Какие EGR нет смысла чистить, и почему...

Нагар образуется в основном там где выхлопные газы смешиваются с парами масла из вентиляции картерных газов.
Неисправности дизельного двигателя:
Механические неисправности двигателей:
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:

[capra_I]

Хочу прокомментировать Ваше выступление о EGR от владельца того самого Volkswagen Caddy во первых о дроссельной заслонке которая типо была китайская и заменена была вами на типо оригинал Valeo после чего машина проездила 4 дня я вновь приехал к вам и говорю что опять загорелся чек свеча накала и авто на ходу заглохло не с того не с сего... После чего вы мне ответили со своим диагностом что заслонка мов новая там не каких проблем нет и быть не может, но когда продиагностировали вновь показало ошибку именно на заслонку но вы мне сказали тут у вас машина чипована мол и она заглохла именно от этого и в мягкой форме отправили домой. После чего поездили ище около недели и та самая ситуация повторялась каждый день по несколько раз. Затем поехали на официальный дилер Volkswagen г. Херсон где было нам четко сказано что фирма Valeo не является оригинальной запчастью для Volkswagen Caddy 2017 года и не даёт гарантии 2 года на эту деталь в не зависимости от пробега, хотя цена у Вашей детали была как у оригинала 5800 грн., но её гарантия называется до ворот. Теперь о том как вы прокомментировали мол клиент приехал насмотревшись видео роликов на Youtube и сказал Вам почистить всю систему EGR и впускной коллектор на что вы ответили что катализатор вы вообще не можете снять а если мол и сможете то это будет космос по деньгам на что я ответил ну если не можете ок тогда не лезьте лучше чистите то что можете., а когда вы разобрали впускную систему то увидели что там было все очень сильно засрано и намного меньше стал объём и выпускного коллектора и в самой головке блока цилиндров особенно 3, 4 цилиндров но до этого вы нас уверяли в обратном что там всё мол чисто и туда лезть вообще не надо но я клиент и если Вам что-то говорит клиент нужно к его словам прислушаться а не фыркать в ответ всячески давать понять клиенту что ты вообще можешь здесь понимать иди и занимайся своим делом доверь это дело профессионалам)))) Так что прежде чем так комментировать своего клиента который у Вас обслуживался более 10 лет и полностью доверял. И заключение этого комментария к этому видео хочу сказать 100 раз подумайте стоит ли ехать к Кулибиным на ремонт не известно что вам там поставят какие детали и по каким ценам деньги любят брать все, а отвечать за проделанную работу и качество запчастей не любит не кто

[dizelrem]

Почитал коментарии гора недовольных. Всю жизнь все делаю сам в автомобилях своих, два раза доверился мастерам, один раз перебрали двигатель тайота 2, 0 д что поршня на горячую о гбц было и говорили это фарсунки , переберал потом после мастеров сам поновой, второй раз ремень грм меняли и шкив распредвала не закрутили, вовремя услышал так бы клапана погнуло, больше некаких мастеров к авто не подпускаю .Вывод : вникайте сами, изучайте свои авто и по возможности сами ремонтируйте, попал на сто, всё ты постоянный клиент.
Знакомый мастер расказывал историю в Харькове : был постоянный клиент у одних "мастеров" каторый платил хорошо всегда, он каждую неделю был на сто, как свой уже там был, а потом у него застучал двигатель, возникли подозрения, поехал к другим, слил масло, сделали анализ, оказалось в масле алмазная фракция, вдумайтесь, с него уже столько сдоили что делать у автомобиле небыло чего и ему при замене масла добавили алмазную пасту, наверное для притирки клапанов ( мы так думаем ) у почти нового двигателя износ как будто он проехал 😂, вот вам способом как развести на капиталку тех кто доверяет и постоянно плотит с удовольствием 😊.
Я покупаю автомобиль, обслуживаю сам, через 8 лет продаю за те же деньги и покупатели счастливы . Знакомий покупает ездит по сто, постоянно какие-то проблемы, постоянно меняют всё за эти года попадает на три тис дол и продает на две дешевле чем покупал, изучайте свой автомобиль, вникайте, исчите проблемы сами, интернет всегда поможет, ремонтируйте и обслуживайте сами по возможности все и будет вам счастье . Всем удачи..

[dhydfvv]

Вот это уровень!!! сколько опыта у вас ребята!!! книги не издаете еще??? такой информации не каждый поделится! спасибо огромное!

[vaxovaxo]

Вы, ребята, действительно хороши в предоставлении правильной информации

[ixxlleq]

Коротко и без воды"! Молодцы! Подписка!))

[batonagmitov]

Седня прям вечер отличного ютюба! Только что свежачок от Евгения Иеремии посмотрел и тут же увидел Ваш шикарное объяснение!)))

[__JAGUAR__]

Отличное видео, у меня поло 2011г. 1.2тди хотелось бы видео про этот двигатель увидеть, в особенности про рециркуляцию, егр, турбину.

[brzdurq]

Спасибо за полезное видео, нужно и на своей машине занятия этим вопросом.

[pnkouze]

Вы просто умницы. Смотрю ваш канал и восхищаюсь вашими знаниями. 1вдфтв мой бы вам продиагностировать. Был бы рад.

[vladimiramelichev]

Спасибо за Все интересные и полезные видео! Побольше бы таких СТО...И поменьше цены на обслуживание в период временно сложных экономических условий..

[azaroff]

Здравствуйте. Очень очень полезное видео. Реально вставило мне мозги на место!
Оно натолкнуло меня на мысль о дополнительной очистке картерных газов.
Я поинтересовался системами дополнительной очистки картерных газов. Оказалось, что они есть! Не могли бы вы изучить и развить эту тему? Может оказаться так, что эффективная очистка картерных газов окажется намного более эффективным решением проблемы закоксовывания впускного тракта. Спасибо

[garajnik]

С удовольствием посмотрел данное видео, спасибо вам за вашу работу и за такие подробные видео с советами. Видно что вы с высоты своего уровня не боитесь конкуренции и это очень радует. Подскажите пожалуйста по двигателю М9R у меня ниссан х-трейл 150 л.с. нужно ли чистить там клапан егр, если да то с какой периодичностью. Спасибо.

[serhiymg]

Доброго дня, по 1, 6 HDI які роботи рекомендуєте проводити з очистки впуска/інтерклера?

[bztzold]

Спасибо вам огромное!!! Ответили на все мои вопросы!!!

[Serjkk]

Небольшой слой сажи садится на шток, повышается нагрузка на тяге штока и пластмассовые шестерни тупо съедаются.
Спасибо, мастера, вместо чистки получаем замену, збс советы, чо. Это не у всех и не всегда, но моторы, которые берут литр масла до замены, егр засирают легчайше.

[tyt-a-tyt]

Приятно когда ты отдаешь свой автомобиль первоклассному механнику.

[dark_legendary]

Че норм, егр полезная вещица, помогает сто держатся на плаву) Тот же ваг выпускает заводские заглушки, кто их просил)
Какой толк чистить если сапуны гонят масло) всегда гонят масло) даже новые) а купить новый егр это нужно быть Кеном другом барби)
а зачем в него лезть в этот егр, это же не капиталка за 6700 баксов "вася на гашетку не дави, спокойно езди, ты че не знал нахера тебе битурбо" :D

[scaryfear]

А вот последний пример 651 мотор - будете ли снимать сам коллектор для чистки? И где посмотреть видео про замену клапана давления? Спасибо

[garryfox]

Лайк Уважаемые! Скажите им- выхлоп трассу полирнуть надо!Иначе не помогает))) на 4g63t evo egr глушу на всех спорт тачках!

[pksfqiv]

Вітаю. У рено на впуску великий масляний нагар, чи не свідчить це про знос цпг і сильний тиск картерних газів?