BMW i5 Touring (2024): Fahrbericht mit Holger Preiss

Der BMW i5 Touring ist für den Augenblick einzigartig. Im Moment gibt es keinen rein elektrischen Kombi in dieser Größe. AUTO BILD macht den ersten Check.

00:00 Intro
01:23 Wie sind die technischen Daten?
05:30 Was sind seine Besonderheiten?
06:21 Fazit

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Videos zu allen Autos von A bis Z: Hier siehst du die neuesten Modelle im Test und Fahrbericht. Dazu Filme über Erlkönige, Crashtests und alle Automessen.

[xtreme]

Wo ist das ein Fahrbericht?
Der Typ labert im ganzen Video über einen kleinen und großen Elektriker und die Maße des Autos.
Wo ist der Fahrbericht in Bezug auf Beschleunigung, Lenkung und Fahrwerk?

[ansolguge]

„Der Elektriker“ wurde ein kleines Bisschen zu häufig benutzt. 😂

[dte]

hmm sorry aber des review ist für die katz. mangelhafte wortwahl. ich freue mich auf dieses fahrzeug und dann wird es derart lahm präsentiert. hausaufgaben nicht gemacht

[MsterOfDisaster]

Was hat dieses Video mit einem FAHRbericht zu tun? Er redet doch gar nicht übers FAHREN.

Und ich dachte es geht um ein Elektroauto und nicht um Elektriker?! Als einmaliger Wortwitz wäre es ja eine nette Umschreibung, dauerhaft ist es eher deplatziert und peinlich!

[HS-ucxz]

@Autobild: Sorry, das ist doch kein Fahrbericht. Die Fahrzeugbroschüre kann ich mir selber durchlesen.

[TravertinM]

Habe nach 2, 5 min abgebrochen. Muss mir nicht 2x den gleichen Text über die Unterschiede in den Maßen zwischen Limo und Touring erzählen lassen. Außerdem schaut der Präsentator in die Luft statt in die Kamera und damit zum Zuschauer. Ist der Fachkräftemangel nun auch bei Auto BILD angekommen?

[hdybyl]

Für jedes „Elektriker“ einen Schnaps 😅 Spaß beiseite, er sagt leider im Video „i5 xDrive“. Das ist leider Schmarrn, da der xDrive40 erst ab 11/24 produziert wird und somit noch lange nicht am Markt ist. 🫠

[Bumskoeter]

Ein Minimum an Kompetenz ist wohl zu viel verlangt für einen „Moderator“?🤦‍♂️😂😂😂

[Rainer-spricht]

Jeeeez, was ist hier denn passiert? Elektriker-Innung trifft auf Diesel-Liebhaber??

[adriankunzli]

Wieder mehr Moderator anstatt Auto gefilmt.

[michaelrainer]

Also bei Weitem das Schlechteste Fahrberichtvideo ....

[Lummermir]

Also alles ist identisch zur Limousine, das ist der Inhalt des ganzen Videos? Fangt mal an in der Redaktion jüngere Kolleg*innen ran zu lassen. Diese Altherren Moderationen gehen einfach gar nicht mehr. Schönen Gruß vom "Elektriker".

[janapaulaB]

Ich bleibe dabei, Fahren und parallel Reden ist nicht sein Ding

[TheGuyWithTheMonkey]

Wieso im review des i5 die ganze Zeit zum Diesel geraten wird ist nicht nachvollziehbar, zumal er keine Argumente nennt außer „1.000 km am Stück zu fahren ist schon fein“. Der i5 ist ein gelungenes und erfolgreiches Auto und eine gute Wahl für alle, die bereit sind alle 4-5 Std ne Pause einzulegen, wie man es als verantwortungsvoller Fahrer tun sollte

[DVRraw]

Diese Füllung an Informationen erfüllt das Herz aller Zuseher

[haraldbeer]

Sorry aber der Moderator hat keine Ahnung was er da macht

[torbenanschau]

Das ist so ziemlich der langweiligste Autotest den ich auf Youtube je sah. Völlig uninspiriert. Schade.

[RalfT-DE]

Der Moderator „überzeugt“ in allen sogenannten Tests durch eine seltsame Gestik, Mimik, Sprechpausen und gewollt „lustiger“ Ausdrucksweise. Soll heißen im Gesamtpaket ein echt nerviger Moderator. Des Weiteren fällt er oft durch fehlerhafte Informationen auf, hier xdrive als einzelnes Beispiel. Hinzu kommt eine generelle Ablehnung von E-Fahrzeugen welche er in jedem Beitrag mehrfach betont. Na dann noch viel Spaß bei über tausend Kilometer am Stück durchfahren so ganz ohne Pause. Aber nicht vergessen Ersatzbeutel für den Urinkatheter mitzunehmen. Ein wachsamer Beifahrer zum aufwecken aus dem Sekundenschlaf bei solch langen Strecken wäre auch noch sehr sinnvoll. Das E-Fahrzeug Bashing der Springermedien nervt einfach nur noch. Wie wäre es denn mal mit einem Vergleich von Wirkungsgraden oder auch der Betriebskosten (und hier mal nicht nur den teuersten Tarif für das E-Fahrzeug betrachten sondern auch mal die Kosten im Betrieb aus eigener Photovoltaik zumindest parallel aufzeigen). Ich kann nur sagen, nach Betrieb eines E-Fahrzeuges über dreieinhalb Jahre mit eigener Photovoltaik, dass die Betriebskosten inklusive Wartungskosten unglaublich niedrig sind. Ich fahre einen Hyundai Kona mit einer Batteriekapazität von 64kWh und einer Leistung von 150 kW bzw. 204 PS mit einem Durchschnittsverbrauch von 16, 7 kWh pro 100 Kilometer zu 95 % mit Überschussstrom aus meiner Photovoltaikanlage. Hierbei kann ich aus betriebswirtschaftlicher Sicht die kWh Strom mit 10 Cent ansetzen und den Rest extrem hochpreisig mit 79 Cent pro kWh. Dann kosten mich 100 Kilometer ca. 2, 25 € während ich mit einem angenommenen sehr sparsamen Verbrauch von fünf Liter Diesel auf 100 km bereits Kosten von 8, 30 € auf 100 Kilometer habe (gerechnet mit 1, 66 €/Liter aktueller Durchschnitt in DE). Des Weiteren hatte ich bisher im Durchschnitt nur 115 € pro Jahr Wartungskosten beim Hyundai Vertragshöndler. Bei meinem Vergleichsdiesel welchen ich ebenfalls noch in Verwendung habe habe ich ca. 500 € pro Jahr Wartungskosten beim Vertragshändler. Das heißt, bei nur 10.000 Kilometer pro Jahr habe ich beim E-Fahrzeug (Reifen mal vernachlässigt da dies bei beiden Fahrzeugen ungefähr identisch ist) Betriebskosten von 381 € im Jahr (3, 81 Cent pro Kilometer) während ich beim angenommenen Diesel Betriebskosten von 1330 € im Jahr habe (13, 3 Cent pro Kilometer). Zusätzlich macht das Fahren des E-Fahrzeuges wesentlich mehr Spaß (Beschleunigung, Durchzug sowie unterbrechungsfreie Kraftentfaltung) und hat einen vielfach angenehmeren Geräuschkomfort. Aber manche werden die Vorteile wegen unbegründeter Vorurteile wohl nie verstehen. Aber insbesondere eine sogenannter Automobilreporter kommt da einfach seiner Aufklärungsarbeit nicht nach. Aber was soll man von der manipulativen Springerpresse auch sonst erwarten? Glücklicherweise habe ich das Abo eures Printmediums bereits vor mehr als 15 Jahren gekündigt.

[mabomabino]

Mal wieder einer, der sich mit Händen und Füßen gegen die E-Mobilität wehrt, das aber nicht so deutlich sagen darf, weil im Printmagazin E-Auto Anzeigen drin sind.

[philippm]

Der Schenkelklopfer "Elektriker" war schon bei der erste Nennung unlustig...