5 грузовиков СССР, которые массово поставляли на экспорт.

preview_player
Показать описание

Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
В этом видео вы узнаете про советские грузовики, которые поставляли на экспорт. А так же какие были отличия экспортных грузовиков, от машин для внутреннего рынка.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!

Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его

00:00 Вступление
02:26 ЗИС-150
04:52 ГАЗ-51
07:12 ЗИЛ-130
09:55 ГАЗ-53
11:57 УРАЛ-375Д

Благодарю за внимание!
#зил
#зил130
#краз
#колхида
#вездеход
#грузовикиссср
#автоистория
#тракторыссср

Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxyTDAuv
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Друзья, как считаете, грузовики просто адаптировали, или они и вправду были качественнее?

Avto_Istoria
Автор

Когда я учился в школе у ученика нашего класса папа работал в Швеции торговым представителем завода МЗМА-"Москвич"-АЗЛКа. 412 покупала вся Африки(кстати они до сих пор там ездят) да в Европе от них не отказывались. В свое время заводы АЗЛКа, ЗИЛ надо было модернизировать и развивать, а перестроечное командование уничтожило заводы и сотни тысяч рабочих мест. В 90 годах прошлого века на АЗЛКа при демонтаже цехов, новейшие станки освобождали от упаковки, разрезали автогеном и отправляли в металлолом. Вот такие у нас с вами хозяйственные "руководители"

uvkhpus
Автор

Автор не упомянул и еще одну машину : КрАЗ-256-257. А ее, между прочим, очень охотно приобретала государство Великобритания для комплектации различными надстройками строительной техники.

zvdghue
Автор

автопром СССР был нашей гордостью хоть и западные были чем то лучше и если бы не перестройка Горбачева возможно на сегодняшний день у нас были бы автомобили не хуже

yuijqbp
Автор

Зил 130й был оч хорош. Газончики хорошие были, но слабые.

nikomo
Автор

Забавно))) А не подскажете, *КОМУ* СССР поставлял свои грузовики, *ЧЕМ* за это платили заказчики, а главное - *КТО* на самом деле разработал эти грузовики и *КОГДА?*
ps. *ВСЕ* советские "разработки" - американские технологии с паузой в 10 лет. Именно столько времени нужно было советским рукожопам чтобы "изобрести" уже изобретенное за океаном и приспособить производство к американским же станкам)))

AMB_BMA
Автор

Какой высокий уровень технологий?Вы бы на них поездили!

andreisereda
Автор

Да в ссср произведенный экспортной автомобиль был по ряду показателей лучше собран чем доля отечественного потребителя . И это я могу подтвердить как владением двух авто москвич 2140 один экспортный а второй для отечественного рынка это небо и земля . От это отношение к нам было заложено тогда, сохранилось и доныне . Взять как относятся к нам теж китайцы , отправляют свое авто с худшим качеством сборки для нас чем для внутреннего рынка но з более завышенной ценой чем у себя . Авы их дерьмо ещё и продвигая помогаете нас им разводить .

kusemrq
Автор

Во времена СССР ходила байка, что Канада закупает КрАЗы по цене металлолома, на металлолом

cnpcvps
Автор

По красате ну вы понили да тоа легендарный зилок130

lwpnjge
Автор

Зил 130й был очень хорошая машина. Газончики вроде хорошие были, но мотор у них бестолковый. здоровенный и слабый очень..

nikomo
Автор

Массово? Нет конечно. Такая задача перед Советским Авто-Промом и не ставилась. Но вот МАЗ-200-самосвал построили Полякам после войны Варшаву. КАМАЗ-ы это Афганистан. Тридцать лет прошло, а они там до сих пор бегают. ЗиЛ-ы 131-е и 130-е служат в Африке и Центральной Америке. А им лет то уже? По 30-40! Вот такое было в СССР качество.

zvdghue
Автор

Грузовики говорите плохие допустим но они были наши а сейчас китайцы Бу корейцы немцы итд ИТП прошу уралы мазы ЗИЛы газоны не работали на них некусайте

moonjnk
Автор

Качество техники из ссср отличалось плохим качеством. Советское качество-это миф.Полностью отсутствовали гарантийные обязательства заводов перед потребителем.Техника отличалась дохлыми моторами и полным пренебрежением к водителю.Про комфорт вообще говорить не приходилось.

dmoeugx
Автор

Нормальные машины были, работал, на Газ 52, 53, ЗИЛ 131, автобус Лаз,

СергейМедведев-фл
Автор

Гурузовики, были настолько качественные что СССР покупал ТАТРЫ, Магирусы, Volvo, Мерседес и д.р. та же история с мотоциклами все хотели Чешские Явы и Чезеты, а про легковые Мерседесы и говорить не приходится!

pdeijmm
Автор

Перечень не полный а ещё газ 66 раз КрАЗ КамАЗ БелАЗ баз показ

Igor-pgil