Gravel-Bike Kaufberatung (2024): Top 3 Fehler für Einsteiger | Nach Test auf Deutsch

Vermeide diese Top 3 Fehler beim Kauf eines Gravel-Bikes! In dieser Kaufberatung gibt es Tipps und Tricks auf deutsch. Viel Spaß!
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#gravelbike #gravel #zubehör

Egal ob normales Gravel-Bike, E-Gravel-Bike, Carbon oder Aluminum: Für alle Gravel Bike Einsteiger, die vor dem Kauf stehen, sollen diese Top 3 Fehler eine Kaufberatung bieten. Der Gravel Bike Kauf ist nämlich häufig nicht ganz so simple, wie man denkt. Neben dem Bike an sich kommen auch noch Kleidung, Zubehör und weitere Teile wie Pedale hinzu. Erst mit dem passenden Zubehör kann es dann mit dem ROSE Backroad auf eine Gravel-Bike Tour gehen.

► Tipp 3: Ansprüche vorher bestimmen

Viele stellen sich auch vorab die Frage: Welches Bike passt zu mir. Hierzu kann ich euch zudem meinen Inhalt als Vergleich Mountainbike vs. Gravel-Bike empfehlen. Auch ein Vergleich zwischen einem Road Bike ist interessant. Ich hoffe, dass euch die Tipps im Video helfen. Viel Spaß beim Graveln.

▬▬ GRAVEL-BIKE EQUIPMENT *▬▬

🚴🏼 Bikes:

🩳 Am Körper:

🎒 In Tasche:

🌱 Ernährung

🚴‍♂️ Am Bike:

📷 Kameraequipment:

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▬▬ Timestamps ▬▬
00:00 - Intro
00:16 - Fehler 1: Gesamtbudget
00:51 - Fehler 2: Passende Rahmengröße
01:50 - Fehler 3: Einsatzgebiet

Ich freue mich sehr auf den Austausch mit Euch - daher schreibt gern in die Kommentare und stellt Fragen. Aus den Fragen entstehen häufig auch neue YouTube-Videos.

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[orkamunga]

Kleiner Tipp von mir als Bikefitter und Kundenberater:
1, 80 ist nicht immer 55cm Rahmengröße. In vielen Shops gibt es mittlerweile auch entsprechende Apparaturen zum ermitteln der richtigen Rahmengröße. (einfache Variante)
Ein richtig guter Berater ermittelt häufig auch Torso und Arme um euch das passende Bike anzubieten und eventuell noch vor dem Kauf kleinere Anpassungen vorzunehmen. 🧐

Wichtig hierbei, gebt dem Berater bitte alle nötigen (zur Not auch unnötigen) Infos was ihr genau vom zukünftigen Bike erwartet. Sonst stellt man euch eine Teammachine hin obwohl ihr eigentlich eine komfortable Position auf dem Rad haben wollt. 😥

Beim Thema Preis gehe ich absolut mit. Wenn der Kunde ein Budget von 2500€ angibt dann führe ich ihn nicht zu einem Bike für 2499€.
Sucht euch max. 3 Modelle raus. Sonst kann man sich nicht entscheiden und verlässt unglücklich das Geschäft. 😵‍💫

Der Verkäufer ist (meistens) ein Profi und fährt (hoffentlich) selbst viel mit dem Rad und beschäftigt sich (üblicherweise) viel mit dem Thema.
Vertraut seinen Aussagen und versteht bitte wenn er bestimmte Dinge, die ihr euch wünscht, als unnötig befindet. 🤓

Und jetzt viel Spaß mit eurem (möglicherweis) neuen Bike 🚲

[the_accountant]

Für mich als Einsteiger bin direkt zum Händler gelaufen, der mich top beraten hat und meine Bedürnisse analysiert :)
Somit habe ich diese Fehler umgangen :)

[thomasspotzl]

2fach heißt noch nicht, dass man auch niedrige Übersetzungen zusammen bekommt. Da kann ein 1fach besser sein. Vor allem kann man da relativ einfach auf ein kleineres Kettenblatt wechseln, will man auf lange steile Anstiege vorbereitet sein. 2fach ist eher was für die feineren Gangsprünge, die man braucht um in einer Gruppe die eigene Kadenz an die quasi vorgegebene Geschwindigkeit anzupassen.

[andreasnehr]

Tolle Info, - Danke. Ich plan(te) auch mir ein Gravel zu kaufen. Aber selbst wenn man weiß, was man will, - es gibt einfach keines. Der Markt scheint total leer zu sein :-)

[SebHenke]

Interessant dass du eine 55er Rahmengröße fährst. Mir hat man in Bochholt eine 59 empfohlen. Jedoch auch nur nach meiner Körpergröße gefragt (181 cm). Generell waren meine Frau und ich sehr enttäuscht von der Beratung in Bochholt.
Danke für deine Videos! Haben schon einige Fragen bei uns beantwortet!

[oechercarver]

Ich wusste bislang auch nicht, worauf ich achten soll. Prima, dass du mir da auf die Sprünge geholfen hast Marius 👍

[backroadcyclist]

Darf ich fragen, Marius, welche Beinlänge du hast? Bei gleicher Größe lande ich beim 57er Rahmen...

[mcbohdo]

Beratung scheint nötig. Ich sehe erstaunlich viele Gravelbikes um 4.000 Euro, die in Kleinanzeigen "weniger als 200 km gefahren" angeboten werden. Wer bitte gibt so viel aus und überlegt dann _hinterher_, ob das eine gute Idee war?

[paulhartzer]

Hi, gerade zu der Größe habe ich eine Frage.
Ich bin 1, 82m groß und habe mit 89cm Schrittlänge relativ lange Beine.
Auf meinen Roadbikes fahre ich 56cm Rahmengröße aber bevorzuge eher eine sportliche Sitzposition - kleiner Rahmen, ordentlich Sattelüberhöhung, langer Vorbau.
Laut Roses Tabelle soll ich einen 59(!!)er Rahmen nehmen, mindestens aber einen 57er.
Laut der Geometrietabelle kann auf dem 55er maximal eine Schrittlänge von 87cm eingestellt werden, aufgrund der Sattelstützlänge.
Was ist da dran? Ich hätte aus Reflex eigentlich den 55er gekauft, bin jetzt aber verunsichert. Wenn man Kurbellänge, Sitzrohr + Sattelstütze (+Sattelhöhe) addiert kommt man locker auf ünber 1m
Wäre um Antwort dankbar!!

[wolfi]

Ich schau deine Videos echt super gern - egal zu welchem Thema. Aber bzgl. 1fach oder 2fach Kettenblatt sehe ich das ganz anders: Der kleinste Gang von ner 1x11 GRX 600 ist z.B. kleiner überstezt als der einer 2x11 GRX800. Da stimmt das Pässe fahren nicht ganz... Es ist gerade so dass man enorm von den mehr Gängen profitiert wenn man sich viel in der Ebene bewegt weil man auf Grund der kleineren Gangsprünge leichter den Gang zur passenden Trittfrequenz findet (und nicht z.B. von 28 - 33 Km/h im gleichen Gang fahren muss).
LG und mach weiter so!

[hustler]

also bei nem cyclocrosser sitzt man definitiv aggressiver, als auf nem gravelbike :D ich würde sagen, dass das cx-bike definitiv näher am rennrad ist, als "auf der anderen seite" :D

[torstenschmidt]

servus, kann man eigentlich bei so einem gravelrad die laufräder austauschen und rennradräder reinmachen? so hätte man doch in 3 minuten aus einem gravelbike ein rennrad gemacht und kann es je nach lust und laune austauschen. also geht das oder was spricht dagegen?

[svenknofler]

Ganz tolles Video, vielen Dank dafür! Ich bin bis
jetzt nur MTB gefahren (zuletzt/aktuell Giant
Talon 2) und bin jetzt auf der Suche nach einem
Bike mit dem ich auch etwas schneller
unterwegs sein kann am liebsten ein Gravel Bike.
Derzeit schwanke ich zwischen folgenden
Modellen:
Felt Breed 30
Rose BACKROAD AL GRX RX810
Canyon Grail CF SL 7
Canyon Grizl CF SL 7
Cube NUROAD C:62 Pro
Für Tipps wäre ich sehr dankbar, welches dieser
Bikes wäre wohl Das beste was ich nehmen
könnte? Vom Preis her liegen ja alle zwischen
2000 € und 2500 €, vielen vielen Dank für die Hilfe!!!
Beste Grüße

[grizzlyadams]

Danke für die Tipps, wer eher im Gelände unterwegs ist sollte einen MTB Lenker bevorzugen denn damit hat man viel mehr Kontrolle und ein deutlich besseres Bremsverhalten als bei einem Rennradlenker. Motocross Maschinen und Mountainbikes nutzen ganz bewusst diese Lenkergeometrie. Das Gravelbike ist wie das Trekkingbike ein ziemlich guter Zwitter wobei das Trekkingbike für mich das alltägliche Fahrrad ist.

[HM-ipdm]

Die Passage mit MTB Renn und Gravel.. ist interessant.

Sehr gute Tipps.. optomal..
Mein Gravel fällt auch etwas aus der Norm...
Bin Früher aktiv Downhill BMX Rampe.. und auch Rennrad gefahren...
Und mein neues Gravel..
Hat bedingt durch mein Alter einfach ein paar Freatures bekommen wofür mich mache etwas komisch anschauen...
Aber so What...😂😂😂

Dadurch dass es wenig Komfort hat .. habe ich ne Federstütze und einen verstellbaren Vorbau montiert um das Nacken Problem etwas zu ändern...
Schaut zwar etwas anders aus.. aber es macht unheimlich Spaß zu fahren...

😊😊😊

[steveking]

Ersatzteile sofort mitbestellen. Habe bei Rose eine neue kasette im November bestellt ist heute gekommen.

[HaYaTiZi]

Hi ich fahre momentan einen E-Trekking Bike und würde gerne auf Bio-Gravelbike umsteigen weil ich mittlerweile die Unterstützung ausschalte beim Fahren. Meine Frage ist ob ich den Unterschied merke bei Steigungen. Habe ich es mit einem Gravelbike leichter einfach vom Gewicht her als mit einem E-Trekking Bike ohne Unterstützung?

[migmig]

Ich würde jedem empehlen vorn zweifach zu nehmen, da man dann eine kleinere Abstufung zwischen den Gängen hat. So ist das Gravelbike auch deutlich flexibler. Die Fahrradhersteller wollen sich einfach das Material, somit am Gewicht und Kosten sparen.
Eine ganz einfache Regel bei Vorn Zweifach:
kleineres Ritzel im Gelände und größeres auf der Straße (ohne steile Anstiege) vorwählen und schon kommt man sehr schnell mit vorn Zweifach sehr gut klar. Man gewöhnt sich schnell daran und hat einen deutlichen Mehrwert.
Elektronisch ist es noch einfacher, da ja der Umwerfer vorn beim Gangwächsel hinten automatisch verstellt wird, falls die Kettenführung nicht passt.
Rose Backroad in der Carbonvariante in 57er Rahmenhöhe passt bei 180cm Körpergröße sehr gut zu einem, der nicht zu sportlich aber auch nicht zu aufrecht sitzen möchte. Ich würde sagen:

55er RH bei ca. 180cm Körpergröße ist ein Renngravel;
57er RH: Allroad
59er Rahmenhöhe schon etwas zu groß aber sehr aufrecht und enspannt, wenn man kürzeren Vorbau wählt und noch gut fahrbar mit etwas zu höhen Mittelrohr.

Die Beinlänge ist bei der Rahmenwahl sehr entscheident: lange Beine---> größerer Rahmen möglich.

Ich sehe an den Rahmenhöhen immer das Problem woanders: beim Absteigen im Schritt.
Das Mittelrohr sollte nicht zu hoch sein!!! Man muß den Fuß immer noch beim Borsteinschieber auf die Straße (tiefer) setzten können, ohne daß es im Schritt unangenehm wird. Das Problem kommt auch im Gelände häufiger vor. Demnach ist eine kleinere Rahmengröße wiederum besser.

[christiangoyke]

Marius, wie ist deine Beininnenlänge? :) Bei 1, 83 m und 87 beininnenlänge wurde es bei mir ein 56 camino von stevens.

[phil]

Gutes Video aber ich muss dich korrigieren und zwar sind cyclocrosser sportlicher von der Sitzposition als Gravelbikes.
Du meinest sie wären aufrechter.
Möchte ich nur erwähnt haben, denn ich fahre ein cyclocross weil ich sehr viel Straße fahre und sportlicher drauf sitzen wollte. Aber auch mal ein Feldweg fahren will.
LG