Тюнинг топливной системы Mitusubishi L200

preview_player
Показать описание
На данные автомобили рекомендуем устанавливать 2-х микронный топливный фильтр, проточный подогрев топлива перед фильтром грубой очистки, а также индикатор загрязнения топливного фильтра.
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Л200 и Паджеро спорт и без подогрева в -30 спокойно заводиться. Главное это хорошая соляра и аккумуляторы.

ArtemB
Автор

На каких топливных фильтрах от L200 Вы видели маркировку сколько микрон у них фильтрация?! Думаю многим будет интересна такая информация)

PKuchin
Автор

нормальную солярку насос и без подогрева протянет нормально, а плохая просто на дойдет до обогревателя - в трубках замерзнет.

ЕВГЕНИЙБЛИСТАВЦОВ
Автор

Прежде всего солярка замерзнет в баке и забьет топливную магистраль, а подогрев стоит уже после магистрали. Вопрос, что нагреватель будет нагревать если до него не доходит топливо? Не надо заново изобретать колесо, пользуйтесь антигелем и не надо лишней электрики в машине по вине которой может произойти несчастный случай.

МихаилБорейкин-че
Автор

тюнинг, то где, Элька и без этой байды нормально работает, у меня без всей этой хрени машина в -30 нормально заводилась, просто на нормальных заправках надо заправляться

Vipk
Автор

Бесполезная байда без подогрева топливного бака и всего топливопровода. Кроме того, мотор за счет обратки отлично нагревает топливо в мороз, что видно по показанию того же мультика.

VadRov
Автор

Какой подогрев топлива? Если где и греть, то в баке. А вообще система hpi подразумевает возврат топлива прошедшие через рампу до 80%, через 5минут и так всё хорошо будет

ЭдуардСаргсян-йл
Автор

тунинх велик, его не остановить, . Доминик Торетто

VinzentHannna
Автор

На ней это лишнее, абсолютно до -36 на ручной кпп я даже сцепл. Не выжимаю. Один раз летнее дт залил при -20. И ничего норм переварила

АртемСеливанов-вя
Автор

250 тыс. Вся топл. Родная машине 12 лет

АртемСеливанов-вя
Автор

Так она и с бака прихватить может, а мотором отсеке и так тепло, и вопрос, а кондитсат от этого не прибавится?

МаксимСеврюгин-ие
Автор

Полный разводняк, устанавливай штатный оригинальный фильтр и будет тебе счастье, зачем подогрев фильтра если в магистрали от бака дизель замерзает. Вывод - оригинал фильтр, зимний дизель, не можешь купить - катайся трамвайчиком.

ДОРОГА-ри
Автор

Я конечно много всякого повидал, но такой "порнухи" не видел.Вся проблем у комонрела возникает когда волосинки от фильтра или вода попадает в насос, Врезай после основного фильтра дополнительный бензиновый или дизельный маленький и не мучай авто и не пудри мозги не себе не людям.В каком месте тюнинг?Слов нет.Дизлайк тебе.

Santila
Автор

Устанавливать нормальный топливный, а не дешёвый и заправляться на крупной сетевой заправке и все будет хорошо!

ArtemB
Автор

Лучше подскажите как переделать этот комон рейл чтобы форсунки не летели а форсунки дорогие!

ВладКим-лй
Автор

А летом ходить надо в шубе, под шубу надевать бронежелет... а то мало ли Двойной воздушный фтльтр еще надо и тройной салонный, здоровье важно ))

ПавелВолков-зъ
Автор

а после нового фильтрма давление в рампе падает и насос накрывается топливный, так как прокачивать надо 2 фильтра подряд!!! чушь!!!

AlexTuzz
Автор

У меня штатный подогрев. а топливо качественное само собой.

КСВ-йы
Автор

ребят. чтобы вы еще сказали как узнать
какой у нас фильтр 2кмк а какой 20
просто покупают заменитель ориинала и все

АлександрПервый-гр
Автор

Добрый день!

Подскажите, на машине топливная магистраль сделана металлическими трубками,
есть мнение (не мое), что если поменять трубки на шланги, топливо в шлангах
не будет замерзать? Мне кажется это ничего не даст..

Заранее спасибо!

AndreyAkTis