Топливная Система! Тюнинг и Доработка

preview_player
Показать описание
Друзья, Всем привет! Ну и не болеть тоже! С Вами как всегда Клепачевский и на этот раз мы обсудим с Вами доработки топливной системы при повышении мощности Вашего двигателя.

Наши соц.сети

Друзья, топливная система является одним из самых важнейших узлов во всем автомобиле, если с ней будут какие-либо проблемы это может привезти к самым печальным последствиям, и это не только повышенный расход, а и смерть двигателя! Что, согласитесь, крайне печальный расклад.
Сегодня мы с Вами обсудим то, каким образом Вам стоить поступать с топливной системой, если Вы отважились на повышение мощности Вашего автомобиля, что нужно менять, а что можно оставить прежним, в общем, я постарался как можно компактнее затронуть максимальное количество узлов топливной системы в этом выпуске.
Приятнейшего Вам просмотра и не болейте)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

тебе надо в колледжи идти преподавать корчестроение

fadeefvitaliy
Автор

Не переживай, картинка в видео тёплая такая, уютная. Ёщё что то хотел сказать, но забыл. Видео как всегда топ. Удивлением для меня было улутшение обратки и проводА к насосу. #умнеемскпипачевским

stason
Автор

Видос топ) Интересно смотреть твои технические видосы. Не болей, чел. Ждём видос про закись ашота

undergroundstories
Автор

Кстати на турболегасях так же стоит насос 180 л/ч, отличный выпуск, лайк авансом.

TheZozo
Автор

Лайк домашняя обстановка располагает.зачетная атмосфера.🏠

chinepyc
Автор

Как всегда на высоте! Разложил все по полочкам! Молодцом)

hkqdxed
Автор

Спасибо за видео! Как всегда много полезной информации. Успеха тебе✊🏻😉

twtwukp
Автор

Крайне информативный выпуск, большое спасибо!

ElusiveBowl
Автор

Акула особенно порадовала) Видосик топ!)

yroeqmk
Автор

Просто ТОП. Выпуск как всегда огонь, очень интересно, а главное полезно. Спасибо.

TV-ogfv
Автор

Не, ну это лайк) Как всегда всё на высшем уровне. ТОП)🔥 🔥 🔥

rjepgoi
Автор

Инженер, крутяк, обязательно возьму в заметку и др раскидал...👍👍👍

atomic
Автор

Красивая машина дружище, ты лучший блоггер приятно смотреть твои новые выпуски

Arthur_dekker
Автор

Супер и оч атмосферно, картинка приятная!)

shakirov
Автор

Сделай выпуск про датчики! Шикарная тех часть, все очень понятно) спасибо за видео!

cooler
Автор

не хотелось бы некропостить, но собрал свою топливную на моторе (RB20DET) на 044 насосе, на кастомном баке плюс противоотливной на 3л (маловат чую). и трассах AN6. Из плюсов - не нужно охлаждать насос так как он внешний, и с проводкой меньше гемора - все кинуто через предохранитель и тумблеры прямо на аккум. Давка 3.5 на бусте 0.5 (вакуум отключен навсегда) и топливный регулятор Tomei плюс широкополоска AEM по твоей подсказке. Из минусов - много демпфирующей резины и шумоизоляции в багажнике, замена китайского насоса 044 каждые 10 тыщ (при цене 3500 руб это расходник. Ходит 10 тыс км- проверено, и Tomei Китай замена - 10 тыс км) ну если еще что вспомню дополню. По поводу пульсации давлений - это миф, это не работает в схеме насос - регулятор давления, и так как производительность 044 (400л.ч) нивелирует все голодание форсунок то можно просто забыть про установку тюнинг рейки до 400 л.с.

junkmanlive
Автор

Картинка топ, свет топ, материал топ, всё отлично😌
По твоим выпускам уже можно строить собственный корч🙃

vovcickandarkashka
Автор

Где ты был с этими блогами когда я на скае ездил? Молодец толково рассказал все👍🏻

magakuliev
Автор

Классный и познавательный видосик, 34 мечта моя))))

Tolikjdm
Автор

Вовремя это видео вышло! Только планировал вальбро на 255 брать, теперь понял что он мне ни к чему тк сильно поднимать буст не буду, со стоковых 0.4 до 0.6-0.7... пойду на 180 насос искать:)
Спасибо за видосики, многое понятнее стало!

dboynwr