Tips para hacer el examen A2 mas facil

Que pasa gentecilla y amantes de las motos!!
Aquí tenéis consejos básicos y tal vez no tan obvios que os harán pasar el examen practico del A2 de moto un poco mas facil.

Disfruta del video y sígueme en mis redes:

[F]

Yo lo saqué hace unos dias, señores/as: de camino al examen, música que os guste y motive en el coche y sin pensar en el examen, actitud positiva, y una vez allí, intentad hacer el examen de los primeros, cuanto menos espera mejor. Y si esperáis solamente pensar que ya lo habéis hecho muchísimas veces y no tiene por qué cambiar ese día. Para los posibles nervios yo me agachaba me levantaba me agachaba, mi compañero de atrás se puso a hacer flexiones incluso, pero lo de una tila o una valeriana también puede valer, y justo antes de empezar, controlad la respiración, mirada al frente, y hacedlo cómo sabéis. Os deseo mucha suerte a todos los que lo estáis intentando. Un saludo.

[rderojo]

Buenas tardes, quería dejar un comentario para todos los que os estáis examinando de circuito. He suspendido 2 veces, a la tercera he conseguido sacármelo, realmente se ir en moto y nunca he fallado el circuito en ninguna práctica porque ya tengo una de 125 desde hace un año. Pero mi mayor consejo es ir relajados, el 80% de la gente suspende por ir nervioso, en mi caso fueron los 2 primeros suspensos por ello. Conforme lleveis mas y mas prácticas os dareis cuenta que es muy sencillo. Un saludo bikers :)

[sergiomad]

Como mucha gente que ya ha comentado, he aprobado a la 2°, gracias por los consejos porque son de gran utilidad, todos ellos. El consejo que yo doy a cualquiera que lea esto es que lo hagáis tranquilos y que salgáis con decisión. ¡¡¡Animo a todxs!!!

[PROSOLlitniti]

Hola a todos los futuros moteros, os quiero decir que gracias a este tio aprobe a la primera dando 5 clases solo que me dio la clave o trucos como le quereis llamarlo para aprobar el examen no sabia ni montar una moto
teneis que ir con tiempo de antelacion asi os vais calmando ( gran parte del examen influe la mirada donde miras es donde vas a acabar )
suerte para todos !!!

Yo aprobé la pista en Granada hace 2 semanas al cuarto intento y según mi experiencia os dejo por aquí alguno consejos que me ayudaron muchísimo el día que aprobé.

- Tomad tila a punta pala tanto el día del examen como el día anterior, parece que no, pero te calma bastante.

- Intentad no hablar con gente con malas experiencias en ese examen, hablad de otros temas mejor.

- Intentad examinaros lo antes posible, en mi caso, las tres veces que suspendí fue cuando me examine de los últimos y eso provoca tensión.

- No miréis a la gente que se esta examinando.

- No vayáis con miedo al examen, id como si fuera una practica mas. Recordad que sabéis hacedlo de sobra si os han enseñado bien. El miedo es vuestro peor enemigo y tenéis que anularlo.

- No toméis café ese día, posiblemente haga que os pongáis mas nerviosos (Almenos en mi caso solo fue tila solamente y sin comer nada)


Mucho animo a todos, se puede!!

[donmend]

Chavalería, un consejo de un recién aprobado: TILA, un vaso grande antes de salir de casa al exámen, y otro vaso en un botellín mientras estáis en la zona de exámen, hasta que os toque, mano de santo. Otro consejo, no miréis a los demás de hacer sus exámenes, os darán más nervios, intentad mirad instagram, facebook o lo que sea, desconectad del exámen hasta que os toque, otro consejo, intentad ser los últimos en hacer la prueba (esto ayuda con el miedo escénico) y por último, "caderita", como comenta Gawl, a la inglesa, en cuanto controléis la moto con la cadera, tendréis los palos dominados. Importante, no miréis el palo que tenéis delante, sino el que está por venir siempre, tomad el que tenéis delante como un obstáculo a esquivar sin más. Suerte a todos.

[alex-pv]

Yo lo aprobé hace 3 meses ... Un consejo?? No vayáis con la presión y la mentalidad de: voy a aprobar, voy a aprobar, voy a aprobar!!!
Ir sin pensar...Meteos en la cabeza que es una práctica más con vuestro profesor.
Lo aprobé a la 3°, las 2 primeras iba como os dije, con la presión de que iba a aprobar si o si, y que hice a la 3°? Fui con la mentalidad normal e incluso negativa en plan: Bah, si voy a suspender de todas formas...
Se que suena raro pero esa presión de aprobar si o si me la quité y aprobé.

[raulmarquez]

Yo en contra de lo que comentas en el vídeo al pasar las paralelas, lo hice al ralentí y a la primera todo.

Cada uno tiene su manera y truquillo ;). Bien explicado.

[AlfonsoGMV]

Llevo cerca de una semana viendo en bucle este video y hace unos minutos me han dicho el aprobado de las maniobras (después de varios intentos). Mil gracias porque aunque el 80% del aprobado sea la mirada en la curva 😜, un buen porcentaje también ha sido la tranquilidad me ha dado ver una y otra vez tu técnica haciéndolo.
Así que una vez más, gracias 💪🏻

[enriquemontero]

Acabo de aprobar el examen de maniobras después de cuatro o cinco intentos (he perdido la cuenta) y voy a intentar explicar paso por paso cómo lo he hecho, sabiendo el lastre y la desesperación que conlleva el afrontar este examen. Creedme cuando os digo que he estado hasta hace unas horas (literalmente) en vuestra situación y lo tengo muy reciente.

Paralelas: id con la vista fija en el segundo palo (no miréis al suelo) y buscad el punto de fricción del embrague. Es MUY importante que una vez tengáis ese punto y la moto empiece a moverse abráis gas PROGRESIVAMENTE (a mí me pasaba que abría gas muy rápido sin ese punto de fricción y la moto salía disparada y me desequilibraba mucho... casi todos mis suspensos han sido en esa parte del examen, sé lo que siente) *Personalmente me ha venido muy bien practicar con una 125 para coger esa soltura a la hora de desembragar*

Jalones/palos: Lo más importante es LA MIRADA. Cuando salgáis de las paralelas, frenad con el freno de atrás (nunca con el delantero) para que la moto vaya despacio. Al girar en el primer palo la mirada debe ir al tercero, moved la cadera y hacedlo al ralentí. cuando paséis el primer palo y afrontéis el segundo, la mirada debe ir al cuarto y así con todos. Al salir, ACELERAD FUERTE y ALARGAD la primera, que se note, cambiad a segunda y frenada de emergencia.

Salida circuito rápido: poneos un poco por detrás de la línea de salida (al menos en España el tiempo lo marca un sensor, es decir, cuando pasas ese sensor el tiempo empieza a correr. La gracia está en ponerte un poco más atrás para que cuando lleguéis al sensor la moto ya vaya un poco más rápido.

Conos: al salir, estirad la primera hasta unos 30 km/h. Después, cambiad a segunda y frenad un pelín con el freno trasero para no entrar muy rápido. Los conos se pasan fácilmente, es jugar con la cadera y con el freno motor. al salir de los conos aceleráis otra vez y OS ABRÍS BIEN para encarar el cambio de sentido. Es importantísimo el abrirse bien y cuando estáis haciendo el cambio de sentido, girad la cabeza y enfocad hacia el final del circuito.

Aceleración: aquí el consejo que os doy es que lleguéis en segunda a una velocidad de 50 km/h y cortéis con suficiente antelación. Luego os dejáis llevar y con la inercia claváis el tiempo. Yo he hecho 21 y pico y sin ir apurado.

Aclarar por último que me he examinado con una Honda cb500f.

Espero que os sirva, de corazón, mucho ánimo y a por todas.

[aleixgamer]

Acabo de aprobar el circuito cerrado.a todos confiar en vosotros no mirar a los demás pero sobretodo la confianza es la base de elxito

[retrasoentertainment]

Jo, qué bien explicao, un comentario para alimentar el algoritmo y que le llegue a todo el que le haga falta

[agustinpereira]

Esa KTM destila mucho torque mi amigo!! Más allá de tus obvias habilidades, la aceleración es fantástica!! 18.11 tiempo mas que aprobado...

[IvangelMusicOficial]

yo tengo una YZF 125 y es imposible girar ni en dos palos, los manillares son casi fijos y gira tumbando

[inigolacosta]

Buenas, acabo de aprobar a la 4a y paso para dejar un comentario de ánimo a todos los que estáis con ello. Si se puede! Quitaos los nervios y la presión, pensar que es una práctica más, y que si en las clases os sale, en el examen tb. Suerte a todos y muchísimo ánimo!

[ッsmileTM]

aprobado a la primera !!!nunca habia tocado una moto 9 practicas y al principio con ganas de dejarlo me frustaba yo mismo de lo mal que me salia la entrada de paralelas y zig zag hasta que un dia sin mas sin pensar dejandome llevar tranquilos pensando siempre que cada vez que me ponia en el comienzo de la practica era examen, yo le decia al profesor que se pusiera a mi lado para tener la costumbre de un examen real y perfecto suelto de brazos decision recta pisas un poco freno trasero sin tocar embrague hasta el giro sueltas y va sola y la danza del ballet, cuando pase la zona rapida que para mi de las mas faciles da de tiempo de sobra y si os tengo que decir que uno que no ha tocado una moto y ni una bici apenas en su vida es jodido pero luego es no se nueva sensacion hay nervios pero no tantos como de primeras respirando hondo sal cuando quieras tanto en el lento como en el rapido respiras hasta diez y el aprobado sin dudar ! conoci gente que llevaba 7, 5, 3 bajando y la verdad el fallo es no confiar en uno mismo que si pueden hacerlo controlar los nervios, hay dos de la dgt psss mehh te la resbala como si fuesen vuestros profesores ni mirarlos y pensar cuando estais haciendo la practica, suerte compis para los nuevos !!!

[trujiv]

lunes subo, será la 3 vez, la verdad que mi profe no ayuda mucho... tengo que ingeniármelas y por eso buscaba un video de este tipo. A ver si hay suerte.. xDDD

[egoistadianke]

Me falta 1 mes para terminar mi periodo de A2 y pasar al A pero estos videos me gustan y me ayudaron mucho antes de presentarme. Saludos

[ev]

La mejor explicación, que e visto, aunque la moto de la autoescuela también tiene que ver mucho

[leunamg]

Tengo el A2 hace poco, esta muy bien explicado el circuito lento, si bien he de decir que no use el freno nunca solo para la recta final, salgo con decisión entre las paralelas, ¡¡¡MIRAR AL EXAMINADOR!!! (el que está al otro lado de la pista lenta) es el mejor punto de referencia, suelto el gas y la moto hasta el resto, en el rápido NO uséis el freno delantero, si lo usas porque tienes miedo desestabiliza la moto, cuando monteis en una 500cc como la que llevo ahora entenderéis mejor la inercia de la moto al usar el freno delantero con casi 200 kg de peso de moto😂