20 ЗАРУБЕЖНЫХ ГРУЗОВИКОВ В СССР.

Привет, друзья! Вы на канале Авто История!

В том видео вы узнаете про 20 иностранных грузовых автомобилей, которых закупал Советский Союз.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!

Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его

00:00 Вступление
00:41 Tatra-111
02:37 Tatra-138
04:41 Tatra-148
06:47 Tatra-815
08:50 Skoda-LIAZ 706
10:23 Skoda-LIAZ 100
12:00 Praga V3S
14:01 Robur LO3000
15:27 IFA W50
17:21 Multicar 25
19:15 Magirus-Deutz
21:19 Mercedes-Benz 2232S
22:57 Komatsu-Nissan KNWF-12T
24:14 Mitsubishi-Fuso T335 и Isuzu TD50
25:38 Star-200
26:32 Star-660
28:03 Csepel D450
28:54 Csepel D705
29:34 Dutra DR-50D
31:50 Volvo F89–32
33:46 Volvo F12
35:31 Вопрос для зрителей.

Благодарю за внимание!
#вольво
#татра
#маз
#камаз
#исузу
#грузовикиссср
#автоистория
#тракторыссср

[wfkziul]

Татра-815 до сих пор встречается на наших стройках-хребтовая рама и дизель воздушного охлаждения-ну и до кучи можно еще трамваи Татра вспомнить которые есть во многих российских городах-у Чехии вообще хорошо развито машиностроение из всех бывших соцстран

[sankooppty]

очень познавательный фильм ! автору огромное уважение за проделанную работу!

[riwmlnb]

Мой Дед, отец и дядя работали на этих машинах, мне не пришлось. Но, я помню их запах и тепло... 70е годы

[evgeniywolf]

Чешскую АВИА забыл у нас их было полно, больше чем Старов и Чепелей всяких вместе взятых, их не видел вопще. Отличный, мягкий как легковушка грузовик. Самые распространенные у нас на Донбассе были ТАТРА, ИФА, АВИА, ЛИАЗ Ну и бусики ЖУК и НЫСА. А так видео хорошее

[EVA]

Нет слов СПАСИБО! Такого полного обзора, мне не приходилось встречать!
Проделанная работа над созданием данного видео-это просто нечто!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОБЗОР!
И естественно успехов в дальнейших обзорах...

[semenovvalery]

Папа водил Татру-111 — брал в рейсы. Машину очень хвалил, но аппарат был суровый ) А как малышню интриговала косолапость задних полуосей без нагрузки и вращавшийся диск на торце несущей трубы )) На 148-й (?) его уже закрыли кожухом — часть очарования пропала ))

[Roman-region]

Вольво вообще транспорт 👍👍👍 у меня на тягаче почти 4млн пробега.... И без проблем и другую не нужно.... Очень надёжный транспорт🤝

[gspmucl]

А что же "Сису" финскую обошли стороной? В Карелии лесовозов да седельных тягачей много было, очень приличный и надёжный аппарат.

[qecxjuu]

Фильму зачёт без соплей и тягомотины, сам работал на 815 С 3, пушка, бомба, единственное в минус, передок нужно держать кнопкой, заблудился развернутся негде прицеп в Кувейт не пустишь, кругом поля и месяц май, рискнул спустился в пахоту, развернулся в поле и вышел через Кувейт, мойщикам пришлось жидкую валюту всю отдать😂

[bombusunucus]

С Магирусами не так все просто. Они появились, когда начали стоить трубопроводы из Сибири в Европу. У СССР не было листа нужного качества для изготовления труб. Качественнвенные трубы на тот момент делал Манесманн в Германии. Но валюты для них, конечно, не было. Так же не было многих позиций по технике. Бульдозеры и прочее ... В общем там были переговоры, все дела... В итоге ряд немецких банков взяли на себя кредитование сделок по закупкам в обмен на будущий газ и нефть, естественно, по льготным ценам. Так вот Татра была слабовата для поставленных задач. И так как кредит германский, то и технику пытались закупать там же. Выбрали Магирусы, что, кстати, продлили жизнь агонизирующей марки. Для них это была сделка -манна небесная. Но, увы, не спасло.

[petelinvadim]

В Западной Сибири (Сургут, Нижневартовск, Ноябрьск, Когалым) много Татр и Магирусов было у нефтяников и сейчас Татры используются.

[sergeyyatsenko]

Спасибо, хороший ролик. Жаль, что не упомянули финские лесовозы Sisu и малотоннажные чехословацкие машины Avia.

[qbccwht]

В Норильске в конце 80х практически все краны были КАТО на шасси Митцубиси.

[Waas_Montenegro.]

Ифы до сих пор на ходу. Отличная машина. Если присмотреться на мою аву, то вы увидите, почему я так думаю.

[zyclzmh]

На ИФА проработал 17 лет, самосвал с прицепом. Хорошая автомашина. Очень простая в ремонте от двигателя до всего остального. Очень удобное расположение руля. Что нет гидроусилителя это даже плюс. Выбрал люфт и спокойно держи руль одним пальцем. Надежные и долговечные тормоза. Водяная помпа. Генератор. Долговечные и надежные. Воздушный компрессор- никаких проблем.Никогда не греется, даже в жару. Очень оригинальное сцепное устройство, что намного облегчает присоединение и отсоединение прицепа. Считанные минуты.Горный тормоз.Очень качественная гидравлика в подъемном механизме кузова.Никакой течи до списания. Малый расход топлива.на 100км.Одна беда, что зимой плохо заводилась. В основном с буксира.

[bill]

Какое шикарное видео!!! Спасибо огромное за такую сложную работу друг!!! Здоровья и благополучия тебе 🤝🙏

[askask]

Куда "Авиа" подевал? Ни одного Робура не видел, но вот "Авиа" часто встречал на улицах...

[trjqpwp]

Ну, помимо Сису и Авиа, можно добавить Хино и Фаун

[Tankardkill]

Дядька работал на 148..помню этот оранжевый цвет и антенки на крыльях 👍😃

[buldozerk]

Спасибо! Упустил чешскую AVIA A20/A30, поставки в СССР были порядка 40 000 шт.