УАЗ Профи. Плюсы и минусы.

В этом ролике все "по чесноку". Сперли дрова, отвезли диван на дачу. Заодно поделились впечатлениями.

[ЮрийМаксимов-яр]

В полноприводной версии, да, два рычага.Но там и только два места, поэтому рычаг раздатки не мешает никому)

[КириллБогданов-яю]

Давай обзоры двухрядный профи - пикап?! Заранее благодарен! Да с нашими машинами всегда что-то не так...

[VadRov]

Вот и к вопросу о ресурсе. За 12 тыс. км пробега стала рыскать по дороге и тормоза тупят. К слову, довелось мне немного прокатиться на нулевом "Профи" (рассматривал к покупке вместо газели) и подобного замечено не было. Куда смотрят ответственные за парк тестовых авто в Ульяновске? )))
Обзор достойный, но по технической части можно было бы пройтись по-жестче (программа-то "Техосмотр") ))
И, да, Профи впервые был представлен на выставке КомТранс в сентябре 2017 г., и запущен в серию в том же 2017 г..
ИМХО сделан авто в спешке. Просто разрубили Патриот по передним сиденьям (для версии с однорядной кабиной) и сделали полметровую вставку в раму, добавили в раму поперечины. Проработанных технических решений там (ИМХО) практически нет. Стоит посмотреть на крепление бортовой платформы и все сразу станет ясно. Ну, а попытка полноценно усадить на переднее пассажирское сиденье Патриота сразу двух пассажиров - это эпик фейл, как модно говорить молодежным языком. Поэтому перевозка семьи на дачу в этом авто в чем-то сродни задаче про волка, козу и капусту. Сдержанных аплодисментов, конечно, заслуживает новый передний мост.
Задача превзойти Газель выполнена только в основном в части цены. В остальном, автомобиль надо не доводить, а, наверное, разрабатывать заново. А в таком случае конкуренции с Газелью точно не получится.

[СергейГрабцевич-юр]

Автомобиль класса "сделай сам". В моём новом был люфт руля около 40 градусов.На редукторе регулировочный винт на два оборота пришлось закрутить, чтобы устранить.Рулевой кардан с тремя крестовинами извивается, как уж, поэтому нет чёткой связи руля и рулевого редуктора. В других марках промежуточную опору ставят. А здесь вроде гнались за безопасностью, а получилось, что машину по дороге постоянно ловить надо. Дилер "Авто гермес" отказался бесплатно что-то устранять. За то, что прикрутили все гайки взяли 4500 руб. На 15т. км открутилась полуось. Через 5 тысяч отвалился балансировочный грузик с кардана. С тормозами проблема была, пока не отрегулировал сам зазор между задними барабанами и колодками. Педаль стала намного внятнее.

[GusMan]

Мне очень понравился ремень безопасности на 09:35 сразу видно, автомобиль соответствует всем современным требованиям по безопасности.

[КириллМартюх]

не первый раз вижу обзор этого мужика, по существу рассказывает. по профи только добавлю немного - по технике он без нареканий пока я отъездил на нем 20 тысяч, проблем толком нет, масло только давит из под клапанной крышки и коробка подтекает. по управляемости своеобразный - при небольшом повороте руля уже кидает в сторону, кренов нет но есть небольшое раскачивание поперечное, если кузов полный, то раскачивает прям ощутимо, приходится продруливать. если уж сравнивать с газелью, то газель намного равнее идет

[КлубПитерскихГазелистовКПГ]

Это конкурент не Газели а бортовому Соболю!!!!

[tflxcgv]

Минус один у него против Газели - это то, что нельзя полежать в кабине. И это всё.

[ЯрославСамсонов-бъ]

У профи недостатков с избытком, большинство из них можно еще на тест-драйве заметить, а то и при первичном осмотре. Взять те же разные уровни расположения педали сцепления с остальными, или то, что педаль газа начинает разгонять автомобиль только в определенном положении, при обгоне это может так-то и к дтп привести. Груженый (грузил на тест-драйве тонной) прямо тяжело едет, бросает, зачем он такой нужен?

[tflxcgv]

Не надо ля-ля, тормоза прекрасные. И рулить очень комфортно, удобнее чем в Газеле Бизнес.

[Сергейсергей-ьпю]

"очень осторожно надо быть с тормозами", подумал сейчас скажет: они в принципе есть

[АрсенийФилипов-дд]

Плюсов у Профи так и не нашел, когда покупал так надеялся, что он будет такой же выносливый как Патриот, но увы этот грузовик у УАЗа не получился. Слишком видимо решили сэкономить на деталях, другой причины не вижу почему они так быстро выходят из строя. Я КПП менял через 4 месяца после покупки, так быстро у меня еще ни у одной машины она не ломалось.

[СергейБедарев-рп]

Ремни безопасности одновременно поддерживают штаны.

[АлексейФедин-юх]

Ну единственный плюс в профи, это низкая цена. Только вот если ещё учесть стоимость всех ремонтов и простоев, получается цена нормальной коммерческой машины, а не этого зародыша)

[МаксСевостов]

Собирают на скорую руку этот грузовик, только вот не пойму почему за него столько просят? Конечно среди конкурентов он самый дешевый, но это не главный показатель, лучше бы качества добавили и надежность, после двух месяцев работы заменили салазки на водительском сиденье, даже не могли сварочные работы до ума довести.

[МихаилОльхин-мт]

Добавлю, что самая главная проблема у профи на мой взгляд, это низкое качество сборки и использование дешёвых материалов. Машины живут максимум срок своей гарантии, и то не все. Потом начинают разваливаться просто на глазах

[ВадимСлавин-тх]

Ну, допустим, потрачу я 850 колов, куплю себе ПРОФИ и что делать с ним? Расход высокий, грузоподъемность такая, что даже тонну зерна для скотины привезти будет проблемой, а без полного привода на проселочной дороге вообще делать нечего. тут два варианта, либо цену скидывайте, либо делайте нормально, чтобы народ знал, за что он платит.

[АлексейИванов-ьпп]

Ну а что вы хотели с таким двигателем все для людей так сказать и если бы это только было его главным недостатком. Нужно ведь было додуматься на коммерческий грузовик поставить бензиновый двигатель с таким бешенным расходом, а рама представляете легковая пару пластин приварили и готова, а потом удивляются после покупки почему это он грузы не тянет и разваливается прямо на ходу.

[СергейКузнецов-рр]

С ГАЗелью ПРОФИ сравнивать как-то глупо, это абсолютно разные машины. Грузоподъемность ГАЗели может до 3х тонн достигать, с усилением, в то время как у ПРОФИ всего 1, 5 и то, весьма сомнительно, что о потянет такую ношу. Я бы его с каким-нибудь пикапом сравнил, потому что грузовиком его назвать язык не поворачивается.

[tflxcgv]

Чё за проблемы в поиске сцепления ? Отличное сцепление на нём.