Kia Niro EV (2022) | So fährt der neue Elektro-Niro | Fahrbericht mit Hauke Schrieber

Kia hat den neuen Niro vorgestellt. Das SUV bekommt einen komplett neuen, kantigeren Look und einen modernen, reduzierten Innenraum mit großen Displays und nachhaltigen Materialien. Wie beim Vorgänger stehen drei Antriebe zur Wahl: Hybrid, Plug-in-Hybrid und eine vollelektrische Variante. Letztere heißt mit dem Generationswechsel "Niro EV". Beide Hybrid-Versionen rollen ab Juni 2022 zu den Händlern, der rein elektrische Niro (in Zukunft nur noch als 150-kW-Variante) kommt einen Monat später im Juli 2022 in die Showrooms. AUTO BILD ist einen Prototyp des Niro EV gefahren. Zum Video!

#kia #niroev

00:00 Intro
00:23 Vorstellung
01:40 Erste Fahrt im Prototyp
02:53 Veränderung zum Vorgänger
03:50 Fahrmodi
07:02 Stärken
08:00 Fazit
09:34 Outro

- - - - - -
- - - - - -
Videos zu allen Autos von A bis Z: Hier siehst du die neuesten Modelle im Test und Fahrbericht. Dazu Filme über Erlkönige, Crashtests und alle Automessen.

[mercchen]

Für die Leute die Probleme mit der Ladeleistung haben, hier jemand der sich wirklich damit auskennt, da entsprechende Autos vorhanden ist.

Bei den Kia/Hyundai Antrieben mit 204PS/64Kwh braucht man ca. 45-50 Min für grob 10-80%. Ein ID3 (großer Akku) ist dabei ca. 15 Min schneller.

Also ca. 15 Min verliert man bei Strecken wie Bonn-Hamburg-Ostsee, was ich öffters fahre.
Bonn-Flensburg sind es dann 30 Min durch einen zweiten Stop. Bei der langen Fahrzeit wirklich nicht mehr relevant.

[Hundetrainingjochen]

Da denkt man, hey ein Fahrvideo vom Niro EV, jetzt schon, wow wie hat die Autobild das geschafft?
Titel: so fährt der der neue Niro EV.
Dann schaut man sich das Video an, und erfährt nichts, gar nichts.
Verbrauchsangaben, ohne Aussage, Fahrleistungen, nichts, nada.
Dann noch Werbung für Plugin Hybride.
Mensch wie kann man das so verbocken. Der Testfahrer stammelt sich was zurecht.
Also wirklich enttäuschend.

[tablecraft]

Auto Bild, wann versteht ihr es denn endlich niemand braucht einen Plug-In, denn wenn ich die Strecken mit dem elektrisch fahren kann und nur sehr wenig Langstrecke, dann kann ich auch den BEV nehmen, denn der braucht weniger im Vergleich.

[mariokrings]

8:45 kein Wunder, dass der Reporter ins Stottern gerät: Er verfügt ja auch über keine substantiellen Informationen. Und ein Plug-in-Hybrid als Auto für Menschen mit Reichweitenangst zu bezeichnen mag zwar richtig sein, aber keine professionelle Hilfe zur Kaufentscheidung. Hier gehören Beispiele hin und Aussagen darüber für wen der Plugin Hybrid überhaupt noch empfehlenswert ist. Und nein, _Reichweitenangst_ ist kein subjektiver Selling Point. Gut ist hier nur der abschließende Hinweis, dass die Förderung auf der Kippe steht.

[PP-xngw]

Was ist das bitte für ein Reporter. Stottern und kein Hintergrundwissen. Nur spärliche information, nicht überzeugend. Auto selber ist top

[Stolz.]

Ich verstehe wirklich nicht, wie man die schwache Ladeleistung von 75 Kw schön reden kann. 🤔
Das wäre für mich ein Grund das Auto nicht zu kaufen.

[frischensbub]

Ich fahr den Hybrid und bin grundlegend zufrieden. Für Menschen die ein Fahrrad oder etwas mit Anhängerkupplung transportieren wollen kann ich den Niro nicht empfehlen. Wenn man den Radträger benutzt fallen alle Assistenzsysteme aus. Man kann nicht einmal einen sturen Tempomat benutzen, was für mich eine Frechheit ist und auch die Sicherheit in der Hinsicht stark einschränkt. Kia selbst sagt nur "Stand der Technik" obwohl das beim EV6 z.B. kein Problem ist. Dahingehend keine Empfehlung für den Kia!

[coldfire]

Man hätte ihm ja nicht gleich das 800v System vom EV6 verpassen müssen, aber 75 KW sind für das Jahr 2022 nicht mehr zeitgemäß. Das wäre bei einem reinen Stadtauto ok, aber von der Größe kann der Niro sehr viel mehr sein als das. Schade das man sich da so in den Fuß schießt, aber vielleicht tut sich ja noch was...

[Dirk]

Habe ich das richtig verstanden? Over the Air Updates kosten Geld nach ein paar Jahren. Das wäre schwach.

[Thomas-zixx]

Warum das Video auf 10 Minuten aufgebläht worden ist, ist mir ein Rätsel. Die Aussagen zum Fahrverhalten - darum sollte es im Video gehen - hätten man getrost auch in gut drei Minuten vermitteln können. Alle weitere Infos waren bereits aus dem Studio-Video bekannt. Stattdessen wird dieses Video auch durch den Einsatz bewegter Bilder eines zweiten Prototyps (welcher unschwer am Kennzeichen zu erkennen war) künstlich in die Länge gezogen.

[mmaier]

Ich finde das Auto von den Eckdaten her absolut überzeugen. Aber der Innenraum wirk etwas gedrungen... oder täusche ich mich?
800 V Technik wäre natürlich schön gewesen. Sehe ich aber auch nicht als muss. Im Zweifel hätte ich lieber einen NOCH günstigeren Preis.

[nga]

Wäre ich doch beinahe eingenickt, dem Moderator sei Dank.

[jorghautzel]

Also ich finde „ab 39, 000€“ für einen Kompaktwagen immer noch viel zu teuer.

[peerborges]

Bitte sucht euch einen anderen Moderator! Ohne weniger scharfe Halsbonbons?

[StefanZwicke]

Ja man sitzt vielleicht bequem, er aber viel zu weit vorn, Ellbogen schlagen hinten am Sitz schon an, sieht echt besch.. aus!

[norbertdreler]

Ein Top-Beitrag.
Ich möchte zu Preisen noch einen Kommentar loswerden. Wie ich heute den KIA-Konfigurator zum Niro EV "befragte", war ich geschockt! KIA ruft für den Niro EV sage und schreibe über 47.000 Euro auf! Natürlich zuzüglich etwaiger Sonderausstattung.
Zuerst glaubte ich an einen Fehler im Konfigurator. Aber der Blick in die Preisliste belehrte mich eines Besseren.
Ich empfinde es als unverschämt. Wenn wenigstens neue Ladetechnik verbaut wäre! Für das gleiche Geld gibt es sicherlich bessere Alternativen.

[quartercacher]

Tja, da er bezüglich. der Ladegeschwindigkeit keine Verbesserung bringt und sogar deutlich hinter der Konkurrenz bleibt, gibt es keinen Grund vom eNiro zu wechseln.
Schade Kia. Kundenanforderungen ignoriert.

[carstenroters]

Das nennt sich nicht "vehicle to device" sondern "vehicle to load" 😉

[DanielFriedl]

Es fährt sich wie jedes unsportlichliches Fahrzeug

[mupbelchen]

Ich liebe KIA EV6 und den Niro wirklich sehr! Für mich meine Traumautos! Aber bitte Kia, was soll das 75kw Laden???? Da lobt jeder die 800V Ladetechnik die ihr bereits erfolgreich entwickelt habt und einbaut und dieses tolle Auto bekommt sie nicht…????!