CITROËN C4 | Prueba / Test / Review en español | coches.net

Probamos en exclusiva el nuevo Citroën C4 con motor diésel 1.5 HDi de 130 Cv y cambio automático. Un coche de estética original, a medio camino entre berlina y crossover, muy confortable y con un precio, en la versión tope de gama Shine de 26.600 euros.

Producción audiovisual: Crator

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[josemunoz]

Buena prueba y exhaustiva como siempre, pero un comentario que seguro ha hecho mucha gente.
No todo el mundo puede comprar el vehículo tope de gama, yo agradecería pruebas de vehículos con acabados medios o incluso inferiores, donde se vea el trabajo que las marcas hacen en los coches que compra la gente como yo que no puede permitirse esos precios para esos acabados, pero si para los inferiores.

[movenda]

Es carísimo. Debería costar 16.000 €. Y lo de desaprovechar 8 cm en altura xq la versión eléctrica mete ahí las baterías es imperdonable, es comprometer la estabilidad, y el balanceo del coche a cambio de nada para los q se compren el gasolina o diésel

[franciscojoseserranogines]

Muy buena prueba Joan. Creo que coincidimos en ver un más que parecido razonable con el viejo GS. Por lo demás me alegro que esta marca siga innovando.

[JuanA.Medina-Gmail]

Hola. He probado el Shine gasolina de 130cv y me ha encantado. Como sugerencias diría:
1) Ponerle antena de aleta de tiburón.
2) Cambiar el indicador de cuentarrevoluciones y hacerle más grande.
3) Mejorar visión por la luneta trasera recolocando el alerón trasero.
Excelente sensación al probarle.

[gollum]

Cada dia el mercado de segunda mano es mas importante, vaya precios los coches nuevos, estan flipaos...

[mikelhualde]

Pues yo hice practicas con un citroen c4 viejo y me gusta la marca, precioso coche el nuevo😍😍😍

[gustavominguela]

Me parece el Citroën más agraciado e interesante de los últimos años, salvando el Berlingo.

[davidpascual]

1, 52-1, 46 son 6 cm de diferencia con el megane!

[aquitepilloaquitemato]

Hola. Acabo de reservar una unidad y la entrega será a finales de Enero. C4 Blue HDI de 130 caballos y acabado FEEL PACK. Como extra le he puesto el detector de ángulo muerto, pintura metalizada 371€, el arranque sin llave lo regalan. Precio final 24.100€.
La verdad es que me lo compro por la estética y el
motor, parece un diésel correcto y poco gastón (hago 26.000 km anuales). Ahora tengo un C4 Picasso, diésel y automático que ha cumplido como un campeón (me dan 1000€ por el). A sus casi 14 años se mantiene en un consumo de 5, 7 litros cada 100 km.

[maikeljovani]

Tengo el C4 Cactus diesel del 2018 y estoy muy satisfecho. Confortable, silencioso y de consumo buenísimo.
Los Citroen son raros porque son diferentes y no quieren parecer al resto.
Por cierto, Dalmau, muy buen video.

[demac]

EL modo ECO tiene avance por inercia? gracias por contestar,

[davidcabrerapleguezuelos]

Me encanta este coche, buen video y enhorabuena al equipo por vuestro trabajo y Joan estupendo como siempre.

[ToniRC]

4 litros a los 100 y la que están liando con los eléctricos

[piglesiasa]

que bien le sentaría a este coche la hidroneumática de Citroën, lástima que Citroën la haya perdido para siempre

[alber.a]

Los SUVs nos comen! Nos comen los SUVs 😄

[RLopez-otxr]

Ay Citroen, quien te ha visto y quien te ve.

[BernardoVadell]

Alucino con los precios de estos coches, un Citroën C4 por 30000 €, una barbaridad

[josekxr]

Por fin un diésel ya era hora. Yo siempre que haya diésel tendré diésel por su menor consumo y por su mayor fuerza de empuje a bajas revoluciones.
Un saludo desde Huelva

[gonzaa]

Que diseño tan jugado, bien a lo Citroen, en algun momento lo lograran seguramente, el auto me parece a nivel diseño algo hasta "viejo"

[arnaup.]

El consumo de 4 litros, fue en modo Eco, que activa el modo rueda libre del cambio?