Причина Задиров Porsche

preview_player
Показать описание
На основе знаний и простой физики раскрыли секрет задиров😀

#porsche #cayenne #задиры

Приехать к нам на ремонт или диагностику можно
по адресу: МО, СГОННИКИ, угловая 9г (3 минуты от МКАД)
В Яндексе Точка Порша Ру
Контактный телефон 89262467056 или 89261199448

Ваш ПоршаРу 🤟🏻
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Здравствуйте. Детонация - это сверх быстрое горение горючей смеси ( так называемое взрывное горение ), для предотвращения этого установлены датчики детонации ( которые присутствуют на любом современном двигателе). Именно на Porsche задиры появляются из за алюминиевых цилиндров и "грязного" горения горения отечественного топлива ( топливо горит с сажей - она попадает в зазор между цилиндром и поршнем и вызывает задиры ) . Если лить 98 - 100 ( с добавлением спиртов ) - это минимизирует проблему . Если проблема уже есть ( показания эндоскопии ) - сделайте качественную гильзовку и тысяч на 200 - 300 будет вам счастье)))

ИльяСтефанович-дв
Автор

Все четко разложил, благодарю за ролик 🤝

Vildanproru
Автор

+ следить за уровнем антифриза в бачке и уровнем масла в двигателе, а не ждать когда датчики уровней начнут орать

rusiarussich
Автор

Подправим и добавим причины задиров цилиндров в Порше 4.8:
1. Не оригинальное масло, масло должно иметь присадки специально для алюминиевых покрытий цилиндров.
2. Движение на высоких оборотах на не прогретом двигателе, внимание, температура масла не ниже 50С* !
3. Пробег без замены масла двигателя более 10 тыс. км. (или более 250 мото/часов, так правильнее).
4. Перегрев двигателя, (задиры по всей окружности цилиндра).
5. Низкое октановое число топлива (детонация, механическое разрушение цилиндро-поршневой группы).
6. Топливо с высоким ( более 7 единиц ) содержанием серы. Сера разъедает алюсиловые и никасиловые покрытия.
7. Старт-стоп это модный, никому на Порше не нужный пиздец двигателю!!!

P.S. Владею Порше Каеном турбо 2012 г.в., пробег 241 000км - всё в порядке, крепкий и классный автомобиль!

ИванИванов-ъэш
Автор

Зимой даже при обогащении смеси, детонация маловероятна, так как один из решающих факторов детонации это высокая температура топливо-воздушной смеси, чего зимой нет

Powerlifter
Автор

Кстати, если добавить. Не важно какой мотор, v-образный, рядный или оппозитный. Поршень всегда под углом будет работать и задиры любой двигатель получит, так как коленвал вращательные движения производит.

TheDima
Автор

детонация - это когда мгновенно сгорело, как взрывчатка. У порохов тоже случается детонация, когда порох сгорает так быстро, что объем горячих газов все еще остается изначальным сдетонировавшему веществу и потом только начинает увеличиваться. Со смесью бензина и воздуха происхдит тоже самое, если "пережать" режим.

sergesalnikoff
Автор

Хорошие знания, интересное видео, сделал Для себя выводы, вам Спасибо за ролик познавательный .

Платон-ек
Автор

Игорь, правильнее говорить не медленнее воспламеняется, а медленнее горит, сгорает (в миллисекундах) и плавнее, без удара, давит на поршень и стенки цилиндра.

ИванИванов-ъэш
Автор

Согласен, потому что у меня задиры появились из-за трассы спб-мск, где на платке не было 100го бензина в принципе 😂😂😂😂

lil_pip_mstr
Автор

1. Низкая производительность масл насоса на холостых
2. Детонация из-за некач топлива
3. Нагар на поршнях (из-за серы)
4. юбка поршней - чрезмерное «перекладывание»
5. Масло

davidgorgiladze
Автор

И все таки имеет место недостаточная прочность напыления. После грамотной гильзовки мотор ходит значительно дольше заводского ресурса. В погоне за более низкими коэффициентами трения, запаса по прочности, увы, не стало.

МаксимАлександрович-лп
Автор

Игорь на какой заправке лучше заправлять? И 100 бенз лукойл норм?

Stygots
Автор

Очень внятно все рассказал! спасибо ! Заеду к вам обязательно! 666

wcptron
Автор

Ребят, подскажите пожалуйста, рассматриваю покупку порш макан S 2017 3 литра дизель . У него бывают задиры ?

Dr.EvgeniiaGoncharenkoMd
Автор

В холод ты замучаешся детонацию ждать! Ибо детонация, это преждевременное воспламенение ( раньше чем искровое воспламенение)
Вызванное высокой температурой в камере сгорания, высоким давлением, при такте сжатия ТВС. а низкооктановое топливо наврядли ктото будет заливать.

Slavik-bn
Автор

Скажите пожалуйста на сколько хорош и надёжен первый Cayenne с двигателем 3.2 бензин? У нас в Германии они достаточно не дорого продаются. Чем за 10000 евро покупать какое-то ведро, так лучше взять такой аппарат.

alexandertrei
Автор

Только что посмотрел блок. Все задиры снизу. Перегрев и сила тяжести, бензин тут не причём.

faketaxi
Автор

Возможно ли, сделать «тюнинг» двигателя ! С учетом плохого топлива ! Например поставить длинее поршни, изменить угол зажигания ! Либо всегда использовать одну присадку для топлива ! Либо всё вместе

dublenki_toscana_enterfino
Автор

Купил Макан 3 литра с продленной гарантией от дилера, заправляю 100 бензин. Когда покупал у дилера мне предоставили эндоскопию. Теперь думаю как после гарантии эксплуатировать авто что бы не попасть на ремонт двигателя.

sergiogazzolini