Причины возникновения ЗАДИРОВ и как их избежать

preview_player
Показать описание
Рассмотрим основные причины возникновения задиров на стенках цилиндров двигателей внутреннего сгорания и как их избежать.

Как правило, даже при незначительных задирах снижается компрессия, увеличивается расход топлива и масла на угар. Дальнейшие ухудшения показателей и появление стуков таковы, что эксплуатация становится невозможной.

Российские автомобилисты массово сталкиваются с такой проблемой как задиры в цилиндрах на машинах BMW, Mercedes, VAG (VW, Audi, Skoda, Porsche, Bentley, Seat), GM (Opel, Chevrolet, Buick). Проблема выявилась, когда пробег большинства этих машин еше не достиг 100 тыс. км.

Выяснилось, что задиры у этих марок массово образовываются на машинах с двигателями G4KD (заводской индекс Theta 2), G4NA, N55, M55, N63, M272, M273, GM 2.0, M48, BAR, CAJA и т.д.

Подписаться на мой канал:

Причины появления задиров

#задиры #цилиндры #причины #двс #двигатель #g4kd #M272 #M273 #BAR 4.2 # M55 #N55 #N63 #GM 2.0 # CAJA #никитасафронов #сафронов
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Наконец-то хоть кто-то с умом разобрал эту тему. Спасибо за исчерпывающую информацию!

qteccis
Автор

Наконец то хоть один автор раскрыл подробно и понятно, надеюсь, некоторым водятлам, тему задиров. Большое Спасибо

Radoomirzf
Автор

Очень хорошо и грамотно рассказано, спасибо)

vadim
Автор

Спасибо автору за ролик. Можно добавить ещё один момент. Перед промывкой топливной системы обязательно менять топливный фильтр. Речь о промывке, которая заливается в бак.

scrambler
Автор

И ещё, есть NA двигатели с маслофорсунками, и на них тоже есть задиры, это чем объяснить ???

akimr
Автор

Почерпнул кое что для себя, вы в "теме", спасибо.

alexvanhalen
Автор

Спасибо за информацию! У меня как раз 4Kd...

Дачныезаметки-фм
Автор

Забавно наблюдать в комментах, как люди носятся с моторами G4 не понимая, что с ними не так)

Широкозакрытымиглазами
Автор

Все здорово, просто и понятно объяснили.

ВиталийКлименко-ьр
Автор

С Солярис что прогрелась зима лето и тд и поехал

kkss
Автор

Вот такой Лайк.Ну на конец правду сказали из за чего дерет.Ато такую чушь несут.

Leprikon
Автор

В G4KD и G4NA "Стенки цилиндров" - не алюминевые а чугунные, алюминевый там сам блок! И Sonata YF не существует...

gkdix
Автор

Добрый день. Только набрёл на Ваш ролик. Да, причин для задиров очень много и порой несколько сразу влияют на эту беду. Подскажите пожалуйста про двигатель G4KG, он установлен в моём авто. Н-1 Старекс. Спасибо.

Sasarechgm
Автор

Я слышал, что некоторые меняют масло раз в 15000 км

Radoomirzf
Автор

Мало примеров привели, задиристых двигателей гораздо больше

НиколайБыков-хя
Автор

У G4KD катализатор расположен не так уж близко, и рассыпавшийся катализатор никак не попадает обратно в блок, сказки бабушке будешь рассказывать, сам знаю по практике своей

akimr