125cc o CARNET A2 - Merece la pena comprar una moto 125?

La eterna pregunta si quieres empezar en el mundo de las motos. Merece la pena comprar una 125cc? O sería mejor sacarse el carnet? Qué es mas barato? Qué es mas caro?
#MajesTemporada2 #Episodio54
⇨ Mis Cosetes:

⇨ Redes sociales:

⇨ Musica empleada:
Canciones varias de Epidemic Sound

[Seebastian]

Acá en Argentina es así:
-Hola, vengo a sacar el Carnet de moto
-125?
-No, vine en un 250
-Paga por allá y rendi el teórico
Rendis un examen teórico muy parecido a este:
Podes pasar a alguien por la derecha?
Opción 1: Si
Opción 2: No

Contestas bien 5 preguntas cómo esas y rendis el examen práctico, que consiste en dar una vuelta a la manzana. Si sobrevivís, aprobaste el examen

Argentina, un país con buena gente!

[franikator]

Me hace gracia lo de EMPEZAR CON UNA 125. Hay un prejuicio con las 125 brutal. No puedo quedarme en 125? Obligatoriamente es solo una moto puente, escuela, igual que las 250, 300,

Yo tengo una RS4 4t de 15 cv, tiene 61.000 km, la uso a diario para recados e ir al trabajo y también salgo de ruta con todo tipo de motos.

Estoy cansado de que o tienes una naked de 80 cv o más o no eres "motero".

Encima los que tienen motos muy grandes te dicen el típico comentario: esa moto es un juguete, se me queda chica, ...

Por regla de 3 según los quemados estos es tener una Hayabusa o Goldwing.

Que cada uno disfrute de su montura sea una TZR o una MV Agusta! Tanto complejo y tanto postureo.

[javid]

Los 125 estaran marginados pero los que tenemos 49😂😂😂😂😂😂 la gente nos mira con desprecio

[nicei]

Aportacion de experiencia personal para ayudar a decidir si merece la pena comprar una moto de 125 cc (decir que la primera vez que lleve una moto fue cuando cogi por primera vez la de la autoescuela para las practicas de circuito cerrado del A2, comenzando el camino para conseguir dicho carnet en Octubre del 2016 preparando con test el teorico) y lo consegui finalmente en Abril del 2017 tras hacer lo siguiente (y ahora comprendereis el porque me tarde tanto en obtenerlo:

-Teorico especifico de moto aprobado a la primera (el comun no lo tuve que hacer por tener ya el carnet de "la lata")

-Practico de circuito cerrado o de habilidad... digamos que me tuve que presentar a examen mas de cinco veces para aprobarlo (asi que, Majes, entiendo que te haya costdo tanto el hacer el circuito con tu CBR 600 en cierto video)

-En una de las practicas de circuito cerrado en donde la pista estaba empapada por la lluvia de todo el dia, aparecio el señor Murphy, clave el freno delantero, comi el asfalto de la pista y un mes en "dique seco" sin poder seguir preparando el carnet por una fisura en el codo sobre el cual cai (fisura minima y, segun el medico muy minima pero fisura al fin y al cabo)

-Afortunadamente el examen de circuito abierto o circulacion, lo aprobe a la primera.

-Gasto entre autoescuela y tasas para obtener el A2: A ojo de buen cubero y sin miedo a pasarme... 2000 euros

Conclusion: A mi me hubiera compensado comprar antes una moto de 125 cc. de segunda mano y luego ir por el A2.

P.D: Perdon por el tostonazo :P

[agradablepaseo]

Yo empece hace 2 años (faltan 19 días para nuestro 2*aniversario) con mi Yamaha YBR 125cc 10 caballos carburación modelo 2005 (a partir del año siguiente ya de inyección). Con 19.200 kms por 750 pavos (ya incluido papeleo), le cambié batería x 30e y ruedas Michelin x 110, aceite yo mismo siempre (muy fácil). Y esta moto me dio la libertad!! Ahora llevo 16.500 kms en 2 añitos. Con un tanque de 12 L me da pa más de 300 kms... Duerme siempre en la calle la pobre... Ha conocido muchas ciudades! Y su mayor azaña fue ir de Castellón de la plana a Málaga del tirón (solo pare para repostar) 700kms a 83kms/h el viernes y el domingo de vuelta igual!! Eso por autovía (no lo recomiendo muy peligroso, aburrido, ilogico...)y por nacionales desde Córdoba igual 13 h tarde XD. Es una mi Platera. Ahora estoy liado con el A2 en busca de una honda CBF 600 o cositas parecidas. Pero Majes, yo a mi niña no la vendo por cuatro duros!!! Esta se queda en mi casa hasta el fin de mis días!!! Es lo mínimo que merece :)
Ten incluir señores, mínimo 150 pavos en un casco y unos guantes de 25, chupa carrefour x 70 o Segundamano todo menos el casco.... Y de ahí la reina, botas, pantalón, accesorios... Mil gracias por los vídeos Majes! Ahora vivimos en Bcn y nos damos paseítos hasta Andorra y Francia. Oooole mi Platera!!! :)

[danielyarilolopezgarcia]

En mi caso me saqué el A1 a los 16, a los 18 el B y ahora que tengo 21 me acabo de sacar el A2 y tener el A1 me dio mucha libertad, soltura y experiencia en la carretera.

[pablen]

Yo he empezado tarde en esto de las motos, tengo 46 años. Hace un año me compre una 125 para ir al curro, por problemas de aparcamiento sobre todo, y me entro el gusanillo motero. Me acabo de sacar el A2 y estoy deseando poder comprarme una moto más grande y disfrutar.

[Jhkuno]

Yo me acabo de comprar una pcx 125 y soy mas contento que dios xD pero hay que admitir que se queda corta para autopista

[guanche]

Hablando en mi caso, tras mucho pensarlo opté por sacarme el A2 en vez de pillarme una 125 y me acabé pillando la Yamaha MT 07 de fábrica y estoy enamorado de ella, cuestión de gustos y el uso que le vayas a dar.

[jameslr]

Yo no he cogido una moto en la vida y me ha picado el gusanillo de comprarme una 125 porque tengo el carnet de conducir

[yuyuyo]

Yo tengo una KT RC 125 y va como la seda! Es mi primera moto, convalidado y me sirve para ir a trabajar mas barato y muuuucho mas feliz, y para irme de rutita solo o acompañado por las secundarias de Madrid. Es de lo mejor que he hecho, y no me arrepiento de nada.
V's!!

[Gabiker]

Yo me acabo de comprar una Kymco Zing II, y sí, lo recomiendo totalmente.
Me costó 900€ y por muchos kilómetros que le haga, se que la podré vender en mas de 700€.
Hay que tener un poco de sentido común. Cuando la compré, fui a una zona donde no circulaban coches para acostumbrarme al cambio de marchas y el freno y cuando me vi preparado, salí a la calle y la carretera en horas en la que no había mucho tráfico. No te vayas a meter en plena hora punta...
Con mi pareja, voy a 90-100 km/h, en llano, pero cuando pega viento de cara o cuesta arriba... le cuesta mas, 60-90-80 km/h. Aun así, disfruto mucho con ella, nos hacemos rutas largas (este fin de semana vamos a hacer 500km en total). Va muy bien para moverte por ciudad, y para hacer rutas tranquilo disfrutando del paisaje. Ya si lo que quieres es correr...

[MelomontoyoBlogspotEs]

Según mi experiencia, puedo decir que te haces a la moto más grande que hayas llevado. Cuando llevaba una 50cc iba genial, cuando subí a una 250cc también... y ahora con la 650cc voy perfecto también.


Evidentemente, cada una tiene sus limitaciones. Pasé de la 50cc a 250cc por poder ir por autopista y pasé a la 650cc porque en autopista se notaba mucho la falta de potencia, pero quiero decir que por sensaciones, todas las vas a disfrutar igual siempre que no bajes luego.


Desde un punto de vista más práctico, una 125cc te vale para cualquier vía que no sea autopista o autovía (casi como un ciclomtor) con la ventaja, eso sí, de que si muy puntualmente necesitas ir por autopista, legalmente puedes hacerlo, pero yo me lo pensaría. Si vas a ir por autopista con cierta frecuencia, mejor pillarse de una 250cc para arriba... y según que moto, olvídate de adelantar.

[vicentemarchvilorio]

Creo que es una moto bastante aceptable para ciudad o carreteras secundarias, pero muy justa de potencia para autovias y autopistas, ya que tienes poca capacidad de respuesta al acelerar y si vas todo el rato a 110 o 120 Km/h el motor lo quemas.Si vas mas despacio, por ejemplo, a 90 Km/h los camiones se te pegan con el peligro que ello supone.Por todo ello creo que es mejor sacarse el A2.

[igotstyle]

Al hilo de este vídeo cuento mi experiencia.
No había montado nunca en moto y me apunté a sacarme el carné A2. Y se me daba como una mierda, avanzaba muy lento y el circuito de destreza se me atravesaba.
Me pillé una 125 y es lo mejor que he hecho, aunque no es lo mismo que la moto del examen, me ha servido para ganar en destreza, en equilibrio y lo más importante: en confianza.
Aún no he podido aprobar el examen A2 pero sé que es exclusivamente por nervios.
Así que a quien se encuentre en una situación parecida se lo recomiendo: la 125 es buena idea para empezar. Así que de acuerdo con lo que dices en el vídeo.
Y sí, ya se me ha quedado pequeña, pero con algo hay que aprender. A ver si apruebo pronto y me pillo algo más potente.
Gracias por tus vídeos Majes. V'sss

[Davidperez]

De acuerdo en todo lo que dices.Yo empece con un patinete electrico y despues pase a una pcx 125 con el carnet B fue de lo mejor que hice en mi vida. Al cabo de dos años saque el A2. Recomiendo a todo el mundo que empiece poco a poco. Ahora tengo una cb500f no es gran cosa pero me encanta. Saludos majes

[Felvil]

Buen vídeo Majes xD.
Hace dos días encontré tu canal (cabe destacar que no sabía nada de la temática de Motovlogs), y la verdad es que me ha encantado, no puedo parar de ver tus videos xD, sigue así 👍.
Saludos desde Argentina.

[IRONFRAN]

Entonces me tengo que pillar una 125.... la duda es, limitada o deslimitad?

[Hotwheels_Retroboy]

Y el problema es que com el cRnet de coche si puedes conducir 125cc pero solo asta 11kw 15 cv pero si compra una 125cc de 30 cv y se pase de kw no te dejan. Conducirla en españa y te ves obligado a sacar el a2 para conducir la 125

[jjmotovlog]

Yo recomiendo probar con 125cc y luego dar el salto al A2 porque los sustos que me he podido pegar con la 125cc no han ido a más por lo fácil de llevar en cambio si me llegan a pasar con la ninja 650... Algún hueso hubiera roto jaja.
Además estoy totalmente de acuerdo que las auto escuela solo enseñan para aprobar no para conducir. Y has dicho el precio de circuito porque el de circulación a mi me cobraban 55€ cada una de 45 minutos.