EGR. Как работает, зачем (не) глушить

preview_player
Показать описание

EGR — система рециркуляции выхлопных газов. Как работает EGR, зачем нужна, какие имеет побочные эффекты и к чему может привести её отключение.

Контакты
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

CO — оксид углерода, конечно же.
Alex Krylov спасибо за внимательность!

golosoff
Автор

не ожидал что ещё есть умные люди, которым достаточно кухонного стола, карандаша и бумаги !!!

ymuobff
Автор

Удалил двигатель, в салоне стало тихо, расход топлива стремится к нулю, но максималка снизилась на 200 км/ч. Два плюса и один минус

ivandemian
Автор

Спасибо, 16 минут на одном дыхании, грамотно и чётко...

ktsszcl
Автор

Алексей (автор) не каждому индивидууму удаётся настолько грамотно как Вам, пользоваться сложным в фонетическом плане великим русским языком !!!! Вас приятно слушать, а это путь к успеху !!!!

VLADIMIRSEDOV
Автор

Зачем я это смотрю. У меня и машины то нету.

tpkjcog
Автор

Огромное спасибо за подробный и очень понятный рассказ.

Patrol-kcdg
Автор

Опель Омега Б 1999 г.в. дизель пробег 365.740 км ЕГР заглушен как только машина выехала с салона, грамотно перепрошиты мозги и настроена турбина, форсунки и ТНВД родные, сам двигатель и топливная система ни разу не ремонтировалась. Единственно что заменено в ТС это подкачивающий насос в баке. Масло от замены до замены не берет ничего, меняю каждые 5 - 6 т.км лью Лукойл и никаких проблем не заметил, двигатель как внутри так и внешне чист и не коптит, тяга паравозная, расход по трассе 5 - 6 литров, в городе 7.5 - 8 в зависимости от режима езды, при режиме тапка в пол максимум 10 не больше. Машиной и двигателем доволен, и кстати у меня расход по топливу меньше чем на таких же автомобилях с не заглушенными ЕГР вот вам и экономия а с ним и экология.!!! Забыл сказать - двигатель М51.
Сегодня 7.04.2021.г. пробег 371.465 т.км машина в том же состоянии.

mishelnastradamus
Автор

Спасибо. Профессионально, грамотная речь. Доступно. Лайк

lisica
Автор

В очередной раз СПАСИБО и ЛАЙК за обстоятельность, приправленную юмором!

KlenovA
Автор

Алексей, спасибо за отличное изложение в Ваших работах.

antoniolitovka
Автор

Грамотно. Простыми словами. Доходчиво. Без высоких речей. Спасибо. Чуть было не пришлось удалить EGR Друзья насоветовали. Теперь все понятно.

RosieTas
Автор

Вот вы грамотный дядька ! Доступно и понятно . Спасибо 😊

alexsandrbogomolov
Автор

Грамотная речь, основанная на глубоком знании темы в теоретической части и практическом опыте. Просто и понятно. Вывод: ЕГР нужно удалять лишь на "умирающих" двигателях, на новых и живых не стоит этого делать.

vitaminium
Автор

Я Вас слушаю и ностальгирую. Прямо вспоминаю, кто я по образованию (но не по жизни увы) - инженер-двигателист. Не встречал на ютубе никого по уровню знаний и грамотности речи, выше чем у Вас. Уважаю Вас, что в дикие 90-е не ушли из профессии. Сам диплом в далеком 1993 писал по рециркуляции ОГ и равномерности распределения смеси в двигателе от Таврии (Мемз-245) с форсункой льющей.

ddeovgz
Автор

Температура антифриза повышается! А при этом прогрев ухудшается! Гениально!!!

SanyaTereshchenko
Автор

Егр удалил полностью, 651 мотор работает отлично, удалил воздушную заслонку. Мотор работает отлично. 👍👍👍

SerdJ
Автор

Я пишу курсовую и сейчас очень помогают подобные видео, они помогают аккуратно вникнуть в тему без столь большого стресса как до начала просмотра, спасибо

qjjhshc
Автор

Полезное видео, Приятный автор и ведущий, эдакий "классический технарь". Все правильно и толково рассказано. Отлично. Большое спасибо, как мало таких видео на you tube!

romanvern
Автор

Вот некоторые тут говорят о том, что глушить не нужно. Достаточно чистить раз в 100.000.
Когда я вскрыл свой на пробеге 25.000 км - он был засран по самое немогу(( И я уже боюсь даже представить, что было бы на сотне км…
Жаль, нельзя прикрепить сюда фотку, придётся Вам поверить на слово…

PS: На своей машине я заглушил и физически и програмно, с перепрошивкой. Кроме этого, отрезал мочевину и вырезал сажевый.
Да простит меня Гретта Тумберг))

katsamoto