EL ETERNO DEBATE: 125cc VS A2 || Motovlog #13 (4K) || MOTERO 125-R

✌🏻✌🏻✌🏻 Hola muy buenas moteros del mundo!✌🏻✌🏻✌🏻
Hoy os traigo un video debatiendo acerca de que es mejor, sacarse el A2 o dando por hecho que ya se tiene, seguir con una 125cc. Esto va a arder.. jaja
Saludos Moteros del mundo!✌🏻✌🏻

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[Lolossoo]

En mi experiencia, tengo una Daelim Daystar 125 con el carnet B y hago viajes (el más largo, por ahora, 300km a 80km/h) con mi novia y con equipaje. En trayectos cortos por autovia, he alcanzado los 120 con viento a favor y cuesta abajo. Si no, de normal, alcanza los 100/105 bastante bien con el marcador del gps.

La moto me ayuda a poder acudir al trabajo con mucha comodidad, rápido y sin preocuparme por aparcar (vivo en Málaga y trabajo en una de las zonas más turísticas. El coche es horrible si tienes que aparcar).

Mi moto consume 1.8l/100 lo cual es simplemente nada. Le echo gasolina 1 vez al mes porque, encima, tiene un deposito gigantesco. El seguro es barato y el mantenimiento casi nulo. ¿Y la moto? 900 euros, es decir, casi nada.

¿Quiero el A2? Sí. ¿Tengo tiempo para sacármelo ahora mismo? No. Los exámenes los dan muy tarde y mi horario no es del todo compatible con dar clases ni nada. Entonces, me dedicaré a aprender con mi 125 y en un tiempo, cuando pueda, me sacaré el A2. Además, así me da tiempo a acostumbrarme a una moto lo suficiente como para que el examen del A2 sea pan comido. También pienso, ¿y si me saco el A2 y no tengo moto A2? Para comprarme una 250 me quedo con la mía. Si me saco el A2 es para una moto en condiciones.

Bueno, espero que este mensaje le sirva a alguien que pueda tener dudas. Es mi experiencia y la de cada uno puede ser diferente. Un saludo!

[hydrax_ekz]

Poco se habla de la calidad de los vídeos y de comentar de este tio

[andrei_sk]

Recibir notificaciones de este tio significa alegría para mi

[carlosherran]

Tengo ahora mismo 3 motos
*la Varadero 125cc de 170 kilos sin ABS,
*la CB125R 130 kilos con ABS y frenada combinada
* la Vstrom 650cc limitada al A2 220 kilos ABS
Lo mas importante es el PESO DE LA MOTO, en rectas nadie se suele caer o tener problemas, la clave está en las curvas... frenar, meterla y trazar.
Frenando es fundamental que pese poco y el ABS porque es muy común el fallo por la falta de experiencia de bloquear la rueda delantera y/o trasera además de que a mayor peso cuesta mas frenar la moto y ese peso se nota muchísimo también en las maniobras en parado/baja velocidad.
Meterla en curva y trazar conviene que pese poco porque tiene menos inercia y te pone en menos apuros porque puedes corregir los errores y solo cuando ya tienes experiencia o eres muy hábil meterte con motos más pesadas( ya sabemos que los que te aconsejan que empieces como ellos con una moto grande, la tienen siempre mas larga ) conclusión empieza con una 125 ligera excepto si vas a hacer mucha autopista porque las autopistas no tienen curvas que te pongan en aprietos y/o vas a llevar pasajero, entonces sí se quedaría escasa una 125cc
Yo disfruto de las curvas con la CB125R, de ir tranquilo o por pistas con la Varadero y de ir en pareja con la Vstrom. Es como los coches que según las necesidades y usos te compras un deportivo descapotable de 2 plazas o un familiar con mucho maletero o 7 plazas o un 4x4 para salirte de la carretera.

[MineMoto]

Así es. Dijiste bien. No todas las 125 son iguales. Y si una 125 cumple mis expectativas... ¿a cuenta de qué voy a cambiar a una de mayor cilindrada? Saludos, compi ✌️

[fabulousmike]

Lo que dices mas o menos sobre el 11:30 es una de las cosas que mas se comentan en videos de peña que no les da ninguna importancia a las 125, y razón por la cual yo busque una 125 por estetica(tremendo error la verdad). Actualmente(7 meses despues) estoy en haciendo un pensamiento de comprarme una de 14-15cv.

[Frcoruna]

Cuando le pongas un escape guapo…. ❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥. Es la segunda vez que veo el vídeo jajajaj. Me encanta tu filosofía compañero .

[JB-yffi]

Viva las 125cc 🏍🏍👍...un saludo muy grande motero ✌

[Megrievs]

Yo e sido un tío que ha tirado pestes de las 125 y a acabado con una por lo que creo que mi opinión "cuenta" bastante...

Depende la persona y gustos... Si lo que te gusta es tener tiron, velocidad, ir de manera deportiva etc está claro que una 125 no te va a dar el servicio que buscas, ahora si lo que quieres es pasear con moto, disfrutar de las curvas darte unas rutas y depende la carretera ir alegre y divirtiéndote por el bajo peso de estas etc pues adelante y encima de una forma barata.

Está claro que una 125 tiene sus limitaciones, pero conociéndolas adelante.... Yo tengo una Duke 125 y voy por autovías a 100/110 sin problemas, en subidas de puerto de montaña es cierto que sufres y subes a 70/80 pero después mantienes velocidades muy dignas para ser la moto que es y te lo pasas muy bien curveando.

[PATRIOLO]

Yo vivo en una isla (gran canaria) y me dan muchas dudas, ya que una 125 quizas con las grandes cuestas que hay aqui, para ir a cualquier lado, no sea suficiente una 125 (la que más me interesa es la Benelli 125)

Por otro lado la que más me convence y me parece la cc perfecta es la Benelli bn 302, que es de 300 cc y me prece más que suficiente para el uso, el problema? Sacarse el A2 a parte de un pequeño sobrecoste en la compra de la moto tambien (la 125 la puedo conseguir por 1800 y la 300 por unos 2800) asi que no se que hacer… ya que el carnet seran por lo menos otros 600 suponiendo que todo salga bien

[exail]

Iba a comprar la yzf pero encontré la Suzuki gsxr 125 del 2019 por 2850 pavos, como lo ves? Creo que cogeré la Suzuki, tienes alguna opinión sobre ella?

[xredxragex]

2:33 Uy amigo mío porque no has probado la arpilla 125 con quick shifter 😂 es una delicia

[FredyZensO]

Muy buen video como siempre.
Una pena que se clipea el micro cuando vas rápido y te da viento.
A mi lo de las 125 y autopistas me parece una bobada. Si circulas bien y vas a lo que te da todo bien. Lo que pasa es que mucha gente se cree que lo de ir a 120 es el mínimo y no el límite.
De todas maneras cada uno tiene que buscar su tipo de moto

[hydrax_ekz]

En mi caso tengo 16 años y 5 meses (para ser exactos😂) vivo algo alejado de la ciudad y no tengo claro que elegir .Si una 49 para poder moverme aunque sea hasta tener los 18 y alli ya comprarme un coche, o apostar directamente por una 125 (que me va a ahorrar tener que sacarme el teórico del a2 y el coche, poder llevar acompañante detrás e ir por autovía además de poder ir más rápido legalmente)
Y tengo que tomar una decisión lo antes posible ya que no quiero comprarme una moto a los 17 cuando ya no me quedará nada para los 18.
(Se admiten opiniones)

[rata_]

Como ya puse en otro vídeo, el miércoles recojo mi Yamaha yzf r 125, e insisto si me quiero ir a cualquier lado puede ir la 125, paso de las grandes y ya las tengo cogidas, si quiero correr y gastar me voy al circuito, en la isla con una 125 la recorro entera sin problemas, menos mantenimiento, muuuucho menos consumo, a su vez a no ir tan rápido disfruta más de las vistas, paisajes, curvas... La usaré incluso en reparto, me es igual... Ya el ahorro que me lleva es más que suficiente y aparte, correr... Para que?, Con cabeza, pisando huevos y disfrutando a su vez, tienes que tener cuidado contigo y con los otros kamikazes q van por ahí..
Para mí el A2 no me merece la pena, más gasto, más consumo y tener en tus manos algo con más potencia que literalmente se te va un poco el puño y te vas al suelo.
E insisto, si me quiero ir de Mallorca a la península sin drama me voy con la 125.
Cada uno lo ve a su manera, no siempre es mejor cuánto más se tiene...
fuera parte, si necesito el coche igual lo tengo, así que queda simple para disfrutar e ir al curro la moto, trayectos largos en solitario la moto, para el resto el coche... Diría q lo mismo con una 49, pero claro, no te metes en autopista y tal y bueno... Ese fue para mí la perdida de tiempo, una 49, pero bueno igual disfrute en su momento de las tzr, Rieju rs, Aprilia es, Derbi gpr y que si... Subida de potencia que incluso se merienda a las 125, gracias a ello tuve unas cuantas piñas de más, por ir a lo kamikaze..
En fin, para mí que te tiren hate y etc, pero vamos una cosa es clara, disfrutas de tu Yamaha 125?, Que importa las opiniones ajenas si eres tú quien disfruta, pues eso, a disfrutar! Si en una de esas pasas por la isla o yo bajo (cosa q dudo por falta de tiempo) ahí nos veremos, pd ya miraré de pasarte fotos cuando la acabe que hay que hacerle según q cosillas :D.

[chrispi]

Entiendo tu punto pero creo que hay una variante mas. Si quieres salir de España, y no tienes carnet especifico de moto (A1 o A2) no es legal. Yo tengo pensado sacarme el A2 en un futuro por si quiero viajar mas alla de los limites de España. Muy buena tu reflexion, me gusta tu contenido.

[elitemax]

También me he planteado sacar el A2 pero pensando ciertos factores como los límites de velocidad en mi zona, que la autovía me parece a burida que lo mío son las curvas. Para mi lo mejor del A2 es el abanico de tipo motos a escoger, no como las 125 que sobras los dedos de la mano las que vale la pena. Lo que me dá rabia de nuestra moto siendo de 125 es la falta de chicha o nervio comparado con mi Derbi Senda te puedo asegurar que acelera más y de velocidad punta desconocida la aguja daba la vuelta al marcador y haciendo tope en el tope del 0 😅. Y sin alargar desarrollo.

[brunobaezaf.]

Están bien hasta los 90 km/h, pasado eso no tiran. Así que si no la vas a sacar de ciudad o autovía urbana, no vas a hacer trayectos de más de 25 km diarios, o si buscas el menor gasto, valen la pena. Pero es una moto que en 2-4 meses se te queda corta.

[marioruizjurado]

En mi opinión las 125 son muy buenas motos y sin necesidad de gastarse mucho dinero en marcas como yamaha, aunque no creo que sea justo comparar motos nuevas con motos de hacé años las cuales por tecnología no sacan ni de lejos las mismas cifras que sacan las actuales

[angelodelvalle]

Como dice majes las 125 la cilindrada más valiente 😍