Брать или нет Уаз Профи ваш выбор однозначно не конкурент Газели

Брать или нет Уаз Профи - ваш выбор Однозначно не конкурент Газели

[glebbvk]

Купил профи с 2хрядной кабиной год назад, для семейных поездок и работы. Внешне машина очень понравилась, с 2хрядной кабиной места хватает. Из минусов- полуоси, я не знаю из какого материала они сделаны, за год 2жды порвались и 2жды на эвакуаторе на сервис, хорошо, что гарантия все оплачивает, но осадочек и нервы не к черту. Первый раз неделю простояла машина, ждали запчастей, во второй раз оперативней поменяли. За 20 тысяч разбило втулки амортизаторов, решил еще подтянуть всю подвеску, тянулось все, то ли разболталось то ли с начала не затянуто было. По качеству сборки уазовцы в заднице, лучше сразу после покупки пройтись по машине самому. Коробка гудит страшно, передачи туго включаются, с 1 на 2 хруст если втыкать сразу. Расстроился, я не ждал супер машины, но и такого тоже не ожидал.. Надежность хромает, сборка дрянная… второй раз точно не поведусь.

[bvxsjkc]

Главная его проблема что он груз свой заявленный не держит. Мне кажется, даже с некомфортным салоном можно было бы смерится, но только не с тем, что машина свои прямые функции, для которых была создана и куплена не может выполнить.

[jjyhmzi]

Брал для себе в компанию, надеялся, что будет приносить деньги, а оказалось все иначе. Первые 50 тысяч конечно все гуд, после чего начинается. КПП я так понял у многих мозг делает, меняли мне ее дважды, такое впечатление, что заводы прикольно все менять часто, когда был у них в сервисе, там с этой коробкой чуть ли не очередь была и к тому же диагностику делают долго и нужно. И хочу сказать, что лкп слабое, особенно на кузове. После зимы все борта перекрашивал.

[htdxzgm]

Сразу говорю, что не стоит брать профи, если, конечно, деньги некуда девать. Газель во всем выигрывает, чтобы не говорили, а тут ни качества, ни надёжности. У знакомого постоянно в сервисе время проводил.

[jcmyqdd]

На нем только грязь месить да навоз по полям развозить не больше. Как коммерческий грузовик для работы полное фиаско у него не только качество сборки и материалов страдает у него еще и рама с коробкой стоят от легкового автомобиля и не важно что они усиленные они для этого не предназначены. Еще и свой любимый ЗМЗ впихнули а но одном его расходе под 20 можно по миру пойти.

[hkyegdu]

У газели колеса задние спаренные явно будет грузоподъемность и устойчивость лучше без всяких тестов даже.

[vyzeffd]

Мой выбор все равно будет за газелью, чтобы не говорили. У газели нет столько проблем. Взять тот же комфорт, уаз намного теснее будет, да и с грузом газель справляется отлично, а в профи стоит закинуть тонну и управление уже теряется.

[dlkcfcc]

Профи вообще мало кому может составить конкуренцию, если брать в сравнении цена выше, рабочей мощи меньше, обслуживание и ремонт дороже чем у той же Газели. Ломаться начинает с первых же месяцев, не вывозит темпа работы. Вместимость и грузоподъемность тоже хромает, одним словом, тягаться ему нечем.

[qdbsxxz]

ГАЗель хоть от заявленного груза не козлит. В профи 1200 кг загрузил и все, сцепление с асфальтом полная ж... Да и как и салон у профи очень тесный и неудобный. После покупки нужно вбухать приличную сумму чтобы довести до ума.

[kuzecin]

Заправлять его конечно тот еще номер. Не всегда с первого раза получалось)). Да и в целом мне профи не нравится. До коммерческого грузовика над ним работать и работать. Не понимаю, что люди в нем такого находят и покупают их. Ведь через 100 тысяч у него уже появляются проблемы, а что с ним делать когда гарантия закончится? Продавать только или вбухивать бесконечно бабки.

[ieejqbj]

Рядом с газелью и не стоял. Газель куда лучше будет и проблем с грузоподъёмностью нет, как у профи. В профи загрузи тонну и все, управление теряется, динамика просто жуткая. И к тому же не понимаю почему машина стоит больше миллиона и в ней не могут сделать нормальную шумоизоляцию? На 80 км/ч гул в салоне стоит просто ппц какой.

[gvmcwhz]

Сначала машина в принципе понравилась, но не прошло и пол года как начались появляться мелкие но частые поломки, и все бы ни чего, но когда берешь новую машину ты должен быть в ней уверен, тем более если это коммерческая техника. Я в уазе больше не уверен.

[ycvptvq]

Не конкурент конечно, что тут думать?! Перед покупкой своей газели работал на уазе и это небо и земля, с уаза уже через неделю хотел пересесть. Газель более комфортнее, динамика лучше, обзорность. В профи норм только ЗМЗ двигатель и все. Так что не знаю что тут можно сравнивать, базара нет профи будет дешевле, но это не есть хороший показатель.

[szywsyu]

Слабенькая машина с кучей недоработок, на своем опыте уже устал в неё деньги складывать, при этом отдача слишком маленькая что бы перекрыть цену покупки. Ремонт дорогой и как ниже сказали долгий, и видимо не я один с этим столкнулся, что одну и туже деталь меняешь по нескольку раз.

[buyfny]

Сходил на тест-драйв и хватило с головой. По городу проблемно будет на нем ездить, радиус поворота большой, видимость в боковые зеркала плохая, половину тент перекрывает. Раздатка гудит, коробка уже с хрустом с 2 на 3 переключалась. Про комфорт можно забыть, да и кабина не 3хместная а 2х от силы.

[gglzovw]

Еле-еле в него залезли)). Действительно салон очень темный. Для кого его делали, уже представил. Хорошо, что меня знакомый отговорил его покупать, так как у него был опыт с ним. Рассказывал, как в нем копались каждые 10 тысяч пробега, а после слета гарантии так вообще разорится на нем можно.

[nlgiehk]

Остается задать вопрос: чем думали УАЗовцы? Выпустив профи они еще сильнее подмочили собственную репутацию. Ведь могли же довести до ума, сделать конкурентный коммтранс. Но нет, нужно срочно выпустить еле тянущий тонну, разваливающийся и жрущий топливо - агрегат.

[glsrnqu]

тут один купил такой машин новый. Сломался почти сразу

[ehegdvp]

Берёшь машину в салоне и ближайший месяц занимаешься её доведением до ума (ну даже не до ума, раму менять никто не станет, но хотя бы до уровня ГАЗели), потом считаешь во сколько это тебе стало и задаёшь единственно логичный вопрос "в чём тут дешевизна", потом выясняешь что расход 19 литров, садишься на лавочку и смотришь на счастливых Газелистов)

[tqvotst]

До газели над профи работать и работать. Взять тот же комфорт. Тесный салон, не развернуться не повернуться. Для личных вещей места нет, те же подстаканники не продумали, зачем их сзади сделали не совсем понятно. И что самое главное с заявленным грузом не справляется. Козлит жутко и рессоры все трещат.