18 ГРУЗОВИКОВ ГАЗ, КОТОРЫЕ НЕ ПУСТИЛИ В СЕРИЮ.

preview_player
Показать описание
Привет, друзья! Вы на канале Авто История!

В этом видео вы узнаете уникальные грузовики Горьковского автомобильного завода.

Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!

Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его

00:00 Вступление
00:33 ГАЗ-42
02:04 ГАЗ-60
03:16 ГАЗ-65
04:40 ГАЗ-56
06:14 ГАЗ-62
07:23 ГАЗ-33
08:50 ГАЗ-34
10:22 ГАЗ-54
11:44 ГАЗ-53А-НИИАТ
12:51 ГАЗ-53-11
14:06 ГАЗ-53П
15:04 ГАЗ-44
16:30 ГАЗ-3301
17:38 ГАЗ-2307
18:43 ГАЗ-33095
20:06 ГАЗ-8017
20:59 ГАЗ-Ермак
22:11 ГАЗ-Вепрь Некст
Благодарю за внимание!
#газ
#зил130
#газ51
#газ53
#вездеход
#грузовикиссср
#автоистория
#тракторыссср
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ребята вы проделали огромную работу, нашли чертежи и прочие аксессуары тех моделей которые уже ушли в историю в том числе и Великой Отечественной Войны да это был основной трудяга войны, но в остальном что касается надёжности я могу поспорить с вами у ГАЗика и движки были слабоваты не по силе а на износ они очень были чувствительными на перегрев движка а уж про коробку передач это отдельный разговор это наверное было самое слабое место ГАЗона. Я могу про это судить так как много лет проработал шофёром 2класса правда в основном я работал на ЗИЛ-130 и более поздних моделях но общался с теми кто работал на ГАЗиках и знаю их мнение об этой машине. Кстати я считал и считаю ЗИЛ-130 самой лучшей машиной СССР которая была выпущена в СССР, всю жизнь(шоферскую) проработал на ЗИЛах и эта марка для меня вся моя жизнь, как никак более 30 лет за рулём и в основном это были ЗИЛы. Для тех кто не знает в чём разница между Шофёром и водителям я объясню, шофёр это тот кто может найти причину неисправности и сам устранить её в том числе снять пробитое колесо заменить камеру и установить колесо обратно а вотитель он же водила вообще только водит автомобиль даже не зная его устройство и не вникая в это. Он колесо даже не может сам заменить, на шиномонтажку сразу едет, если такому водила показать старый добрый дорожный вулканизатор сделанный из старого поршня и нескольких деталей он у виска покрутит что мы этим пользовались когда-то и спросит а нафига тогда шиномонтажку, ведь ему не объясниш что тогда это и была шиномонтажку в дороге. Жаль что сейчас работа водителя сводится только на том чтобы водить машину а не вникать в суть работы машины и её ремонт. Я это веду к тому что я хоть и работал шофёром но движки на своих машинах я перебирал сам от замены вкладышей, притирки головок, клапанов и полной сборки двигателя, спросить сейчас у нынешних водителей что такое притирка головки двигателя или клапанов, не уверен что они ответят правильно. А Вам ребята большое спасибо что освещает историю Советско-Российкого автомобилестроения, нужное дело делаете и важное а то скоро будут считать что небыло у нас своего хорошего Советско-Российкого автомобилестроения.

Z_SARMAT_V
Автор

Тут надо понимать ту вещь. Что многие модели и не должны были пойти в серию потому что это опытные образцы для отработки каких либо решений. А любом КБ много испытательных и промежуточных образцов и это нормально.

ЕВГЕНИЙРезанов-рй
Автор

Спасибо за обзор! Очень интересно! Желаю удачи!

MikeMirosh
Автор

Очень интересно было узнать про модели не пошедших в серию...

ДжонПетроф
Автор

На сколько я помню, двигателя ЗМЗ, Это для ГАЗ 53, ГАЗ 66, ПАЗ-автобус итд были с 115лс восьмёрка.Про 140лс даже и не слышал.

сеалфосеалфо
Автор

Газ 65 будет стоить и КАМАЗ будет в России

Timerkhan-mdfh
Автор

Что за глупость гоните, крыльев на газ 56 не было видно, а на газ 51 видно?

НинаКозырева-юр
Автор

Газ-53, и Зил-130 самие лучшие Начина на них работать забил Газ-51 и закончил Камаз-43105

ВолодимирКузьменко-нфр
Автор

в СССР как в большой деревне сначала делают, потом думают

волдяшулаев
Автор

Грузовик на заставке - это же американец, первый грузовик, который дают в snowrunner

Александр-нъй
Автор

Посмотрел какие авто в это время выпускали в США…понял почему Газ деградировал.

СергейСуслов-бш
Автор

На словах: "Их отличительной чертой являлось качество...", можно дальше не смотреть)))

zuf
Автор

Со свинцовой кабиной был КрАЗ на чаэс.

НиколайМиговка
Автор

Да хуле там, лучше за бугром купим, да у китайцев😂

Aleksandr-cymk
Автор

Газ 56 кабина это газ 51 1927 года . Они ещё на параде 1 мая участвовали

МОЛЮСЯЗАУКРАИНУ
Автор

Какие машины-калоши только делали и то на левую ногу

георгийремизов-ут
Автор

А к чему изобретать машины? Просто построить дороги хорошие

fireboll
Автор

Ех какая страна бьіла, советское общество могло жить и процветать, антитехнократьі и глупость чиновников сгубили все на корню.Девиз ссср, отсталость во всем, нищенские зарплатьі, дефицит всего и вся, распространение комунистических идей с вливанием огромнешних средств не понятно кому.

РоманМіцкан
Автор

Самая большая глупость, это малоразмерные колеса...

ПетрТкачев-мх
Автор

Вы можете не ставить одну и ту же музыку???!!!!

АлександрДаньков-хь
visit shbcf.ru