Почему Советский двигатель ЯМЗ-238 считался лучшим в СССР?

preview_player
Показать описание
Почему Советский двигатель ЯМЗ-238 считался лучшим в СССР?
--------
Канал о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или вовсе экспериментальные образцы времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайся!
--------
и НАЖМИ на колокольчик!
--------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Если вы работали с мотором ЯМЗ расскажите ваши впечатления

TehnikaVremeni
Автор

ЯМЗ 238 был, есть и будит лучшим двс. Говорю как моторист с большим опытом. Очень выносливый крепкий, надежный. Всегда до дому довезет« если к нему подходить с умом и хоть немного ухаживать».

pravdorubmordva
Автор

1331/5000
Здесь, на Кубе, из коммунистических стран, где было больше всего грузовиков и моторов из капиталистических стран, двигатели, такие как Nissan, Pegaso, Fiat 8120, Berliet, Renault и многие другие в грузовиках 60-80-х годов и двигатель ЯМЗ-238 ВСЕГДА Это было очень хорошо, это правда, что у него не было 352 лошадиных сил у Pegaso или 305 от Nissan, у него не было турбокомпрессора, но это был очень хороший двигатель, который никогда не имел поломок и был намного надежнее, чем двигатель Камаз. Когда румынские грузовики начали прибывать на Кубу, марки Roman, их мотор был бесполезен, и они начали адаптировать двигатели ЯМЗ-238, и это было очень хорошо, перевозя грузы до 30 тонн. ЯМЗ-238 также устанавливали на грузовики, когда его оригинальные двигатели больше не имели запасных частей, таких как: Nissan Diesel CWD 50, Renault TLM 280 и TBH 280, International COE, Roman и многие старые американские частные грузовики.
В Камазе каждый раз кто-то может попытаться заменить мотор Камаз 740 на ЯМЗ-238, потому что ЯМЗ-238 - намного лучший двигатель.
Механики на Кубе также оснастили впрыскивающий насос ЯМЗ-238 Камаз 740 и лучше откалибровали форсунки, и двигатель развивает большую скорость вращения и большую мощность.
Двигатель ЯМЗ-238 для механиков и водителей здесь, на Кубе, является лучшим двигателем, изготовленным в Советском Союзе.

estebanrazo
Автор

Начинал работать с ямз в тайге, молодым неотличающим бензиновый от дизельного, незнал помпу тнвд да все, но работал . Боялся до жути . Со временем научился, благодарен инженерам, заводчанам . ЯМЗ 236, 238, 7511 лучшие.

mhdhvfk
Автор

Я всегда отличу звук мотора ЯМЗ от других моторов.5 лет отработал на КАМАЗе с ямз236 мотором.Реально неубиваемый мотор.А если ещё с коробкой от КАМАЗа то вообще песня 👍👍👍

ysoqznf
Автор

выпускается этот двигатель с 1958 года и до сих пор ставится на многие грузовые авто вот что значит идеальный двигатель

smertnik_
Автор

ДВС хороший, что атмосферный что турбированный, главное не затягивать его а то коленвал ломает

ruslanzhuk
Автор

Самый главный недостаток при перегреве лопаются головки. Трещина идет как правило от посадочного форсунки на седло клапана. При каждом снятии головок обязательно опрессовывать. Лучший атмосферный двигатель. Без турбины, интеркуллера и "мозгов" всяких там. Он? Вообще как автомат Калашникова. При необходимости процентов 90 работ по ремонту двигателя делаются на месте буквально посреди дороги. Доедешь всегда на нем до гаража.

zvdghue
Автор

Работал на автобусе МАЗ с двигателем ЯМЗ 236 без капремонта накотал почти полтора миллиона
ЯМЗ в любом исполнении очень хорошие маторы

bwnklxc
Автор

Дв. Это сердце машины Ярославны надёжный движок . работал, уважуха !

lqsnehs
Автор

У нас в колхозе у же лям где то пробежал, правда 236

znioihz
Автор

Родной дядька с Ноябрьска начал с этого мотора с армии- служил водителем краза- танковоза, остался на Северах, доучивался и на магирус и на татру, но мотор этот ценил и отзывался хорошо. Много проработал на лаптежниках с верхним оборудованием.

bhedpeu
Автор

Ну плохому танцору яйца всегда мешают. Работаю на таком двигателе. Следи за температурой и вовремя обслуживай- и все ок

ivanRND_
Автор

Пиздатый мотор!👍На севере вездеходчиками очень уважается!)

ivangovnov
Автор

Мотор надёжный, ходит долго, чинится в поле на коленке, запчасти доступные. Это понимают лишь те, кому нужно работать а не ждать запчасти по несколько месяцев и искать сервис, в котором его можно починить.

xwjlhpw
Автор

Он был лучшим в СССР, потому-что был единственным

maxantinoob
Автор

Также стоит на судах, очень хороший мотор!

xojqplf
Автор

А ещё преимущество на северах. Развел под ним костёр и он греется и ничего не сгорит. Там гореть нечему. А вот камаз сиди и снежка в костерок подкидывай, иначе погорит всё. Ямз- лучший дв.в бывшем союзе.👍👍👍

vgqfzkd
Автор

Я работал на таких двигателях, это не мотор а зверь никогда он меня не подвёл ни в жару ни в холод!!!

smkweum
Автор

И не только на сельхозтехнике, в гражданском флоте их используют на небольших судах как главные двигатели, так же ставят как дизель-генераторы. Отличный движок.

Inok