Citroën C4 X | Prueba / Test / Review en español | coches.net

Citroën lanza una segunda carrocería del C4, el C4 X con maletero separado y carrocería sedán con aires de crossover. Estará disponible en gasolina, diésel y eléctrico y costará lo mismo que el C4 (desde 22.785 euros) ya conocido pese a ser notablemente más largo (4,60 metros), tener más maletero (510 litros) y eso, sí, prescindir del portón trasero y su funcionalidad añadida a la hora de cargar.

Producción audiovisual: Crator

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[pablomoreno]

casi se me saltan las lagrimas al ver los precios...por veintipocos mil un coche con equipamiento de serie aceptable. maletero amplio, espacio interior, estetica currada, cómodo, que permite huir de los dacia... sigue siendo dinero, para todo, pero esto a mi juicio es lo más sensato que ha pisado el mercado desde hace mucho. Muy bien por citroen

[davidguillensuarez]

Yo os voy a hablar de mi experiencia después de un año con este C4, no el X claro. He llevado diésel 130 cv automático, he hecho 35.000 km en un año. Estaba bastante bien equipado, excepto techo solar tenía de todo. Muy contento la verdad, el cambio con la minipalanca al principio no me gustaba pero me acostumbré. Va fantástico sabiendo que no es coche de carreras, es ahorrativo y muy cómodo para hacer viajes largos. Lo único que no ne gusto la pantalla que sale del cuadro cuando arrancas donde se refleja la velocidad y las señales, si eres alto no se acaba de ver bien. Lo recomiendo la verdad y si en precios se ajustan es una gran opción la verdad.

[juanramonalepuzgarcia]

Como ya es habitual en este canal todo muy bien explicado y detallado los aspectos generales del coche. Joan tiene el don de expresarse con claridad y contundencia.

[Fuser]

Tengo un e-C4 shine pack desde hace 2 años. Estéticamente me encanta, entre otros motivos por eso lo compré. Ésta versión alargada la verdad es que no me gusta en absoluto.
Por lo demás estoy encantado con el coche, la conducción, confort, etc, y todo lo que trae. Yo también me he aburguesado. Un tema aparte es el dineral que he ahorrado de gasolina en éstos dos años. Ahora eso sí, lo uso exclusivamente para ir a trabajar, para viajes largos tengo un gasolina. El eléctrico a éste nivel, sirve para lo que sirve.
Excelente video, aplausos.

[ideas]

Si el Sr. Dalmau dice que es un sedan, es un sedan y punto! Por el bien de Andalucía por favor ir más a menudo para que llueva…un placer otro vídeo del jefe.

[margasl]

Muy buen video. Yo tengo el C4 desde hace 3 meses y medio y estoy encantada asi que deduzco que este C4 X estará genial también. Gracias por tus explicaciones.

[acharoja_bmwCI]

Como siempre fantástico Joan en todas las explicaciones, ya te lo he nombrado más de una vez, me encanta la foto de FERRARI en tu salvapantallas de bloqueo (yo también la llevo) y sigues teniéndola a pesar del tiempo. Con toda esta moda absurda de los SUV's me vuelve a fascinar la palabra sedán aunque yo siempre utilizo y utilizaré berlina, las maravillosas berlinas de cuatro puertas que en Europa tenemos prácticamente denostadas. Un saludo de un leridano en Mallorca.-

[Vanesa]

Buen trabajo Joan, me encanta lo bien que explicas. Un fuerte abrazo.

[SergioGarcia-kbve]

Tuve un mes un C4 normal en verano, el 130 de gasolina. Un infierno el climatizador, para que enfriará había que poner el ventilador muy alto y bajar bastante la temperatura. Te volvías loco con el ruido

[octavioBBB]

Tengo el C4 1, 5 DIESEL automatico desde hace 2 meses y medio y estoy encantado con coche, costo 25000 (feel pack) veces lo pongo en el modo SPORT y me parece que tira como una bestia (el coche mio anterior ha sido el C4 PICASSO 2.0 HDI manual pilotado mujer tiene el citroen c3 1, 6 hdi se por que ha sido demonizado tanto los motores diesel citroen c4 X, teniendo un maletero mas grande, tiene que ser una opcion muy buena para gente que acostumbra hacer grandes compras el c4 CONVENCIONAL solo me tiene que llevar el culo mio a trabajar, y un poco mas nunca he podido bajar de 6 litros/100 km RECOMIENDO PARA NADA comprar este coche con caja MANUAL, es una caja de 6 velocidades, con marchas muy largas y dificil de manejar (como si mezclarias en un bote de selector de marcha automatico es un MARAVILLA, arrancas el coche, pretas con un dedo el selector para poner en DRIVE (d), y luego con el mismo dedo pretas para abajo el freno mano, y hasta que has llegado a tu destino, has olvidado que existe CAMBIO DE MARCHAS (todo el manejo es con un dedo, tanto para meter la marcha, para poner en PARKING, para cambiar al modo SPORT o ECO, o para poner o soltar el freno mano hay selector de marcha en el mercado mas comodo y practico que este selector de marchas el C5 aircross hay que emplear toda la mano para mover el selector (apretando el boton lateral para soltar la palanca de el HYUNDAY TUCSON hay que pretar botones para cambiar de el C4 spacetourer (picasso) y en algunos mercedes hay que empujar con toda la mano el selector de marcha que esta detras del volante, etc una buena tema para el canal COCHES.NET que enseñe tipos de selectores de marchas de varios que no me gusta del citroen c4 es el VOLANTE achatado que es muy NO PRACTICO para decir asi (no se que ILUMINATI ha podido pensar poner en el citroen el volante de en las puertas no tienen ASAS para que los ocupantes se pueda agarrar mejor(van de colgados), tienen solo las ASAS del techo (han puesto unas tiras decorativas que no sirven para nada, mejor podria poner unas asas de maletas, como han puesto en el citroen c3(cosa que he puesto en mi REPORTAJE MUY BUENO, sobre un coche que con un poco de esfuerzo financiero lo puede comprar tambien gente normal, que necesita un vehiculo para ir a los precios publicados, teneis que añadir unos 280 euros para cambio de nombre, y 3, 95% para el comision de apertura, asi que un C4 X diesel en version SHINE puede llegar a costar unos 30 000 euros.

[jvlioarvoa]

En mi caso particular optaría por el compacto, porque ya no tengo niños pequeños, y no necesito el extra de maletero en mi dia a dia; Ya que para un viaje ocasional, en que necesite más capacidad, dispongo de un baúl de techo, pero durante muchos años conducí un sedán, y valoro su extra de maletero, y si mis niños fueran mas pequeños, el sedán sería mi opción.
Realmente creo que depende en un 95% de las circunstancias de cada cual y en un 5% de si te gusta mas uno u otro formato.
Un saludo.

[antoniocabrera]

Caballo grande ande o no ande!! Con este sin duda. Y motor termico sin duda.

[robergutierrez]

Gran vídeo Joan, como siempre. ¿Alguien sabe si ya solucionaron el problema del Adblue? Gracias

[DavidFernandez-ywnw]

Que maravilla, un diesel. Pero yo no recomiendo los diesel de ahora por el AdBlue, a no ser que no le importe a la gente estar limpiando el inyector del Adblue cada tres por cuatro (son una guardería)

[manuel_]

Like para el Sr. Dalmau. Viendo las tendencias actuales en el mundo de la automoción seguiré sin comprar coche. Pasad buen miércoles.

[jotauvejv]

Y yo que creía que Dalmau iba a decir "Y la lluvia en Sevilla es una maravilla".🤣

Centrándome en el coche, parece que Citroen ha querido hacer un guiño a los amantes de los motores de combustión pero sin dar lo mejor, ni en la suspensión, ni en el cambio automático, ni en la calidad de los materiales del salpicadero. Y así consigue que el precio sea inferior a los 27.000 euros, "solamente". En fin, que son malos tiempos para la lírica.

Gracias y enhorabuena por tan buen trabajo.

[joseantoniofernandez]

Sois junto al calero los mejores en esto del.periodismo de coches !!!

[andrespozo]

Este es el motor con la distribucion en aceite que se deshace?

[campus]

llegue al concesionario buscando otro modelo y me llevé el C4 130 puretech, es una pasada la amortiguacion, no te enteras, esperemos que el problema de la correa lo hayan solucionado, lo veremos dentro de unos cuantos kilometros, me parece precioso, no le veo la camara trasera al C4 X como no lo lleve en la antena, el normal como el mio si lleva camara trasera

[jgonzalezvazquez]

Perdieron la oportunidad de hacer un cinco puertas, que es más práctico.👍👍