мой автомобиль, Москвич 412, нареканий по двигателю, даже не припомню, давно это было, переделал под 76, в связи с тем, что жили в глубинке, в Леспромхозе, а там 93 бензина не было. Головку протянул, клапана отрегулировал, и замена масла через 10-12 т.км. вот и всё обслуживание, Свечи конечно тоже менял, а когда поставил карбюратор от пятерки, то вообще никаких

[jiddmct]

Мой друг на 412 откатал км до капиталки, а сосед 120000 км. на тройке.

[cherny]

У меня был Москвич-21412 с двигателем УЗАМ-331 объёмом 1500, который я после пробега 150000 довольно легко перебрал в гараже, заменив коленвал, гильзы и поршни под объём 1800 (тогда, в 1997, продавались такие ремкомплекты, с увеличенным диаметром и ходом поршня), дефорсированный, под 80й бензин. Тяга у него на низах была совершенно тракторная, можно было легко трогаться на холостых оборотах! С ВАЗовским такой номер не выйдет в принципе.

[benkube]

Из личного опыта длительное движение на вазе со скоростью 140 и более, совершенно без проблем по всем параметрам, расход масла, температурный режим,
Двигатель 03 длинноходный от чего он эластичнее и момент на низах позволяет трогаться с места практически с холостых оборотов без необходимости раскрутки маховика.
За УМЗ не скажу но по отзывам грм там безпроблемный но звуки детонации даже при правильной установке зажигания слышны были часто, скорее как норма, особенно если вовремя не переключился вниз.

[coidheq]

Вазовский блок нужно было растачивать под ремонтный размер, не помню вот сколько раз, 2 или 3. После на свалку. А москвичевский практически вечный, гильзы поменял и снова новый.

[coromnk]

Если смотреть с точки зрения ремонта в гараже своими силами, то двигатель москвича был лучше.

[hellpatrol]

узам хорош если его не по дедовски эксплуатировать, а жигулевские более пригодны для среднестатистческого обывателя. это по сути 2 разных мотора и нечего их сравнивать.

[hjrygcn]

У меня был 412й 19 75 г.в.250 тыс. прошел потом поменял гильзы и кольца., притер клапана.И бегал дальше без проблем.А ВАЗовский- " паросенка" поменяй, "пастель " с распредвалом Ремонтируй, Блок расточи, Вазовский движок боялся низкого давления масла, а уфимскому 0.8 кг.давления хватало ездил без проблем. Москвичевский и выносливее, и проще.

[zxmhlmk]

Смотря по каким параметрам их сравнивать, у каждого были свои плюсы и свои минусы, если чисто субъективно то жигулевский мне нравился больше, на трассе, на дальняк он лучше, а УЗАМ на тягу, по грязи и снегу, жигулевский выхаживал до капиталки примерно 200 000, а москвич побольше и мог еще на агонии проехать тыщ 50, жигулевский кончался скоропостижней.

[asusfone]

У нас был ВАЗ-21011 с 1975 по 2006 г. Движок объемом 1, 3 литра прошел без капремонта 245500 км, причем, в конце 90-х под головку была поставлена медная прокладка для перехода на А-76. Заморочились зря, т.к. сэкономленные деньги все равно сгорали на увеличенном расходе топлива. Движуха же работала ровно и тянула классно...

[kpxzmts]

Не знаю как движок Москвича или представленного ваз-2103, но у моего отца был ВАЗ-2105 с родным "пятерочным" мотором объемом 1, 3л и ремнем ГРМ, который сняли с производства в 1994 году. Так вот этот движок проходил 311518км, когда отец обратился ко мне мол глянь че с ним. На ХХ троит, на оборотах нормально. На мой вопрос сколько масла ест движок отец ответил что за лето долил примерно с 1л. Решил вскрыть голову. Оказалось прогорел выпускной клапан третьего цилиндра. Отец то практически раз или два только регулировал клапана. Не любил он в сервис заезжать, а сам не особо в этом понимал. Ездит машина и ездит.Только масла и фильтра вовремя менял.Думаю если б не клапан то отец так ездил бы до полного износа.Ну раз вскрыл голову решил померить износ цилиндров и пришел к выводу что неплохо бы откапиталить движок.Так и сделал.Отец после был очень доволен. Говорит стала как новая бегать. Жаль только кузов почти совсем сгнил.

[ojnggsv]

У меня 30 лет АЗЛК2141. До этого ездил на ВАЗ2106. Капиталил вузовский мотор на 90 тысяч км. Москвичевский мотор набегал больше 150 тысяч и хорошо себя чувствует. Но, я так считаю, москвичевский мотор лучше. Гильзы, поршни, вкладыши выкинул, поставил новые и снова новый мотор. Да и алюминиевый блок легче чугунного. И в ремонте узам проще ваза.

[Nachtiwolf]

Движок УЗАМ при нормальном отношении к нему мог отходить без капитале и 300 - 350 тыс. км.пои это его выносливость и надёжность а также ремонтопригодность были на порядок выше жигулятора.

[Assinizaring]

Проблемы с советским не сравнимы с проблемами европейских, но смотря гараж 54 я знаю что жигулёвский мотор выносливее, хотя я фанат москвичевского, по этому я езжу на Пежо 206 1, 4, по тому что мокрая гильза.

[kedfgec]

Москвич 2140 SL 200 тыс уже намотал мне кажется ещё тыс 50 отъездит

[kflstzw]

С двигателем ваз 2103 не имел дела, но до двигателя ваз 21083 двигатель умз 412 это очень устаревшие оружие.

[andrejmichalik]

412-й -это была очень неприхотливая, ремонтнопригодная машина.
Мотор довез как-то перегруженую машину(четыре человека плюс полный багажник, багажник сверху и частично салон загружены картошкой) дымя и перегреваясь до дома. После разбора оказались два поршня прогоревшими.

[vypgxdr]

Вспомните знаменитые ралли в истории Москвичей и места в командном зачёте. А у ВАЗА этого не было.

[LK]

На москвиче трамблёр заливало резиновые перчатки одевали на него))