Spitzkehren Tipps Motorrad Kurventechnik Japanischer Stil zweites von drei Videos

Spitzkehren Tipps Motorrad Fahrtechnik Stelvio Kurventechnik enge Kurven

Fotos: Armin, vielen Dank!

Link mit vielen sehr interessanten Inhalten zum Thema:

[PGS]

Danke Clubman Swiss! habe Deine Videos alle "konsumiert" und bin begeistert, war am Stilfser Joch inzwischen und habe es probiert... funktioniert!!

[hansjoerg]

Super präsentiert! Der Schlüssel ist für mich am Gas bleiben und die Geschwindigkeit mit der Hinterradbremse regeln.
Drücken ja, wenn's ganz eng wird oder bei losem Untergrund. Du kannst das aber auch hervorragend.
Was anderes: Deine Airflowjacke. Ist die jetzt im Herbst auf den Pässen nicht zu kalt?

[ItsRealNotAPhase]

Top Video! Danke für die gelungene Veranschaulichung und Erklärung der Technik.
Eine Frage hätte ich allerdings: Welchen Gang bist du bei der weiten und welchen bei der engen Kurve gefahren?
LG

[Kai-zerb]

Ein sehr interessantes Video, vielen Dank! Ich bin Wiedereinsteiger und Kurvenfahren war schon früher immer ein wenig spannend für mich, da habe ich eher geschwitzt...
Nun komme ich vom Mountainbiken und da sagt man auch, dass der lean angel dafür sorgt, dass der Lenker automatisch im richtigen Maß folgt. Man würgt da auch nicht dran rum, sondern legt das Bike unter sich in den richtigen Winkel und hält den Lenker locker in der Hand.
Beim Motorrad fällt mir auf, dass ich ein wenig drücke/ziehe bis ich merke, dass es in die Schräglage geht und dann lass ich es selber lenken und mache den Rest mit dem Körper. Ich werde aber definitiv üben, da ich im Moment noch eher so aussehe, als würde ich das Bike um die Ecke tragen ;) Danke nochmals für deinen Einsatz, die Videos vom Anti Piloten kenne ich auch.
Eine Frage noch: wie ist das bei höheren Geschwindigkeiten - da wird es unter Umständen schwierig, den Körper zu nutzen, da die Kräfte die es zu überwinden gilt schon groß sind.
Merci

[jesam]

Sehr schön erklärt! Danke und Gruss aus Chile

[emilianogonzalezfigueroa]

Hello, I had seen your videos spoken in English, and now I can't find them, I don't know if they have been downloaded. If it were possible I would like you to re-upload them, they are really good!, thank you.

[ThorgalsWalhalla]

Super Video merci für d Empfälig! :)
kann man das auch gut mit "Hinterschneiden" der Kurve machen? ich möchte im öffentlichen Strassenverkehr gerne möglichst Sicher und trotzdem schnell fahren

[soragnasacha]

Hallo
Bei welchem Gang machst du dass bleibst du da im ersten? Und kuppelst du auch dazu oder bleibst du in der Kehre nur auf der Hinterbremse un Gas? Danke

[sybauerle]

Danke danke 🙏 ich wusste nicht, dass es einen Japanischen Stil gibt. Unbekannterweise fahre ich schon immer so, dass mein Motorrad selbst lenken darf. Alle Profis haben mich bisher ungläubig angeschaut. Endlich weiß ich, dass es dafür sogar einen Namen gibt. 🙏
Die Bremstechnik ist für mich neu. Da die GS eine Integralbremse hat, warum spielt der Wechsel von der Vorderradbremse auf die Hinterradbremse eine Rolle?

[motorradundtouren]

Hallo und vielen Dank für diese interessante Technik. Ich selber sehe mich nicht als den begnadesten Schräglagen Spezialist und versuche mich stetig zu verbessern. Ich fahre eine Honda Africa Twin mit dem DCT Getriebe. Durch den fehlenden Kupplungshebel wird hier oft auf die Hinterradbremse als Stabilisierung zurückgegriffen Gleichzeitiges Gasgeben mit der Hinteradbremse ersetzt so den "alten Schleiffpunkt" der Kupplung. Bei engen Kehren wende ich dies also auch an, erfahre dadurch aber nur eine grössere Stabilität. Ein einfacheres oder fast automatisches Einlenken plus engere Kurvenradien sind mir noch nicht aufgefallen.
Muss hier wohl noch üben oder die Technik besser anwenden. Ist halt schwierig wenn man nicht weiss wie sich das anfühlt wenn man es richtig mich mal etwas schlauer
Grüsse aus Basel....

[Lucky__]

Danke erst mal für deine Infos und Videos, intuitiv bin ich öfters schon so in Spitzkehren gefahren. Das du Vorder- und Hinterradbremse unterschiedlich einsetzt macht ja durchaus Sinn. Ich fahre eine Goldwing 1800 SC79 Bj.2022, diese benutzt ein Das Dual-Combined Braking System (D-CBS) und das verteilt die Bremskräfte zwischen Vorder- und Hinterrad, also nichts mehr mit gezieltem Einsetzen von Vorder- und Hinterradbremse. Hatte die von dir getestete Goldwing schon das D-CBS und wie könnte ich die Kurventechnik damit umsetzten?

[thomasbucker]

@clubmanswiss5720 Danke für die Videos, auf Grund deiner Videos war ich letztes Wochenende auch bei Clément in Metz

[r.h.]

Hallo, gibt es auch ein Video wo die innere Kurve berghoch gefahren wird? Ich würde das gerne mal sehen. Vielen Dank!

[marco.]

Der Effekt ist bei einem "normalen" Moped noch größer. Die große BMW hat nämlich a. Eine Teilintegralbremse, dh. sie bremst hinten ohnehin mit und und b. taucht sie beim Anbremsen vorne nicht ein, also wird ihr Nachlauf nicht kleiner, wie bei einer Telegabel.

[ThorgalsWalhalla]

wieso wechselt man genau von der Vorder auf die Hinterradbremse? ist der Lastwechsel nicht eher ein zusätzliches Risiko?

[Alex-epvi]

Teilweise habe ich das intuitiv schon so gemacht ohne zu wissen, daß das die 'japanische Technik' ist. Allerdings sehe ich einen Nachteil/Problem: Bei dem Fahrstil ist die Wahrscheinlichkeit, daß man in der Spitzkehre in Bedrängnis kommt tatsächlich kleiner weil man auf seiner Seite bleibt. Kommt aber dann in der uneinsichtigen Kurve doch mal ein Hindernis (Stichwort Stilfser Joch und Gegenverkehr auf eigener Seite) dann kommt man in der Schräglage kaum noch raus und kann beim Bremsen in den Stillstand nur noch den falschen Fuß auf den Boden kriegen. Umkippen fast unvermeidlich.
Oder seht Ihr das anders?

[carlosalonso]

Dumme Frage, benutzt man die Kupplung? Lässt Du sie schleifen wenn Du ums Eck fährst?

[normalverbraucher]

Vielen Dank für die tolle Veranschaulichung. Leite ich denn die Kurvenfahrt mit Lenkimpuls wie gehabt ein?

[etsimuller]

Hi, gibst du auch Kurse um das zu lernen?

[irenepollak]

Ich möchte beim Spitzkerhenfahren nicht maximalen Spaß, sondern maximale Sicherheit. Überhaupt möchte ich möglichst sicher mit dem Motorrad von A nach B kommen. Weil ich bin nicht so der Typ für "mit maximalem Spaß in den Tod".