ТОП-5 Турбодизельных Бусов: От Fiat Ducato до Ford Transit

#топ #рейтингавто
В этом видео мы рассмотрим топ-5 турбодизельных бусов и оценим их по различным критериям. От Fiat Ducato до Ford Transit - мы изучим их надежность, стоимость обслуживания, антикоррозийную защиту и другие ключевые характеристики. Узнаете, какие марки бусов предпочитают водители и почему. Мы также обсудим особенности каждой модели и дадим советы, как выбрать идеальный турбодизельный бус для ваших нужд. Если у вас есть вопросы или свои предпочтения в мире коммерческого транспорта, пишите в комментариях. Подписывайтесь на наш канал и ставьте лайк, если видео было полезным!

[johnout]

У меня Спринтер 2002 года, брал с пробегом 200 тысяч (наверняка скрученный )в 2010 году. Сейчас 690 тысяч, кое что по подвеске и сцепление в начале. Катаюсь, радюсь . 129 лошадей

[Splinyv]

Транзит 2008г 2, 4 115лс 450тыс пробега.не в мотор не в турбину не лазили-все нормально, масло не ест, тянет отлично!

[АлександрАлександр-йую]

У меня Крафтер 2008 года 2.5, брал с пробегом 315000т. Сейчас пробег 790000т. Нет в нем проблем с вкладышами, всё это звездеж. А вот второй Крафтер 2.0, это немного писец

[СергейАрабский]

А ивеко? Ивеко дейли 3 литра это самый лучший бус!

[северныйветер-пг]

У меня транзит 2013 года со спаркой 2.2 155 л.с. дольше 2т не гружу. Пробег 480 тыс. Меняю только расходники.

[RK-illq]

А где Боксер и Джампер? Он здесь в Дукато или в Транзит зашит?

[Марсель-сь]

ебучая нищета, даже на газель бабок нет хотя работаю 24-7

[UkropSania]

Ну таке. Вартість всіх бусів в вашому топі різна ! Тому топ ні про що.:(

[sergeyivanov]

На Транзитах 2.2 после 2010го года прогорают поршня, на версии 155 стабильно раз в 100 тыс, на версии 125 не так часто, но тоже бывает. Форсунки сименс, ремонтируются плохо, мотор работает жестко. Что он делает на 1м месте не понятно....

[ilyasadovnichenko]

Слушайте, присматриваю цельнометал, загляделся ра Дука то. Единственный обзор где его так дечтко опустили(((

[miha]

Это дукато так себе Я на многих бусах ездил, , , и дукато я врятли бы всунул на пятое место, , , , ДА обслуживание стоит !!!! Движок бомба! Какие 300-400тыс./км. ???? Может 300-400 это когда одометр на второй круг пошел??? Вовремя, ,, качественно обслуживайте, ,, ОН СУКА ВЕЧНЫЙ, , + он квадратнее чем все остальные, загружать можно больше, и удобнее. Самый кривой бус на котором мне доводилось ездить это Транзит, ДА по ходовым качествам он приятнее чем дукато, едишь как на легковушке, есть шумка, нет ощущения что ты на газеле. На этом все! Будка полукруглая, вся в каких то скосах, тот кто ее проектировал дебил! Там негде развернуться . Реношка еще классная, хороший мотор, длинная колесная база, маленькая высота погрузки, тоже огонь. Я наверное первое место дал-бы реношке

[rukhami]

У меня Форд Транзит 2.4. Турбо 2002г. Сборка Германия. Без гнили. Всё родное. Мотор 600тысяч. Масло не ест. В тюненге . Казахстан.

[КонстантинЛисной]

Владею транзитом 2008, простой и надежний мотор 2.2 зверь .А есть 2.4 и 3.2 + передний, задний, полний привод с 2000г!!! Я слишал горят поршня. Так они навсех дизелях горят после 150+км/чяс .Ну с грузом и долго ехать 150-200 . На нових транзитах стои 2.0 и кажется все там голова отлита за одно с колектором + ремень в масле?

[аыы-цх]

Твои говняные бусы, ездят до капиталки только 100 120т км проезжали знаем