Форд Транзит фургон отзывы обзор тестдрайв новый проект Автопанорама Автопрофи

**************************************************
Новый проект #КомандаАВТОПАНОРАМА на телеканале РБК/БелБизнесКАНАЛ - авто для бизнеса, авто для работы Автопрофи
На этот раз герой программы изотермический фургон Ford Transit/ Форд Транзит фургон. Ведущий программы Александр БАРАНОВСКИЙ делится своими впечатлениями от рабочей лошадки.
Смотрите на нашем канале отзывы, обзор, комплектация, двигатель, тест, авто, Форд Транзит фургон.
Больше мнений и отзывов на нашем канале YouTube:
Зайди и подпишись!

**************************************************
#КомандаАвтопанорама #Автопанорама #apby это:
- подпишись на наш новый канал YouTube тесты и обзоры премиумных авто:
- подпишись на новый канал наших друзей Внедоржное трофи ЖАРА:

НАЙДИ АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Найди и подпишись!
Присоединяйтесь!
#КомандаАВТОПАНОРАМА!

[СергейБульбенко-еъ]

Пока езжу. Пробег 85600. Надеюсь все будет хорошо. Правда дилер у нас в городе-гавно. Пока только т.о. и колодки передние поменяли.

[ВладимирМазур-ен]

На транзите 3 года, 200 км пробега, много что заменил по подвеске, ремонт гбц, были проблемы с электрикой. За 3 года появилось много очагов коррозии по низу, просели задние двери нужно усилять что ли,  так как зимой из-за провисания открываются тяжко +  гремят

[ИгорьМанахов-ыт]

Тоже катался на нем на тест драйве по городу, самым первым заметил, что он немного деревянный на наших дорогах, если попал в яму, то амортизация плохо срабатывает, подпрыгиваешь на сидении, которое, кстати, тоже можно бы было сделать и помягче.

[ЕгорКамнев-хк]

Был у меня такой. Добавлю ложку дегтя к видео. У меня наружние подшипники в передних ступицах летели только так, только успевал менять. Также напрягали вечные проблемы с передним контуром тормозной системы. Мне пришлось заменить вакуумный насос на генераторе + не работали свечи накала, поэтому даже при маленьком морозе машину было завести проблематично. Топливная система к нашему топливу совсем не адаптирована.

[ВалерийТен-тж]

Когда купил её нарадоваться не мог, и внешне красотка, но это только первый год, потом по кузову по вылазили рыжики на сколах. Движок как то сбавил обороты, перестал тягу выдавать, рычит заводится через раз, в сервисах не поймут в чем причина, но думаю скоро движку придет конец.

[ABDULATIF]

Скажите пожалуйста какая категория права водительского удостоверения нужна для таких авто

[ЛевБобровски]

Прочитал многие коменты, не на столько он конечно проблемный, но вот с окупаемостью соглашусь. Да и если будет серьезная проблема, то ремонт, запчасти обойдутся приличную сумму. На моем транзите тоже делает мозг электроника в принципе из-за этого начинает не нравится.

[николайденисов-ьх]

мой форд честно служил мне три года, и я был уверен что и дальше так будет, но вот при пробеге в 173 тыс движок к концу рабочего дня затроил и заглох, попытки завести не увенчались успехом, в сервисе померив компресию приговорили 3 цилиндр, разобрали, прогоревший поршень, и задранный цилиндр, соответственно были отправлены форсунки на ремонт и понятно что 3 лила, и еще одна была неисправна, и из за этого и пришел конец поршню, никаких признаков неисправностей форсунок не проявлялось, движок работал ровно и не дымил до самой поломки, так же сняв движок увидели умершее сцепление и маховик, и это уже вторая замена сцепления, ремонт в общей сложности вышел в серьезную сумму, и как то не расчитывал что конец движку наступит так рано, да и старый форд у меня ходил без ремонта 600 тыс, , а тут 170 и все? качество явно не стало лучше, машина красивей, удобней, а вот узлы стали менее надежны, такая вот реальность.

[ОлегСмирнов-ьс]

Первую полсотки километров Транзит нормальным покажется. После чего понесется, на одном ремонте разоришься. Те же расходники летят быстро, а детали фиг найдешь у нас, только под заказ.

[АртурКапетян]

Сталкивался с неприятностями с двигателем. После 130 тысяч начал шуметь сначала сильно. Оставлял в сервисе, вроде подшаманили, но сразу же предупредили, что надо поаккуратнее эксплуатировать иначе на капиталку обязательно попаду. Ну машина в целом неплохая, но слишком уж дорогая. Я не думал в начале, что она столько будет кушать денег. В этом смысле она проблемная. Брать только в большой парк, чтобы простои так сильно на прибыль не влияли.

[Danter]

лобовухи у них отлетают только так! Я на своем пока каска была еще менял, а потом забил, дорого и не на долго. А расход может быть из-за перелива форс, их лучше проверить иначе можно и на прогар поршней попасть, у них это прям болячка, особенно после 150 тыс. Все же 6 поколение на мой взгляд самое надежное было, сейчас он дорого в коммерции обходится.

[АлексейХарченко-дл]

Такая дорогая машина далеко не каждому по карману, особенно если бизнес небольшой. Причем раньше они хоть немного качественно делали, а сейчас как зажигалка одноразовая, хватает ненадолго.

[ВладимирАбрамов-дф]

Цена очень останавливает брать его, а еще учитывая, что в плане надежности он на равне с конкурентами. Пока машина на гарантии кататься моно и не переживать, а вот после 200 тыс начинается самое веселое. Каждый конечно выбирает что ему по душе, но я б форда не стал брать, цена на него завышена как по мне.

[ЯМорозова-юж]

Реально скромненький, за счет чего же цена такая? И стоимость запчастей, и стоимость ремонта. После конца гарантии только с рук сбывать его.

[ПавелСеменов-шв]

Работал с полгода где-то на таким, лично мне не понравилось, при загрузке машину ведет по дороге, так еще и проседает, если рейс по плохой или проселочной дороге, то проехать становиться очень ложно, а порой и невозможно. Так что я быстро начал проситься заменить мне машину.

[АлександрГорбунов-те]

Ну если автопарк большой, то может и выгодно будет транзиты содержать. А так для новичка, для старта своего дела так сказать, он не совсем выгодный. Конечно не 50 тысяч, а больше сотки пробежит без проблем, не считая кпп, которая покоя не дает буквально после 2 тысяч пробега, и то наверное преувеличил.

[КириллФедоров-ых]

всё бы ничего, но материал салона можно было бы и получше подобрать. уж хотя б такой, чтобы так летом не грелся. Ну и пластик качеством на отличается. Летом от прямых лучей всё плавится и идет волнами.

[ДенисМотвееф]

Если все же пошли на то, что купили себе форд транзит, настоятельно рекомендую быть очень аккуратным и следить за сцеплением, мое навернулось на 50000 км пробега, а также советую сразу установить шумку, так как просто невозможно ездить, постоянно слушать шум двигателя, а вообще, по моему мнению, покупка транзита выгодным вложением не назовешь, расход около 16 л. по городу, в обслуживании дорого выходит, все эти вложения по типу шумки и прочего, авто хорошо если окупится, уже молчу о том, чтобы оно приносило доход.

[АлександрКраснов-щцк]

Считаю, что форд сделал неплохой грузовик, но всё же в качестве заметно упали по сравнению с серединой нулевых. Явно недоработано сцепление и коробка, после 50 тыс. км у меня начались проблемы. В автосервисах шибко ломят цену за обслуживание. Не потянул, продал.

[АрсенАпицарян]

На своем опыте убедился, что качество у них только на словах, у меня через полгода начало дымить из маслозаливной горловины, в итоге сделал замену колец под форсунками, но чувствую скоро и их придётся менять тоже.