ЯМЗ 236. ЛУЧШИЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СССР.Его выпускают уже 60 лет

preview_player
Показать описание
ЯМЗ 236. ЛУЧШИЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СССР.Его выпускают уже 60 лет
▬▬▬▬▬▬▬▬►
и НАЖМИ на колокольчик 🔔
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬►
▬▬▬▬▬▬▬▬►
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На некоторых фото ЯМЗ 238, но я думаю это не делает этот двигатель менее легендарным )))

rebel
Автор

Приходилось работать с двигателями ямз 236, 238, 240, очень хорошие моторы, а главное выносливые👍☺

ПавелПавлов-ох
Автор

Такой движок в комментарии не нуждается!!!!

сергейфролов-гюц
Автор

У меня есть такой двигатель на ЗиЛ 4331. Для меня, он практический не убиваемый (я с ним аккуратно, стараюсь всё обслуживать вовремя и по порядке) и простой в ремонте как велосипед. Расход топливо по нашим современных мер высокий, но терпимо, а двигателя не за что не планирую заменить.

Alex
Автор

Ежу на стареньком Мазе 5551, ямз бессмертный, люди делают на века

Svetlana-epst
Автор

Если сравнивать с тем что 21век на дворе а мы до сих пор жопы лопухами вытираем, то двиг этот вообще из будущего.

ВалерийСич
Автор

Прочный, надёжный, неприхотливый, простой ДВС. Езжу на МАЗе 5551 7 лет даже крышки клапанов не вскрывал. Тьфу-тьфу-тьфу.

myrotvorets
Автор

Идеальный двигатель. Я работал на МАЗ 500 несколько лет, меня ни когда не подводил. Следил за ним и всё.

СергейВасильев-пм
Автор

Двигатель бомба однозначно, камень вообще!

ЭхоЭпохи-бъ
Автор

Двигатель безусловно легенда, но вот 22 литра, это конечно не реально минимум 40 литров на 100 километров пути.

СергейДедекаев
Автор

Ну чё гонишь на КрАЗ и К700 236 никогда не ставили, не ври.Там был 238

СергейСаныч-цв
Автор

Лучший двигатель в России, у меня на мазае стоит 236ой, я на нем тоскаю 50т, расход 45л на 100к. Чуть слабинько идёт но зато кайфую уже 2года, как танк идёт везде.

УмарбекИтазов-пп
Автор

Стоит этот мотор на комбайне Вектор 410, турбовая легендарная шестерка. Проработала уже больше 4000 моточасов. Давление мотора ни грамму не упала. Мощная, надёжная и экономичная по сравнению с мотором от Серпа и Молота) Обожаю эти моторы от ЯМЗ.

трактористаморал
Автор

До сих пор на нём езжу. Пробег около 830 000. Лучше не надо...

МикНич-хв
Автор

Мотор хорош!!! До армии я познал моторы ямз 236 и 238, КамАЗ 740. Скажу ямз рядом с камазом ставить нельзя по технической двигателя Ямз имеют только один минус это масса и все!!! КамАЗ это говно!!! В армии я ездил на уралах с колёсной формулой 4 на 4, 6 на 6, 8 на 8. Моторы ямз236, 238, 238 турбо. Но и на стареньких уралах с моторами КамАЗ 740 поездил и в глубокой колее встретился с камазом и мой Урал вышел а КамАЗ так и остался в колее без надёжно буксуя, +мотору КамАЗ 740 проще работать на Урале 4320 чем на КАМАЗе. К стати на КАМАЗе я первый раз в жизне заглох при старте с места, я думал со стыда сгорю, но потом дал ему 1000 1100 оборотов я тронулся на этом говне!!! Не люблю КамАЗ и его мотор!!! Ямз выносливые моторы не боятся перегрева особенно ямз236, отлично работают в тяжёлом режиме и экономичны по расходу топлива, так как в натяге едут хорошо и на повышенных скоростях не требуется давать много газу!!! По пересечённой местности отличная работа в тяжёлом режиме мотора Ямз повышает проходимость Урала 4320 и модификации в миллионы раз по сравнению с мотором КамАЗ!!!

ЮрийКривоносов-бж
Автор

на краз и кировец не ставили там 238 ой,

Гараж-ог
Автор

Работал на автокране СМК-7 на шасси МАЗ с двигателем ЯМЗ-236. Я забывал, когда последний раз заправлялся. Не редко всего раз в неделю до полного. Недостатков существенных у этого движка два - вибронагруженность и шумность. 238-ой в этом плане получше будет.

Paul_Siebert
Автор

Двигун для народа! Следи за маслом, водой и топливными трубками! Про остальное можно не знать! Работал даже в, ,обратную,, сторону, правда на двух горшках!!! Из воздухана черный дым клубами а в глушак сосёт воздух!!! Первый раз получилось случайно, стал глохнуть в грязи, думал, ,вытянет,, и поздно выжал сцепление когда он почти заглох а он вдруг ожил и начал троить а из под кабины черный дым повалил с воздухана, на газ не реагировал на рейку, , глушилку, , тоже! Заглушил передачей! Думал капец мотору! Попробова завести, завелся и четко работал! Рассказал в гараже, не кто не поверил, моторист, ,дебилом,, обозвал! Пришлось идти на эксперимент, раза с десятого получилось, все охренели! Молодые были, любознательные, да и дури хватало! Всем добра, здоровья, удачи!!!

БорисГодунов-рй
Автор

Стоит ямз 236на топливозаправщике маз 5334 тза7, 5 1991 года выпуска расход головой 20-22литра на100 с прицепом проездил 12 лет расход до 30л/100км каждые 50 тыс пробега подсыпаю новые вкладыши на сегодня пробег 470 000 км коленвал номинал да ещё с 2007 года двигало работает на масле хадо 10 w40silver масло меняю через15000 пробега от замены до замены берет 2литра масла На заставке он самый

МАЗТЗАТопливозаправщик
Автор

двигатели ямз его конструкция проста как гвоздь. и кркпка как чугуняка. одним словом чугунная балванка. котору сломать сложно а если заним следить так эта чугуняка еще и блистеть будет)))

Макс-ъгх