Citroën C4, una manera distinta de hacer un compacto [PRUEBA - #POWERART] S07-E40

Dos cosas caracterizan el nuevo compacto de Citroën. La primera es su juego estético a lo "SUV-cupé", una suerte de reinterpretación del BMW X6 llevado a territorio del doble chevron. Una estrategia también seguida por su compatriota, el Renault Arkana, y que busca alinear visualmente el coche con las tendencias del mercado, pero tratando de conservar elementos que le conecten con la historia de Citroën, cosa que logra.

Pero es la segunda cosa la que más lo separa del resto de competencia y es su puesta a punto. El C4 es un Citroën al uso, con un formato orientado al confort por encima de otros aspectos. Algo inusual en el mundo del automóvil actual, donde parece que hacer un coche duro de suspensión es "la manera adecuada de crear un producto europeo".

[vmario_yt]

Estuve haciendo prácticas en la fábrica de PSA de Villaverde durante 8 meses, me se el coche de arriba a abajo, y es una pasada!!!

[ZZ-ueli]

Joer, hasta a las pruebas de coches normales, destinados al usuario promedio, te salen interesantes. Felicidades por tu trabajo.

[VictorMartinez-zfgp]

Seguramente no es el estilo de coche preferido de los que seguimos Powerart, pero sin duda este C4 es diferente y muy personal, y para mi ya es de admirar que un marca se atreva a hacer cosas distintas y con personalidad tan marcada, bien por Citroën, aunque no sea de mi estilo.

[charlydavid]

Don Guille, PowerArt hace una gran diferencia y es sinónimo de análisis en profundidad de la historia de los automóviles, más que un periodismo comercial, del bueno, medio o baja calidad, medidas y espacios. Así que orgulloso esté, que esto tiene más libro y cabeza que el resto.

[antoniomiguel]

Made in Spain, nada más que por eso tiene mi voto de confianza este nuevo C4 de Citröen. Estupendo el video como siempre, un trabajo ejemplar y didáctico.

[rafakanibal]

Algún día tendrás que contar la historia de ese 928 que lleva años aparcado al lado del elevador 😬...

[josemorenoporras]

Hace poco lo alquilamos en el curro. Hicimos 3 personas mas de 2000 km en una semana. El coche parece raro al principio, tiene un rollo futurista sin ser muy estridente. Por dentro es mas normal que por fuera, los botones de la consola y la pantalla funcionan medianamente bien. Es bastante cómodo para viajar, los asientos son decentes y no cansa mucho. La suspensión es lo mas curioso, es muy cómodo y blandito, cuando le aprietas no va mal. En carreteras nacionales se defiende bien, mejor que un SUV grande rollo 3008, que va botando por todas partes en cuanto el asfalto se pone feo, incluso hacen topes. Una cosa chunga, por la luna de atrás no se ve nada de nada si se mancha o llueve, no tiene limpia.

[luismoyalopez]

Pues he visto ya alguno por la calle y en vivo gana mucho, por fin Citroen vuelve a hacer cosas diferentes 🎉🎉

[campus]

entre en el concesionario con la idea de llevarme un C3 sencillo y salí con este, independientemente de la motorizacion que lleva escasa para mi gusto, es precioso, este modelo con un motor potente arrasaria en ventas

[entrementres]

No puedo decir otra cosa que... no hay vídeo del canal que no nos enseñe cosas curiosas más allá de lo que vemos en publicidad y en otros canales que se quedan en la superficie. Este vídeo es otra genialidad. Es un Citroën, no dejará indiferente a nadie aunque carezcan de la personalidad que tenían tiempo atrás. Hace la función para la cual ha sido creado.

[javierleonis]

Felicidades! A mi si me gusta estar informado sobre coches que aunque no sean mis preferidos, están dentro de mi presupuesto.

[b.garcia]

Me gustan todos los tipos de vídeos que hacéis, más los que son de historias, ingeniería, curiosidades etc que los que son de pruebas de coches. Ojo que no hay ningún programa de motor en TV q se acerque ni de lejos a vuestras pruebas, seguid así Guille!!!!

[josepablopincheira]

Guille ese estilo de hacer historia de los autos unido a la presentación del modelo actual...y entender de donde viene cada cual...es único¡¡ A Seguir por ese camino....me divierto y aprendo muchisimo viendo tus videos...

[ArkangelVros]

Como antiguo propietario de un C4 VTS de 180 hp del 2005, he de decir que era un coche que me encanto. Las pegas: La electronica y los plasticos gomosos que se volvian pegajosos al cabo de un tiempo. Tuve un siniestro con el coche precisamente porque el ABS fallaba continuamente, sino recuerdo mal, al contactor del pedal de freno. Pero dinamicamente, he de decir que era muy divertido y estaba muy muy equipado para su epoca: Faros bi xenon direccionales, sensores tanto delante como detras y un sin fin de extras que no se veian en la epoca

[joseandres]

de los pocos coches que ultimamente me han sorprendido.
y mucho mas si lo ves en vivo!

[gorkamendipe]

Muy buena prueba como siempre.
Lo del tema del airbag del acompañante con la tablet ya dijo Citroën que está diseñado para desplegarse por encima sin problema.

[typextremdiabetesymontana]

Haceis unas pruebas y documentales maravillosos. Me transporta a esas pruebas extensas de las buenas revistas de coches...y con una gran mejora. La crítica cuando procede y ello rodeado de una imágen y música que acompaña el contenido de 10.
Mi canal favorito de automoción

[josepmariagracia]

Claro que si, no todo es potencia y altas prestaciones, tambien el confort y suavidad tienen cabida en el mundo de los coches grande Guille

[urbanrodriguez]

Pues si que tiene salida, ya he visto unos cuantos y acaba de ponerse a la Gracias Guille, como siempre súper revisión 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻

[quitobp]

Felicidades. es el primer test que he visto de un coche en el que se dicen los pros y los contras sin tapujos ni adornos