Урал-375. Факты против сказок

Что из легенд и утверждений о знаменитом «Урал-375» правда, а что – вымысел? Что в истории «Урал-375» является реальными фактами, а что – выдуманными сказками?
Музыка: Cats Searching for the Truth, Nat Keefe & Hot Buttered Rum

[АлександрКадедМазай]

Я 12 лет работал на Урал375д с п/прицепом УП12(Челябинский з.а/прицепов).Работал и радовался, возил ж/б изделия и металл-длинномер.И он меня не подводил, на тормоза нет нареканий, двигатель Камвз740 вполне надежный, но нужно с ним быть оч.внимательным.Наездил около 450т.км, средний Рем.д. в.с.делали через 350т.км. по А/м только Т.О да так по мелочи.Очень я хорошего мнения об а/м Урал4420тягач!!!

[РомаКравченко-оф]

Ещё одна байка...На крайний север пригнали несколько самосвалов марки мерседес и дали инструктора, дабы русские водители не сломали чудо немецкой техники. Инструктор садился с водителем и обучал премудрости управления.
И вот, двигаясь по зимнику, самосвал догоняет наш старый Урал. Неожиданно, впереди идущий Урал останавливается. Из кабины выскакивает водитель с ведром, черпает из ближайшей канавы воду и заливает в бак.
Немец, неплохо говорящий по-русски, с охреневшим лицом спрашивает у своего подопечного — что случилось? Наш сибирский парень отвечает:
— Топливо закончилось, видимо.
— У вас что — в канаве топливо?
— Нет, вода.
Пауза минут десять.
— У вас что, есть моторы, которые работают на воде?
— Нет, он же на соляре!
Молча доезжают до базы, немец ошарашенно идёт к колонному и рассказывает об увиденном.
Ему объясняют, что закончилась солярка, топливозаборник стоит выше дна, вода тяжелей, залив воду — подняли солярку и машине хватило доехать до базы
Немец долго переваривал услышанное и выдал:
— А почему у вас топливозаборник не доо дна сделан?
Ответ, который прозвучал, отправил немца к психиатру:
— Нахуя, а вдруг вода в соляре?!

[МиколаШулик-йп]

Двадцать месяцев в Афгане на 43202 и 4320- эвакотягаче. Лучше машины для боевого применения не знаю. После армии - 18 лет на собственном зерновозе 5557 с прицепом. За все время застревал 3 раза. Раз в Асадабаде на берегу Кунара в болоте утонул и дважды за 18 лет на "гражданском". Потом - иномарки... Но Урал - это друг, его просто любить надо а уж он не подведет. Говорят - тормоза не надежные - это у "спецов"- наездников. Раз отладить и следить- всего то и надо . За считай 20 лет ни разу не подводили. А при подрывах (исключая фугас) все наши ребята выжили. Спасибо.конструктору и всем, кто причастен.
Восемь лет, как продал своего, а всспоминаю с теплом ( и кабина на моем люксовая была- сам тюнинговал). МАН, Мэрс, ДАФ - сказка, конечно, Но ни один не проедет где был я на Урале. И не проделает того, что мы с Уралом вытворяли...

[serega-]

С Уралом познакомился в армий. Два года на 4320 по полигонам грязь месил. И потом почти 10 лет по северам на Урале отработал. Не смотря на все свой косяки и недостатки, 4320 адски крепкий и проходимый . Да и внешне он брутальный как танк

[мирапоканевидать]

У Урала самая красивая кабина которая может быть возможна для машины такого- класса особенно для вояк.

[agentsofthekremlininform]

Есть за и против. Но одно приходится признать всем и друзья и врагам.
Урал-375 это ЛЕГЕНДА.

[MM-kudx]

Der Ural war der beste LKW der niemals Probleme gemacht habe, kein Problem im Sommer, kein Problem im Winter, schweres Gelände kein Problem 👍....ich habe 5 Jahre einen gefahren

[ЮрійІванович-пк]

На Севере ставили дизеля на тягачи ЯМЗ 238 и 236 на бортовые. Утепляли кабину, двойные стекла. Все работы делали сами. Никакому НАМИ и не снилось. Лучший грузовик для Севера по сей день.

[vikmarvel]

Ездил на 375 в армии в 77 году. Расход был 75 литров AU-93 на сотню.Передний мост отключаемый, проводка экранированная, распределитель и свечи герметичные. Когда на учениях по распутице шел за БТРом по танковой трассе, в низине залитой водой БТР всплывал а мне вода перекатывалась через кабину, с разгона, но никогда движок не глох. Лебёдка сзади, это некоторое неудобство. Тормоза - воздушно-гидравлические, ну просто адские, хватает 2 атмосферы, что бы колёса заблокировались на юз, даже на сухом асфальте, а зимой на гололёде, как нежно не нажимаешь на педаль, всё равно колёса блокируются. Такая система сделана видимо по причине подкачки шин в движении. Когда при движении включаешь подкачку, то давление воздуха в системе падало до двух атмосфер, чтоб подкачать 6 колёс, при выезде из болота, снега, или песка на твёрдый грунт, нужно время.

[kumarkannabis]

ХЗ. Ездил на 375 Урале 84 го года выпуска, передний мост был отключаемый, расход по инструкции 73 литра. И вот это для меня факт. Тормоза - жесть полная, но можно привыкнуть, главное меньше ими пользоваться, особенно в горной местности. Чуть увлёкся, тормозная жидкость закипает и тормозов нет. В середине 80х обслуживал сельхоз версию уралов с 236 дизелями. Самосвалы сельхоз версии, металлический кузов поднимался на бок в любую сторону, борта кузова откидывались гидравликой.

[МамаПапа-хъ]

Капотная компоновка как показала афганская война была намного лучше чем бескапотная!при подрыве на фугасах и минах были шансы выжить!

[ИгорьРип-кш]

У нас в армии такие были, прекрасная машина. Мощная, проходимая, надёжная.

[ИгорьРЕУТ-рб]

Имею опыт. В начале века работал на лесовозных 375д. ДВС ямз 236 установка самопал. Очень хорошо справляется со своей задачей. Тормоза во время обслуживать разрабатывать эксцентрики то служат хорошо. Правда полуприцеп хорошо помогает при торможении.

[СергейСабинин-иы]

Ээээххх... Кто на таком на права учился ну или вообще ездил - ставь лайк... Чего уж там🤗

[Fire_Cat_]

Одно из немногих интересных видео на Ютубе, несущих действительно полезную информацию! Не то, что остальные недоблогеры, тупо берущие информацию из Википедии, не понимая, о чем говорят.

[ГайдарАбдрешов-яй]

Афганистан. Урал супер, на 100 км 75 литров брал на подьем и на спуск без разницы. У Камаза тормозная слабая с горы пыхтя тормозами обгоняли нас. На спуске повышенная скорость это хуже некда. Спасибо тебе урал за то что помог нам выжить .

[motolegokerch]

В Германии, во время службы в СА, слышал немецкую поговорку: посмотри на лево, посмотри на право, нет ли русского Урала!

[ВладНиков-жш]

Спасибоза интересный ролик !!! "Урал" для меня- родная машина!

[СергейШутов-сф]

Работал на таком 375 бензиновом урале на БАМЕ в 1997 году, машина была новая, расход топлива был 80 литров на сотню, в целом отличный автомобиль!!!

[vladimirzher]

У нас в полку стояли Уралы с матерчатой крышей... Мы их звали "африканцами"... Они были не на вооружении нашего ВС СССР полка а на хранении для резервного полка вооружение которого хранились у нас в парке.
Но мои воспоминания об Урал-375... Нигде не застревал... Настоящий военный тягач.